Motor Chrysler EGE
Obsah
Benzínový motor Chrysler EGE 3.5 litru V6 vyráběla společnost v letech 1992 až 1997 a byl instalován do mnoha modelů na platformě LH, jako jsou Concorde, LHS, Intrepid a Vision. Pouze tato jednotka měla litinový blok, všechny následující motory série byly dodávány s hliníkem.
Řada LH zahrnuje také spalovací motory: EER, EGW, EGG, EGF, EGN, EGS a EGQ.
Technické vlastnosti motoru Chrysler EGE 3.5 litru
| Přesný objem | 3518 cm³ |
| Energetický systém | injektor |
| Výkon spalovacího motoru | 215 HP |
| Moment | 300 Nm |
| Blok válců | litina V6 |
| Blokovat hlavu | hliník 24V |
| Průměr válce | 96 mm |
| Zdvih pístu | 81 mm |
| Stupeň komprese | 10.4 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | Rozšíření SOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | ne |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 5.3 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Třída prostředí | 2ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 300 000 km |
Spotřeba paliva Chrysler EGE
Na příkladu Chrysleru Concorde z roku 1996 s automatickou převodovkou:
| velkoměsto | 13.0 litrů |
| Sledovat | 9.0 litrů |
| Smíšené | 10.8 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem EGE 3.5 l
| Svornost 1 | 1992 - 1997 |
| LHS 1 | 1993 - 1997 |
| New Yorker 14 | 1993 - 1997 |
| Neohrožený 1 | 1992 - 1997 |
| Vize 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| prowler 1 | 1997 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru EGE
Hlavním problémem tohoto motoru je rychlé struskování v důsledku přehřívání.
To vede k nedostatku oleje a často vede k uvolnění ložisek.
Na druhém místě je zde uvolněné uzavření výfukových ventilů vlivem sazí
Škrtící ventily jsou zde také znečištěné, což vede k plovoucí rychlosti.
Nemrznoucí kapalina pravidelně uniká z trubky topení a zpod těsnění čerpadla
