Motor Dodge ESG
Obsah
Technické vlastnosti 6.4litrového benzínového motoru Dodge ESG, spolehlivost, zdroje, recenze, problémy a spotřeba paliva.
6.4litrový motor V8 Dodge ESG nebo HEMI 6.4 se montuje v továrně v Mexiku od roku 2010 a je umístěn na nabité verze modelů Challenger, Charger, Grand Cherokee s indexem SRT8. Tato jednotka je vybavena systémem deaktivace půlválce MDS a fázovým regulátorem VCT.
Řada HEMI zahrnuje také spalovací motory: EZA, EZB, EZH a ESF.
Technické vlastnosti motoru Dodge ESG 6.4 litru
| Přesný objem | 6407 cm³ |
| Energetický systém | injektor |
| Výkon spalovacího motoru | 470 - 485 HP |
| Moment | 635 - 645 Nm |
| Blok válců | litina V8 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 103.9 mm |
| Zdvih pístu | 94.6 mm |
| Stupeň komprese | 10.9 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | OHV |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řetěz |
| Fázový regulátor | VCT |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 6.7 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Třída prostředí | 4ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 380 000 km |
Spotřeba paliva Dodge ESG
Na příkladu Dodge Challenger 2012 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 15.7 litrů |
| Sledovat | 9.4 litrů |
| Smíšené | 12.5 litrů |
Které vozy jsou vybaveny motorem ESG 6.4 l
| 300C 2 (LD) | 2011 - současnost |
| Nabíječka 2 (LD) | 2011 - současnost |
| Challenger 3 (LC) | 2010 - současnost |
| Durango 3 (WD) | 2018 - současnost |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2011 - současnost |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru ESG
Tento motor je velmi spolehlivý, ale obrovská spotřeba paliva nebude vyhovovat každému.
Systém MDS a hydraulické zvedáky vyžadují olej typu 5W-20
Od nekvalitního paliva se EGR ventil rychle zašpiní a začne lepit
Také sem může vést výfukové potrubí a prasknout čepy jeho upevnění.
Často se pod kapotou ozývají podivné zvuky, lidově zvané Hemi tikání
