Motor 125 2T - co stojí za to vědět?

Motor 125 2T byl vyvinut již ve 2. století. Průlomem bylo, že k nasátí, stlačení a zapálení paliva, stejně jako k čištění spalovací komory, došlo v jedné otáčkě klikového hřídele. Kromě snadného ovládání je hlavní výhodou jednotky XNUMXT její vysoký výkon a nízká hmotnost. Proto tolik lidí volí motor 125 2T. Označení 125 odkazuje na kapacitu. Co ještě stojí za to vědět?

Jak funguje motor 125 2T?

2T blok má vratný píst. Během provozu generuje mechanickou energii spalováním paliva. V tomto případě jeden úplný cyklus zabere otáčku klikového hřídele. Motor 2T může být buď benzínový nebo naftový (diesel). 

"Dvoudobý" je termín hovorově používaný pro bezventilový benzínový motor se smíšeným mazivem a zapalovací svíčkou (nebo více) pracující na dvoudobém principu. Charakteristiky 2T bloku jej činí cenově dostupným a snadno ovladatelným, stejně jako nízkou měrnou hmotností.

Zařízení, která používají 2T motor

Výrobci se rozhodli montovat motory do automobilů jako Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi. Kromě výše uvedených vozidel byl motor instalován na dieselové lokomotivy, nákladní automobily a letadla. Motor 125 2T se zase běžně používá v motocyklech, mopedech, skútrech a motokárách.

Zajímavostí je, že motor 125 2T pohání i přenosné nářadí. Patří mezi ně motorové pily, křovinořezy, křovinořezy, vysavače a foukače. Výčet zařízení s dvoutaktním motorem doplňují dieselové motory, které se používají v elektrárnách k pohonu elektrických generátorů a na lodích. 

Nejlepší 125ccm 2T motocykly - Honda NSR

Jedním z nich je samozřejmě Honda NSR 125 2T, která se vyráběla v letech 1988 až 1993. Charakteristická sportovní silueta se snoubí s promyšleným designem, který poskytuje dobrou kontrolu a bezpečnost na silnici. Kromě základní verze R jsou k dispozici také F (nahá varianta) a SP (Sport Production).

Honda používá kapalinou chlazený dvoutaktní motor o objemu 125 ccm se systémem sání membránových ventilů. K dispozici je také výfukový systém s výfukovým ventilem RC-Valve, který mění dobu otevření výfukového kanálu u dvoudobého motoru. To vše doplňuje 6stupňová převodovka. Motor 125 2T z Honda NSR je spolehlivý a snadno se udržuje, náhradní díly jsou snadno dostupné. Vyvíjí výkon až 28,5 hp. 

Ikonický dvoutaktní motokrosový motocykl Yamaha o objemu 125 ccm.

Yamaha YZ125 se vyrábí od roku 1974. Motokros pohání jednoválcová dvoutaktní jednotka o objemu 124,9 ccm. Kvalita byla prokázána vynikajícími výsledky v AMA National Motocross Championships, stejně jako AMA Regional Supercross Championships.

Stojí za to se podívat na verzi 2022. Tato Yamaha má větší výkon, lepší manévrovatelnost, což vám umožní mít z jízdy velké potěšení. Zařízení je chlazeno kapalinou. Je také vybaven jazýčkovým ventilem. Má kompresní poměr 8.2-10.1:1 a používá karburátor Hitachi Astemo Keihin PWK38S. To vše doplňuje 6stupňová převodovka s konstantními otáčkami a lamelová mokrá spojka. Bude to fungovat skvěle na jakékoli trati.

Motor 125 2T v motocyklech - proč se ho vyrábí stále méně?

Motor 125T je stále méně dostupný ke koupi. Důvodem je jejich negativní dopad na životní prostředí. Úroveň toxicity výfukových plynů byla u některých modelů poměrně vysoká. To bylo výsledkem použití směsi paliva a malého množství oleje. Kombinace látek byla nutná, protože úkol mazání vč. klikový mechanismus spotřeboval hodně paliva.

Kvůli výkonu se řada výrobců rozhodla vrátit k výrobě motorů 125 2T. Chtít však dodržovat směrnice, které byly spojeny s emisními normami výfukových plynů. Konstrukce dvoudobých motorů se značně zkomplikovala a generovaný výkon také nebyl tak vysoký jako dříve.