Motor Toyota Lexus 2UZ-FE 4.7 V8

8válcový motor 2UZ-FE (Toyota / Lexus) o objemu 4,7 litru byl uveden na trh v roce 1998 v závodě v USA v Alabamě. Válce motoru jsou vyrobeny z litiny a mají uspořádání ve tvaru V. Systém vstřikování paliva je elektronický, vícebodový. Tento model byl vyvinut pro snímače a velká SUV, proto má vysoký točivý moment (434 N * m) při mírných otáčkách. Maximální výkon motoru je 288 „koní“ a kompresní poměr je 9,6.

Specifikace 2UZ-FE

Objem motoru, cmXNUMX	4664
Maximální výkon, h.p.	230 - 288
Maximální točivý moment, N * m (kg * m) při otáčkách za minutu.	343(35)/3400 415(42)/3400 420(43)/3400 422(43)/3600 424(43)/3400 426(43)/3400 427(44)/3400 430(44)/3400 434(44)/3400 434(44)/3600 438(45)/3400 441(45)/3400 444(45)/3400 447(46)/3400 448(46)/3400 450(46)/3400
Použité palivo	Benzín Premium (AI-98) benzín Benzín AI-95 Benzín AI-92
Spotřeba paliva, l / 100 km	13.8 - 18.1
typ motoru	8válcový, 32ventilový, ve tvaru V, DOHC, kapalinové chlazení
Přidat. informace o motoru	DOHC
Maximální výkon, h.p. (kW) při otáčkách za minutu	230(169)/4800 234(172)/4800 235(173)/4800 238(175)/4800 240(177)/4800 240(177)/5400 260(191)/5400 263(193)/5400 265(195)/5400 267(196)/5400 268(197)/5400 270(199)/4800 270(199)/5400 271(199)/5400 273(201)/5400 275(202)/4800 275(202)/5400 276(203)/5400 282(207)/5400 288(212)/5400
Stupeň komprese	9.6 - 10
Průměr válce, mm	94
Zdvih pístu, mm	84
Mechanismus pro změnu objemu válců	ne
Emise CO2 vg / km	340 - 405
Počet ventilů na válec	4

Modifikace

V roce 2011 uvedl výrobce na trh aktualizovanou verzi motoru 2UZ-FE, vybaveného elektrickým škrticím ventilem a systémem variabilního časování ventilů VVT-i. Díky tomu bylo možné dosáhnout výkonu 288 litrů. sec., což je o 50 jednotek více než ve staré verzi, a zvýšit točivý moment na 477 N * m.

2UZ-FE problémy

Zařízení nemá žádné významné nevýhody, protože včasná údržba automobilu a používání vysoce kvalitního spotřebního materiálu 2UZ-FE nepřináší automobilovému nadšenci problémy. Motor má však stále slabá místa. To:

• vysoký spotřeba paliva;
• potřeba neustálé regulace tepelné vůle ventilů;
• riziko zlomení hydraulického napínáku při výměně pásu;
• malý zdroj vodního čerpadla a rozvodového řemene (je třeba měnit každých 80 000 - 100 000 km).

Kde je číslo motoru

Číslo zařízení je umístěno vpředu ve sbalení bloku.

Ladění 2UZ-FE

Jednou z nejjednodušších metod pro zvýšení výkonu 2UZ-FE je nákup a instalace kompresoru od TRD. Tím se zvýší výkon na 350 koní.

Další možností je použít čerpadlo Walbro, kované písty, nové vstřikovače, čepy ARP a 3palcový výfuk. Tento přístup pomůže vyvinout výkon až 400 litrů. z.

Jaké modely byly nainstalovány

Motor 2UZ-FE je instalován na takové značky automobilů, jako jsou:

• Lexus GX 470;
• Lexus LX 470;
• Toyota Tundra;
• Toyota 4Runner;
• Toyota Sequoia;
• Toyota Land Cruiser.

Podle recenzí majitelů automobilů a mechaniků dosahuje zdroj motoru 2UZ-FE téměř 1 milion kilometrů a v zahraničí zpravidla řidiči mění auta každých 4-5 let. Z tohoto důvodu je tento model velmi žádaný na sekundárním trhu Ruské federace. Mnoho ruských motoristů se zajímá o motor 2UZ-FE a instalují jej do automobilů, aby získali „druhý život“.

Video: montáž motoru 2UZ-FE

Oprava motoru V8 2UZFE od Toyota Land Cruiser 100