Motor Ford CFBA
Obsah
1.8litrový motor Ford CFBA nebo 1.8 Duratek SCi se vyráběl pouze v letech 2003 až 2007 a po prvním restylingu byl instalován pouze na třetí generaci evropské verze Mondea. Tato pohonná jednotka si vysloužila negativní pověst kvůli rozmarnému palivovému systému.
Duratec HE: QQDB CHBA AODA AOWA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Specifikace motoru Ford CFBA 1.8 Duratec SCi 130 ps
| Přesný objem | 1798 cm³ |
| Energetický systém | přímé vstřikování |
| Výkon spalovacího motoru | 130 HP |
| Moment | 175 Nm |
| Blok válců | hliník R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 83 mm |
| Zdvih pístu | 83.1 mm |
| Stupeň komprese | 11.3 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | ne |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | obvodu |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 4.4 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Třída prostředí | 4ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 250 000 km |
Hmotnost motoru CFBA dle katalogu je 125 kg
Číslo motoru Ford CFBA je umístěno vzadu, na křižovatce spalovacího motoru s převodovkou
Spotřeba paliva CFBA Ford 1.8 Duratec SCi
Na příkladu Fordu Mondeo z roku 2006 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 9.9 litrů |
| Sledovat | 5.7 litrů |
| Smíšené | 7.2 litrů |
Podobné motory od jiných výrobců:
Které vozy byly vybaveny motorem CFBA Ford Duratec-HE 1.8 l SCi 130 k
| Mondeo 3 (CD132) | 2003 - 2007 |
Nevýhody, poruchy a problémy Ford Duratek HE SCi 1.8 CFBA
Vzhledem k přítomnosti systému přímého vstřikování je tento motor náročný na kvalitu paliva.
Ze stejného důvodu sací ventily rychle zarůstají sazemi a kompresními kapkami.
Od nekvalitního benzínu se ucpe filtr v nádrži a selže palivové čerpadlo.
Dost často zde prosakuje kryt ventilu a do jímek svíčky spěchá olej.
Na cca 200 - 250 tisíc kilometrů zde může být potřeba vyměnit rozvodový řetěz
