Motor Fiat 187A1000
Obsah
1.1litrový 8ventilový motor Fiat 187A1000 vyráběl koncern v letech 2000 až 2012 a byl instalován na první a druhou generaci oblíbených modelů Panda a také na Palio a Seicento. Tato jednotka byla ve skutečnosti modernizací známého motoru 176B2000 s jedním vstřikem.
Řada FIRE: 176A8000, 188A4000, 169A4000, 188A5000, 350A1000 a 199A6000.
Technické vlastnosti motoru Fiat 187A1000 1.1 litru
| Přesný objem | 1108 cm³ |
| Energetický systém | rozdělení injekce |
| Výkon spalovacího motoru | 54 HP |
| Moment | 88 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 8V |
| Průměr válce | 70 mm |
| Zdvih pístu | 72 mm |
| Stupeň komprese | 9.6 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | Rozšíření SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ne |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 3.5 litru 5W-40 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Ekolog. třída | EURO 3/4 |
| Přibližný zdroj | 240 000 km |
Hmotnost motoru 187A1000 dle katalogu je 80 kg
Číslo motoru 187A1000 je umístěno na křižovatce bloku s hlavou
Spotřeba paliva ICE Fiat 187 A1.000
Na příkladu Fiat Panda z roku 2005 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 7.2 litrů |
| Sledovat | 4.8 litrů |
| Smíšené | 5.7 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem 187A1000 1.1 l
| Panda I (141) | 2000 - 2003 |
| Panda II (169) | 2003 - 2010 |
| Pallium I (178) | 2006 - 2012 |
| Sedmnácté století (187) | 2000 - 2009 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru 187A1000
Tento motor se pravidelně trápí maličkostmi a především rozmary vstřikovacího systému.
Také zde otáčky často plavou kvůli znečištění škrticí klapky nebo mřížky palivového čerpadla
Uchycení motoru a téměř všechna přídavná zařízení se spolehlivostí neliší
V ICE prvních let byl klíč řemenice klikového hřídele často odříznut a řemen prokluzoval
Při vysokém nájezdu kilometrů většinou leží pístní kroužky a objevuje se spotřeba oleje.
