Motor Ford QJBB
Obsah
Motor 2.2 l Ford QJBB, QJBA nebo 2.2 TDCi Duratorq se vyráběl v letech 2004 až 2007 a byl instalován pouze na drahé modifikace třetí generace modelu Mondeo. Motor je známý častými problémy s palivovým systémem Common Rail Delphi.
Řada Duratorq-TDCi také zahrnuje spalovací motory: FMBA a JXFA.
Technické vlastnosti motoru QJBB Ford 2.2 TDCi
| Přesný objem | 2198 cm³ |
| Energetický systém | Vstřikovací systém |
| Výkon spalovacího motoru | 155 HP |
| Moment | 360 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 86 mm |
| Zdvih pístu | 94.6 mm |
| Stupeň komprese | 17.5 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | mezichladič |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | obvodu |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ano |
| Jaký olej nalít | 6.2 litru 5W-30 |
| Тип топлива | motorová nafta |
| Třída prostředí | EURO 3/4 |
| Přibližný zdroj | 275 000 km |
Hmotnost motoru QJBB dle katalogu je 215 kg
Číslo motoru QJBB se nachází na křižovatce s předním krytem
Spotřeba paliva QJBB Ford 2.2 TDCi
Na příkladu Fordu Mondeo z roku 2005 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 8.2 litrů |
| Sledovat | 4.9 litrů |
| Smíšené | 6.1 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem QJBB Ford Duratorq 2.2 l TDCi
| Mondeo 3 (CD132) | 2004 - 2007 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford 2.2 TDCi QJBB
Většina problémů s motorem nějak souvisí s palivovým systémem Delphi.
Nečistotami v motorové naftě se opotřebovává hřídel čerpadla a jeho třísky ucpávají trysky
Dvouřadý rozvodový řetěz vypadá jen hrozivě, ale sám se táhne na 150 000 km
Horní hlavy ojnic jsou zlomené na 200 000 km a objevuje se charakteristické klepání
Na specializovaných fórech často píší o poruchách vakuového čerpadla a generátoru
