Motor MF 255 – jaká byla charakteristika agregátu nainstalovaného na traktoru Ursus?

Historie spolupráce mezi Massey Fergusonem a Ursusem sahá až do 70. let. V té době byly činěny pokusy o modernizaci technologicky zaostalého polského automobilového průmyslu zaváděním západních technologií do určitých odvětví. K tomu bylo nutné zakoupit licence vytvořené britskými inženýry. Díky tomu byly nahrazeny zastaralé návrhy. Jedním z důsledků těchto změn byl motor MF 255. Uvádíme nejdůležitější informace o této jednotce.

Motor MF 255 - typy jednotek instalovaných na Ursus

Než přejdeme k tomu, jak se samotný traktor lišil, stojí za to podrobněji mluvit o pohonné jednotce, která v něm byla instalována. Motor, který bylo možné do vozu vložit, byl k dispozici v naftové i benzínové verzi.

Kromě toho existovaly dvě možnosti převodovky:

• zoubkované s 8 úrovněmi dopředu a 2 dozadu;
• ve verzi Multi-Power s 12 vpřed a 4 vzad - v tomto případě třemi rychlostními stupni ve dvou rozsazích a také dvoustupňovou převodovkou Powershift.

Perkins bloky v Ursus MF 255

Perkins byl ve vlastnictví Massey Ferguson až do roku 1998, kdy byla značka prodána společnosti Caterpillar Inc. Dnes je stále předním výrobcem zemědělských motorů, především dieselových. Motory Perkins se také používají ve stavebnictví, dopravě, energetice a průmyslových aplikacích.

Perkins AD3.152

V čem byl tento motor MF 255 jiný? Jednalo se o vznětový, čtyřdobý, řadový motor s přímým vstřikováním paliva. Měl 3 válce, pracovní objem 2502 cm³ a ​​jmenovitý výkon 34,6 kW. Jmenovité otáčky 2250 ot./min. Měrná spotřeba paliva byla 234 g/kW/h, otáčky vývodového hřídele 540 ot./min.

Perkins AG4.212 

První verzí pohonné jednotky, která byla instalována na MF 255, byl benzínový motor Perkins AG4.212. Jedná se o čtyřválcový atmosférický motor s kapalinovým chlazením. 

Průměr válce je přitom 98,4 mm, zdvih pístu 114,3, celkový pracovní objem 3,48 litru, jmenovitý kompresní poměr 7:0, výkon na PTO až 1 km/h.

Perkins AD4.203 

Jedná se rovněž o čtyřválcový atmosférický a kapalinou chlazený vznětový motor. Jeho zdvihový objem byl 3,33 litru a vrtání a zdvih byly 91,5 mm a 127 mm. Kompresní poměr 18,5:1, výkon kardanového hřídele 50 hp

Perkins A4.236 

Pokud jde o motor MF 255 Perkins, nejedná se již o benzínovou verzi, ale o naftový agregát. Jednalo se o atmosférický a vzduchem chlazený vznětový čtyřválec o zdvihovém objemu 3,87 litru, vrtání 94,8 mm a zdvihu pístu 127 mm. Motor měl také nominální kompresní poměr (16,0:1) a 52 koní.

Traktor MF 255 - konstrukční vlastnosti

Samotný traktor MF 255 je vyroben z dostatečně odolných materiálů – mnoho strojů se na polích používá dodnes. Traktor Ursus je mimořádně odolný vůči těžkému používání a mechanickému poškození.

Hmotnost přístroje se všemi kapalinami a kabinou je 2900 kg. Tyto parametry umožňují dosáhnout dostatečně nízké spotřeby paliva na rozměry zemědělského traktoru. Stroje MF 255 jsou vybaveny standardními hydraulickými zvedáky schopnými zvednout až 1318 kg, což vám umožní připojit k nim téměř jakékoli zemědělské a stavební nářadí.

Obsluha stroje Ursus 3512

Jak fungoval motor MF 255 a k čemu sloužil zemědělský traktor Ursus? Samozřejmě to bylo hezčí kvůli pohodlnému salonku. Konstruktéři MF 255 si dali záležet na tom, aby se uživatel stroje cítil pohodlně i v teplých dnech, takže úprava a rekuperace vzduchu jsou na vysoké úrovni. 

Ursus MF255 byl ukončen v roce 2009. Díky tak dlouhé dodací lhůtě jsou náhradní díly velmi vysoké. Také se nemusíte starat o správnou diagnostiku problému. Uživatelská zkušenost s tímto strojem je tak skvělá, že na každém zemědělském fóru byste si měli nechat poradit s případnou poruchou. To vše dělá z traktoru Ursus a motoru MF255 dobrou volbu, pokud hledáte osvědčený zemědělský traktor.

Foto Lucas 3z prostřednictvím Wikipedie, CC BY-SA 4.0