Motor Isuzu 4JB1
Obsah
Vznětový motor Isuzu 2.8JB4 o objemu 1 litru byl montován v továrně v Japonsku v letech 1988 až 1998 a instalován na tak oblíbené koncernové modely, jako jsou pickup Trooper, Wizard nebo Faster. Nyní je výroba klonů této jednotky zvládnuta mnoha čínskými společnostmi.
Řada motorů J zahrnuje také vznětové motory: 4JG2 a 4JX1.
Technické vlastnosti motoru Isuzu 4JB1 2.8 litru
| Přesný objem | 2771 cm³ |
| Energetický systém | přímé vstřikování |
| Výkon spalovacího motoru | 87 - 90 HP |
| Moment | 180 - 185 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | litina 8v |
| Průměr válce | 93 mm |
| Zdvih pístu | 102 mm |
| Stupeň komprese | 18.2 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | OHV |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | ozubená kola |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 4.2 litru 5W-40 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | 1ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 450 000 km |
| Přesný objem | 2771 cm³ |
| Energetický systém | přímé vstřikování |
| Výkon spalovacího motoru | 95 - 115 HP |
| Moment | 220 - 235 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | litina 8v |
| Průměr válce | 93 mm |
| Zdvih pístu | 102 mm |
| Stupeň komprese | 18.1 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | OHV, mezichladič |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | IHI RHB5 nebo RHF4 |
| Jaký olej nalít | 4.2 litru 5W-40 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | EURO 2/3 |
| Přibližný zdroj | 400 000 km |
Hmotnost motoru 4JB1 dle katalogu je 240 kg
Číslo motoru 4JB1 se nachází na křižovatce bloku se skříní
Spotřeba paliva ICE Isuzu 4JB1-TC
Na příkladu Isuzu MU z roku 1994 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 10.1 litrů |
| Sledovat | 7.0 litrů |
| Smíšené | 8.7 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem 4JB1 2.8 l
| Rychlejší 3 (TF) | 1992 - 1998 |
| United 1 (UC) | 1989 - 1998 |
| Voják 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| Wizard 1 (UC) | 1992 - 1998 |
| Hranice A (U92) | 1995 - 1996 |
Nevýhody, poruchy a problémy 4JB1
Jedná se o velmi spolehlivé dieselové motory, jejichž analogy se často používají v průmyslu.
Palivové zařízení Zexel běží dlouhou dobu, ale existují problémy s jeho náhradními díly
Sledujte stav rozvodového řemene, nebo pokud praskne, tak se alespoň ohne tyče
Někdy uřízne ozubená kola olejového čerpadla a zlomí klínovou drážku na klikovém hřídeli
Podle předpisů se musí každých 40 000 km upravit tepelné vůle ventilů
