Motor Fiat 263A1000
Obsah
Dvoulitrový vznětový motor Fiat 2.0A263 nebo Doblo 1000 JTD se vyrábí od roku 2.0 a montuje se do druhé generace komerčního modelu Doblo a podobného Opelu Combo. Taková pohonná jednotka byla instalována na Suzuki SX2009 a jeho klonu Fiat Sedici pod jeho indexem D4AA.
Řada Multijet II zahrnuje: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 a 250A1000.
Specifikace motoru Fiat 263A1000 2.0 JTD
Přesný objem | 1956 cm³ |
Energetický systém | Vstřikovací systém |
Výkon spalovacího motoru | 135 HP |
Moment | 320 Nm |
Blok válců | litina R4 |
Blokovat hlavu | hliník 16V |
Průměr válce | 83 mm |
Zdvih pístu | 90.4 mm |
Stupeň komprese | 16.5 |
Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC, mezichladič |
Hydraulické kompenzátory | ano |
Časovací pohon | řemen |
Fázový regulátor | ne |
Přeplňování | Borgwarner KP39 |
Jaký olej nalít | 4.9 litru 5W-30 |
Тип топлива | motorová nafta |
Ekolog. třída | EURO 5/6 |
Přibližný zdroj | 280 000 km |
Hmotnost motoru 263A1000 dle katalogu je 185 kg
Číslo motoru 263A1000 se nachází na křižovatce bloku se skříní
Spotřeba paliva ICE Fiat 263 A1.000
Na příkladu Fiat Doblo z roku 2012 s manuální převodovkou:
velkoměsto | 6.7 litrů |
Sledovat | 5.1 litrů |
Smíšené | 5.7 litrů |
Jaká auta dávají motor 263A1000 2.0 l
Double II (263) | 2010 - současnost |
šestnáct I (FY) | 2009 - 2014 |
Combo D (X12) | 2012 - 2016 |
SX4 1 (GY) | 2009 - 2014 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru 263A1000
U dieselových motorů do roku 2014 docházelo k případům otáčení vložek v důsledku nedostatku oleje
Důvodem je opotřebení olejového čerpadla nebo jeho těsnění, které začíná propouštět vzduch
Turbína běží dobře, ale potrubí plnícího vzduchu pravidelně praská
Při dlouhých jízdách jsou úniky oleje a nemrznoucí směsi otravné kvůli prasklým těsněním
Stejně jako u většiny dieselových motorů je spousta problémů spojena s filtrem pevných částic a USR.