Motor Audi ADR
Obsah
Benzinový motor Audi 1.8 ADR o objemu 1.8 litru vyráběl koncern v letech 1994 až 2000 a byl instalován na nejoblíbenější modely společnosti A4, A6 nebo pátou generaci Passatu. Tato pohonná jednotka se ve skutečnosti příliš nelišila od svého nevlastního bratra pod indexem ARG.
Řada EA827-1.8 také zahrnuje spalovací motory: PF, RP, AAM, ABS, ADZ, AGN a ARG.
Specifikace motoru Audi ADR 1.8 litru
| Přesný objem | 1781 cm³ |
| Energetický systém | injektor |
| Výkon spalovacího motoru | 125 HP |
| Moment | 168 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 20V |
| Průměr válce | 81 mm |
| Zdvih pístu | 86.4 mm |
| Stupeň komprese | 10.3 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | pás a řetěz |
| Fázový regulátor | ano |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 4.5 litru 5W-30 |
| Тип топлива | AI-92 |
| Třída prostředí | 3ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 330 000 km |
Spotřeba paliva Audi 1.8 ADR
Na příkladu Audi A4 z roku 1996 s manuální převodovkou:
| velkoměsto | 12.1 litrů |
| Sledovat | 6.5 litrů |
| Smíšené | 8.6 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem ADR 1.8 l
| A4 B5 (8D) | 1994 - 1998 |
| A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
| Passat B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Nevýhody, poruchy a problémy ADR
Nejvíce problémů způsobuje napínák řetězu, který je zároveň fázovým regulátorem.
Sledujte také stav rozvodového řemene, protože při jeho prasknutí se ventil vždy ohne
Větrání klikové skříně je často ucpané a těsnění odlučovače oleje se opaluje mrazem
Příčinou poruch tahu ICE je obvykle znečištění škrticí klapky nebo tlumičů sání.
Viskózní spojka ventilátoru, čerpadla a průtokoměru zde má malý zdroj.
