Motor Alfa Romeo 937A1000
Obsah
Motor 2.0 l 937A1000 nebo Alfa Romeo 156 2.0 JTS se vyráběl v letech 2002 až 2010 a byl instalován na tak populární modely společnosti jako 156, GT, GTV a podobné Spider. Takový agregát je v podstatě modifikací motoru Twin Spark s přímým vstřikováním paliva.
Série motorů JTS zahrnuje: 939A5000.
Technické vlastnosti motoru Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS
| Přesný objem | 1970 cm³ |
| Energetický systém | přímé vstřikování |
| Výkon spalovacího motoru | 165 HP |
| Moment | 206 Nm |
| Blok válců | litina R4 |
| Blokovat hlavu | hliník 16V |
| Průměr válce | 83 mm |
| Zdvih pístu | 91 mm |
| Stupeň komprese | 11.3 |
| Vlastnosti spalovacího motoru | DOHC |
| Hydraulické kompenzátory | ano |
| Časovací pohon | řemen |
| Fázový regulátor | na sání VVT |
| Přeplňování | ne |
| Jaký olej nalít | 4.4 litru 10W-40 |
| Тип топлива | AI-95 |
| Ekolog. třída | 4ВРО XNUMX |
| Přibližný zdroj | 180 000 km |
Hmotnost motoru 937A1000 dle katalogu je 150 kg
Číslo motoru 937A1000 se nachází na křižovatce bloku se skříní
Spotřeba paliva spalovací motor Alfa Romeo 937 A1.000
Na příkladu Alfy Romeo 156 2003 s robotickou převodovkou:
| velkoměsto | 12.2 litrů |
| Sledovat | 6.7 litrů |
| Smíšené | 8.6 litrů |
Které vozy byly vybaveny motorem 937А1000 2.0 l
| 156 (typ 932) | 2002 - 2005 |
| GT II (typ 937) | 2003 - 2010 |
| GTV II (typ 916) | 2003 - 2005 |
| Spider V (typ 916) | 2003 - 2005 |
Nevýhody, poruchy a problémy spalovacího motoru 937A1000
Motor má všechny problémy spalovacího motoru s přímým vstřikováním jako saze na ventilech
Také se zde často nachází olejový hořák z důvodu rychlého opotřebení skupiny pístů.
Motor je náročný na mazání nebo fázový regulátor a olejové čerpadlo dlouho nevydrží
Pokles tlaku oleje v systému výrazně snižuje zdroje vaček vačkových hřídelů
Sledujte stav vyvažovacího řemene, pokud praskne, spadne pod rozvodový řemen
