Motor Land Rover 256T
Obsah
2.5litrový motor Land Rover 256T nebo Range Rover II 2.5 TD se montoval v letech 1994 až 2002 a instaloval pouze na populární SUV Land Rover Range Rover druhé generace. Tato pohonná jednotka existovala v jediné modifikaci o výkonu 136 koní. 270 Nm.
Tento motor je druh dieselového BMW M51.
Specifikace motoru Land Rover 256T 2.5 TD
| Přesný objem | 2497 cm³ |
| Energetický systém | přední kamery |
| Výkon spalovacího motoru | 136 HP |
| Moment | 270 Nm |
| Blok válců | litina R6 |
| Blokovat hlavu | hliník 12V |
| Průměr válce | 80 mm |
| Zdvih pístu | 82.8 mm |
| Stupeň komprese | 22 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | mezichladič |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řetěz |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | Mitsubishi TD04-11G-4 |
| Jaký olej nalít | 8.7 litru 5W-40 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Ekolog. třída | EURO 1/2 |
| Přibližný zdroj | 300 000 km |
Spotřeba nafty Land Rover 256T
Na příkladu Range Roveru II 2.5 TD z roku 2000 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 11.5 litrů |
| Sledovat | 8.2 litrů |
| Smíšené | 9.4 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem 256T 2.5l
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru 25 6T
Tento naftový motor se velmi bojí přehřátí a hlava bloku zde praská poměrně často
Blíže k 150 000 km se může časování ventilů vychýlit z důvodu natažení řetězu
Při přibližně stejném počtu najetých kilometrů se často objevují trhliny v horké části turbíny
Úspora oleje se zde mění v rychlé opotřebení páru pístů vstřikovacího čerpadla
Obtížný studený start obvykle naznačuje poruchu pomocného čerpadla
