DTOZH Renault Duster: Umístění, Závady, Kontrola, Výměna

Vůz Renault Duster je široce distribuován v zemích SNS díky své nízké ceně a pohonu všech kol, jak víte, silnice v Rusku a sousedních zemích zanechávají mnoho přání a Duster se vyrovnává s úkolem překonat tyto cesty. - Báječné.

Duster je vybaven mnoha různými senzory, které se podílejí na chodu motoru. Jedním z hlavních snímačů je snímač teploty chladicí kapaliny. Tato část je společná pro všechny automobily a podílí se na mnoha procesech nezbytných pro chod motoru automobilu.

Tento článek se zaměří na snímač teploty chladicí kapaliny Renault Duster, to znamená jeho účel, umístění, známky poruchy, ověření a samozřejmě výměnu dílu za nový.

Jmenování

Snímač teploty chladicí kapaliny je nutný k detekci teploty chladicí kapaliny. Toto nastavení umožňuje, aby se ventilátor chlazení motoru včas automaticky zapnul, aby se zabránilo přehřátí motoru. Také na základě údajů o teplotě nemrznoucí kapaliny může řídicí jednotka motoru upravit palivovou směs, takže je bohatší nebo chudší.

Například při startování motoru za chladného počasí si můžete všimnout zvýšení volnoběžných otáček, je to způsobeno tím, že snímač přenesl údaje o nemrznoucí teplotě do počítače a blok motoru na základě těchto parametrů opravil palivová směs nutná k zahřátí motoru.

Samotný senzor nefunguje na principu teploměru, ale na principu termistoru, to znamená, že senzor přenáší údaje nikoli ve stupních, ale v odporu (v ohmech), to znamená, že odpor senzoru závisí na jeho teplota, čím nižší je teplota chladicí kapaliny, tím vyšší je její odpor a naopak.

Tabulka změn odporu v závislosti na teplotě slouží k nezávislé kontrole snímače jedním z oblíbených způsobů.

umístění

Protože DTOZH musí mít přímý kontakt s nemrznoucí kapalinou a měřit její teplotu, musí být umístěn v místech, kde je nejvyšší teplota chladicí kapaliny, tedy na výstupu z chladicího pláště motoru.

Na Renault Duster najdete snímač teploty chladicí kapaliny odstraněním krytu vzduchového filtru a teprve poté bude DTOZH k dispozici k prohlížení. Šroubuje se do hlavy válců pomocí závitového spojení.

Příznaky

V případě poruch spojených s teplotním senzorem na Renault Duster jsou při provozu vozu pozorovány následující poruchy:

1. Přístrojová deska nesprávně zobrazuje teplotu chladicí kapaliny;
2. Chladicí ventilátor ICE se nezapne nebo se zapne předčasně;
3. Motor po nečinnosti špatně startuje, zvláště za chladného počasí;
4. Spalovací motor po zahřátí kouří černý kouř;
5. Zvýšená spotřeba paliva v autě;
6. Snížená trakce a dynamika vozidla.

Pokud se na vašem voze objeví takové poruchy, musíte zkontrolovat DTOZH.

Проверка

DTOZH je kontrolován počítačovou diagnostikou na čerpací stanici a náklady na službu závisí na různých faktorech a „aroganci“ samotné čerpací stanice. Průměrné náklady na diagnostiku automobilů začínají od 1500 XNUMX rublů, což je úměrné ceně dvou senzorů.

Abyste neutráceli takovou částku za diagnostiku auta na čerpací stanici, můžete si koupit autoskener OBD2 od ELM327, který vám umožní skenovat auto na chyby pomocí smartphonu, ale stojí za to si uvědomit, že ELM327 nemá plnou funkčnost profesionálních skenerů používaných v autoservisech.

Snímač můžete zkontrolovat sami, ale až po jeho demontáži. To bude vyžadovat:

• multimetr;
• Teploměr;
• Vařící voda;
• Senzor.

Sondy multimetru jsou připojeny ke snímači a přepínač na zařízení je nastaven na parametr měření odporu. Dále se snímač umístí do sklenice s vroucí vodou, ve které je umístěn teploměr. Poté je nutné porovnat hodnoty teploty a naměřené hodnoty odporu a změřit je s normou. Neměly by se lišit nebo se alespoň blížit provozním parametrům.

Stát

Můžete si koupit originální díl za různé ceny, vše závisí na oblasti nákupu, ale mnozí preferují analogy senzoru, protože senzory na trhu se velmi liší.

Níže je tabulka s cenou a položkou DTOZH.

Tvůrce	Cena, rub.)	Kód dodavatele
RENO (originál.)	750	226306024P
Stellox	280	0604009SX
Rozsviť	350	LS0998
ASSAM SA	320	30669
FAE	900	33724
Phoebe	1800	22261

Jak vidíte, existuje dostatek analogů původní části, abyste si vybrali vhodnou možnost.

Výměna

Abyste si tento díl vyměnili sami, nemusíte mít vyšší vzdělání automechanika. Stačí si připravit nářadí a mít chuť si auto opravit sami.

Pozornost! Práce musí být prováděny se studeným motorem, aby nedošlo k popálení.

1. Vyjměte skříň vzduchového filtru;
2. Odšroubujte zástrčku expandéru;
3. Demontujte konektor snímače;
4. Připravte si nový senzor pro rychlou výměnu;
5. Odšroubujeme staré čidlo a otvor uzavřeme prstem, aby kapalina nevytekla;
6. Rychle nainstalujte nový snímač a utáhněte jej;
7. Čistíme místa rozlití nemrznoucí kapaliny;
8. Přidejte chladicí kapalinu.

Proces výměny je dokončen.