Motor Great Wall GW4G15B
Obsah
Motor Great Wall GW4G15B je duchovním dítětem čínského automobilového průmyslu, pohonná jednotka, která se osvědčila z té nejlepší stránky.
Velká výdrž, vysoký výkon, zvýšený výkon - to je jen ten nejmenší výčet předností, které majitel, který vybavil své vozidlo tímto motorem, ocení.
Historické informace
Držitelem patentu na design, výrobu a technické úpravy GW4G15B je čínský koncern Great Wall Motor. I přesto, že tato společnost byla založena na počátku 90. let minulého století, získala si velkou oblibu a právem se řadí mezi lídry specializující se na výrobu pohonných jednotek.
Motor GW4G15B byl představen široké veřejnosti již v roce 2012 na průmyslové konferenci Auto Parts Expo, která se konala v Pekingu.
Při vývoji designu Velké zdi GW4G15B použili čínští konstruktéři pokročilé techniky a inovativní technologie, takže se nový produkt může pochlubit vysokou účinností, výjimečnou propustností a dlouhou průměrnou životností.
Ještě předtím, než se tento model motoru dostal do sériové výroby, nesl neoficiální název maloobjemového motoru nové generace.
Pokročilí inženýři sledovali cíl vytvořit nejen efektivní zařízení s velkým výkonem, ale také ekologickou, ekonomickou benzínovou pohonnou jednotku.
Proces návrhu a výroby prototypu 1,5litrového motoru zabral specialistům jen několik měsíců. Byl speciálně navržen pro vybavení nových verzí automobilů.
Jeho konstrukční vlastnosti a technické vlastnosti jsou skutečně na nejvyšší úrovni: téměř tichý pohon rozvodu, lehký blok válců a relativně nízká spotřeba paliva.
Podle výrobce byl jako základ pro konstrukci GW4G15B vzat starý GW4G15, který byl z hlediska technických vlastností výrazně horší (nebylo přeplňování turbodmychadlem, byl malý výkon atd.).
Ve své podstatě je 4G15 podobný pouze názvem, v konstrukční části se tyto dva produkty zásadně liší, jak po stránce mechanické, tak po stránce fungujícího systému.
Haval H2 je crossover z roku 2013, který byl poprvé vybaven pohonným ústrojím GW4G15B. O něco později si tento motor vypůjčil Haval H6.
Bylo by špatné říkat, že GW4G15B nemá obdoby. Takže například na 6. mezinárodní výstavě věnované čínskému automobilovému průmyslu představil výrobce dvě modifikace tohoto designu: GW4B13-turbo agregát o objemu 1,3 litru a výkonu 150 koní; 1litrový motor GW4B10T s výkonem 111 koní. a vyznačuje se nepřekonatelnými ekologickými vlastnostmi.
Základní parametry a hlavní technické vlastnosti
Z technického hlediska je GW4G15B čtyřtaktní agregát VVT s elektrickým startérem, dvojicí vačkových hřídelů DOHC v hlavě hlavy, systémem chlazení kapalinou a nuceným rozstřikovacím mazáním. Charakteristickým rysem produktu je přítomnost integrované funkce odpovědné za vícebodové elektronické vstřikování paliva.
Chcete-li se seznámit s klíčovými technickými vlastnostmi pohonné jednotky, prostudujte si informace uvedené v tabulce:
| Technický parametr, měrná jednotka | Hodnota (charakteristika parametru) |
|---|---|
| Jmenovitá hmotnost motoru v rozloženém stavu (bez konstrukčních prvků uvnitř), kg | 103 |
| Celkové rozměry (d/š/v), cm | 53,5/53,5/65,6 |
| Typ pohonu | Přední (plné) |
| Typ převodovky | 6stupňová, mechanická |
| Objem motoru, ccm | 1497 |
| Počet ventilů/válců | 2020-04-16 00:00:00 |
| Provedení pohonné jednotky | počet |
| Mezní moment, Nm/r/min | 210 / 2200-4500 |
| Maximální výkon, otáčky / kW / hp | 5600/110/150 |
| Spotřeba paliva na 100 km, l | 7.9 až 9.2 (v závislosti na stylu jízdy) |
| Kategorie paliva | Značka benzínu 93 podle GB 17930 |
| Kompresor | Turbodmychadlo |
| Typ zapalování | Elektrický startovací systém |
| Chladicí systém | Tekutý |
| Počet ložisek klikového hřídele, ks | 5 |
| Hodnota tlaku v palivovém systému, kPa | 380 (chyba 20) |
| Hodnota tlaku oleje v hlavní hlavní hadici, kPa | 80 nebo více při 800 otáčkách za minutu; 300 nebo více při 3000 ot./min |
| Množství použitého oleje (s / bez výměny filtru), l | 4,2/3,9 |
| Maximální teplota, při které by měl termostat pracovat, °С | Od 80 po 83 |
| Sekvence válců | 1 * 3 * 4 * 2 |
Seznam hlavních závad motoru a jak je opravit
Navzdory skutečnosti, že GW4G15B se etabloval jako výjimečně spolehlivý produkt odolný proti opotřebení, lze blok válců nazvat slabým místem pohonné jednotky. Ve srovnání se svými protějšky z litiny není příliš odolný.
Motor lze bezpečně připsat udržovatelným jednotkám a proces obnovy jeho výkonu nelze nazvat pracným. Chcete-li odstranit poruchu, je docela možné udělat s improvizovanými prostředky bez nákupu nových součástí a sestav.
Takže například domácí opraváři chválí motor za možnost vyvrtání bloku válců a také za použití procesu lisování k obnovení mechanismu ojnice.
K určení příčiny poruchy motoru se doporučuje použít elektronický diagnostický systém, který s 90% pravděpodobností přesně určí poruchu.
Problémy spojené s GW4G15B jsou signalizovány kontrolkou MI, která bude po nastartování motoru nepřetržitě blikat.
To označuje následující kategorie poruch:
- nesprávné umístění vačkového hřídele a klikového hřídele vůči sobě;
- poruchy vstřikovačů paliva a / nebo porucha škrticí klapky;
- v obvodu snímače došlo ke zvýšenému napětí, což vedlo k přerušení a / nebo zkratu;
- problémy spojené s fungováním bloku válců.
Výměna oleje
Jako každá jiná pohonná jednotka, která funguje na principu spalování paliva, potřebuje GW4G15B vysoce kvalitní maziva. Dobrý olej je jednou z klíčových složek, které ovlivňují dobu nepřetržitého provozu motoru.
Většina odborníků doporučuje dát přednost Mobil1 FS OW-40 nebo FS X1 SAE 5W40. Ze seznamu vysoce kvalitních směsí můžete uvést i produkty značek Avanza a Lukoil.
Mazací systém umožňuje pojmout 4,2 litru oleje, v případě výměny je spotřeba od 3,9 do 4 litrů.
Výměna by měla být provedena minimálně každých 10000 XNUMX km. běh.
Možnosti ladění pohonné jednotky
Účinnost a výkon motoru lze výrazně zlepšit úpravou základních parametrů.
Jednou z těchto metod je chipovka (flashování řídící jednotky pomocí inovativních technologií). Trvá to relativně krátký časový interval a bude stát od 10 do 15 tisíc rublů. Zvýšení točivého momentu až o 35%, snížení spotřeby paliva, zvýšení výkonu motoru (25-30%) - to je pouze nejmenší seznam bonusů, které získá pohonná jednotka, která prošla procedurou chiptuningu.
Doporučuje se důvěřovat takové události kvalifikovaným odborníkům, protože v případě kritických chyb se mohou objevit problémy spojené s akcelerací vozu.
Další možnosti ladění pro GW4G15B zahrnují:
- Zdrsnění vnitřních kanálů hlavy válců (BC). V důsledku toho se změní dynamika průchodu proudu vzduchu, což povede ke snížení turbulencí a zvýšení návratnosti od motoru.
- Nuda BC. Tím se výrazně zvýší objem motoru, a tím i jeho výkon. K uspořádání takové akce budete potřebovat speciální nástroje a vybavení, protože vrtání se provádí zevnitř a je vyžadováno maximální dodržení správné geometrie.
- Mechanické ladění založené na tahači. K tomu je zapotřebí již hotová sada konstrukčních prvků (kroužky, ložiska, ojnice, klikový hřídel atd.), která je vyráběna ve výrobních podmínkách specializovanými firmami. Díky takovému ladění se zvyšuje objem pohonné jednotky a v důsledku toho i točivý moment. Tato úprava má však významnou nevýhodu: protože se zdvih pístů výrazně zvyšuje, rychleji se opotřebovávají.
Hlavní verze vozidel, které jsou vybaveny GW4G15B
Tato úprava pohonné jednotky je vhodná pro instalaci pod kapoty dvou značek automobilů:
- Umístěte ukazatel myši, včetně značek:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Haval, včetně exekucí:
- H2 a H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Klíčové vlastnosti spojené s nákupem smluvního motoru GW4G15B a jeho odhadovanou cenou
Musíme konstatovat zklamání: mnoho bezohledných prodejců pod rouškou originálního produktu nabízí nekvalitní analogy a levné repliky.
Certifikovanou jednotku od prvního výrobce lze objednat přímo z Číny prostřednictvím zastoupení oficiálního prodejce Great Wall Motor v Moskvě nebo využít služeb specializovaných internetových obchodů prodávajících automobilové díly. Dodací lhůta závisí na konkrétní prodejně a bude se pohybovat od 15 do 30 pracovních dnů. Před nákupem důrazně doporučujeme přečíst si průvodní dokumentaci (návody k obsluze, instalaci a údržbě) a požádat prodejce o předložení certifikátů shody a nákladních listů.
Náklady na nákup smluvního motoru GW4G15B budou záviset na vašem regionu, celkovém objemu výrobní dávky a také na speciálních podmínkách a finančním zájmu konkrétního dodavatele.
Průměrná cena nového, originálního produktu se pohybuje od 135 do 150 tisíc rublů.
