Motor Ford RVA
Obsah
1.8litrový dieselový motor Ford RVA nebo 1.8 Endura DE byl montován v letech 1995 až 1998 a instalován na šestou generaci modelu Escort, v řadě zdrojů je považován za sedmou. Motor nebyl slavný svou spolehlivostí, ale měl jednoduchou konstrukci a dobrou opravitelnost.
Řada Endura-DE také zahrnuje spalovací motory: RTK, RFA a RFN.
Specifikace motoru Ford RVA 1.8 TD Endura DE 70 ps
| Přesný objem | 1753 cm³ |
| Energetický systém | přední kamera |
| Výkon spalovacího motoru | 70 HP |
| Moment | 135 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | litina 8v |
| Průměr válce | 82.5 mm |
| Zdvih pístu | 82 mm |
| Stupeň komprese | 21.5 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | ne |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ano |
| Jaký olej nalít | 5.1 litru 5W-40 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | 1ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 210 000 km |
Hmotnost motoru RVA dle katalogu je 180 kg
Číslo motoru RVA se nachází na křižovatce bloku s krabicí
Spotřeba paliva RVA Ford 1.8 Endura DE
Na příkladu Fordu Escort z roku 1997 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 8.5 litrů |
| Sledovat | 5.5 litrů |
| Smíšené | 6.7 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem RVA Ford Endura-DE 1.8 l 70ps
| Escort 6 (CE14) | 1995 - 1998 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford Endura DE 1.8 RVA
Rozvodový řemen má velmi skromný zdroj a když se ventil rozbije, vždy se ohne
Mnoho majitelů si také stěžuje na problémy se startováním vozu v silném mrazu.
Motor trpí úniky oleje, slabé místo na spoji horní a spodní části bloku
Nedostatek chlazení zde vede k rychlému opotřebení kroužků čtvrtého válce.
Na fórech je popsáno několik případů zničení klikového hřídele nebo jeho selhání z podpěr
