Motor Hyundai G4KR
Obsah
Motor 2.5 l Hyundai G4KR nebo Smartstream 2.5 FR T-GDi se vyrábí od roku 2020 a je instalován v modelech společnosti s pohonem zadních kol, jako jsou crossovery Kia Stinger a Genesis. Tento motor se liší od analogů v přítomnosti kombinovaného vstřikovacího systému GDi + MPi.
Theta řada: G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KP
Specifikace motoru Hyundai G4KR 2.5 FR T-GDi
| Přesný objem | 2497 cm³ |
| Energetický systém | GDi + MPi |
| Výkon spalovacího motoru | 304 HP |
| Moment | 422 Nm |
| Blok válců | hliník R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 88.5 mm |
| Zdvih pístu | 101.5 mm |
| Stupeň komprese | 10.5 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řetěz |
| Fázový regulátor | Duální CVVT |
| Přeplňování | ano |
| Jaký olej nalít | 6.2 litru 0W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Třída prostředí | EURO 5/6 |
| Přibližný zdroj | 200 000 km |
Číslo motoru G4KR se nachází na křižovatce se skříní
Spotřeba paliva ICE Kia G4KR
Na příkladu Kia Stinger 2021 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 10.2 litrů |
| Sledovat | 7.4 litrů |
| Smíšené | 8.8 litrů |
Které vozy jsou vybaveny motorem G4KR 2.5 l
| Stinger 1 (CK) | 2020 - současnost |
| GV70 1 (JK1) | 2020 - současnost |
| GV80 1 (JX1) | 2020 - současnost |
| G80 2 (RG3) | 2020 - současnost |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru G4KR
Tato pohonná jednotka se objevila nedávno a zatím pro ni nejsou žádné statistiky poruch.
Přítomnost kombinovaného vstřikování zde řeší problém ventilového koksování
Zatímco zdroj rozvodových řetězů je neznámý, obvykle se u turbomotoru rychle vytahují
Ukázalo se, že motor je velmi horký a budete muset sledovat chladicí systém
Jednotky olejového čerpadla s proměnným objemem nepřidávají spolehlivost
