Motor Dodge EDV
Obsah
Turbomotor Dodge EDV o objemu 2.4 litru se vyráběl v koncernových továrnách v letech 2002 až 2009 a byl instalován na nabité verze řady modelů, jako je PT Cruiser GT nebo Neon SRT-4. Pod indexem EDT byla mírně zdeformovaná verze této pohonné jednotky.
Řada Neon zahrnuje také spalovací motory: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT a EDZ.
Specifikace motoru Dodge EDV 2.4 Turbo
| Přesný objem | 2429 cm³ |
| Energetický systém | injektor |
| Výkon spalovacího motoru | 215 - 235 HP |
| Moment | 330 - 340 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 87.5 mm |
| Zdvih pístu | 101 mm |
| Stupeň komprese | 8.1 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | pás |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | MHI TD04LR |
| Jaký olej nalít | 4.7 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Třída prostředí | EURO 3/4 |
| Přibližný zdroj | 200 000 km |
Spotřeba paliva Dodge EDV
Na příkladu Dodge Neon z roku 2004 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 14.0 litrů |
| Sledovat | 8.1 litrů |
| Smíšené | 10.8 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem EDV 2.4 l
| PT Cruiser 1 (PT) | 2002 - 2009 |
| Neon 2 (PL) | 2002 - 2005 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru EDV
Hlavní věcí je sledovat chladicí systém, protože tento motor se často přehřívá.
Navíc zde pravidelně dochází k únikům nemrznoucí kapaliny, což situaci zhoršuje.
Rozvodový řemen je třeba vyměnit každých 100 000 km, nebo pokud praskne, ventil se ohne
Od špatného benzínu se vstřikovače rychle ucpou a vyžadují propláchnutí
Již po 100 - 150 tisících kilometrech se může objevit slušná spotřeba oleje
