Motor Hyundai G4FT
Obsah
Hybridní motor 1.6 l Hyundai G4FT nebo Smartstream 1.6 T-GDI Hybrid se vyrábí od roku 2020 a je instalován na hybridních verzích tak známých modelů jako Tucson, Sorento, Santa Fe. Taková pohonná jednotka se v Evropě rozšířila, ale u nás se prakticky nenachází.
Gamma rodina: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM a G4FP.
Specifikace motoru Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hybrid
| Přesný objem | 1598 cm³ |
| Energetický systém | přímé vstřikování |
| Výkon spalovacího motoru | 180 HP |
| Moment | 265 Nm |
| Blok válců | hliník R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 75.6 mm |
| Zdvih pístu | 89 mm |
| Stupeň komprese | 10.5 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | Hybridní, CVVD |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | řetěz |
| Fázový regulátor | Duální CVVT |
| Přeplňování | ano |
| Jaký olej nalít | 4.8 litru 0W-20 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Třída prostředí | 6ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 250 000 km |
Verze PHEV s elektromotorem vyvine 265 koní. 350 Nm
Číslo motoru G4FT je umístěno vpředu na křižovatce se skříní
Spotřeba paliva spalovací motor Hyundai G4FT
Použití Hyundai Tucson PHEV 2021 jako příklad s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 4.9 litrů |
| Sledovat | 3.5 litrů |
| Smíšené | 4.3 litrů |
Které vozy jsou vybaveny motorem G4FT 1.6 l
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - současnost |
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - současnost |
| K8 1 (GL3) | 2021 - současnost |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - současnost |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - současnost |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru G4FT
Tento motor se právě objevil a samozřejmě neexistují žádné informace o jeho poruchách.
Hlavním problémem hybridů není spolehlivost, ale nedostatek servisu nebo náhradních dílů.
Podívejme se na zdroj rozvodového řetězce, jeho předchůdce měl spíše skromný
Sběrač je umístěn v blízkosti bloku válců a odírání je zde docela možné.
Zřejmě nemá hydraulické zvedáky a je potřeba upravit ventilovou vůli.
