DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, náš silniční test - Silniční test

Obsah

DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, náš silniční test – Silniční test
- - - Pagella
město
Mimo město
dálnice
Život na palubě
Cena a náklady
zabezpečení

DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, náš silniční test – Silniční test

V našem silničním testu jsme testovali DS5 BlueHDi 180 EAT6 s obložením Sport Chic. Během našich testů se auto ukázalo jako velmi pohodlné a příjemné na řízení, zejména na střední vzdálenosti. Spotřeba turbodieselu 2.0 180 HP taky dobrý.

Pagella

město	6/ 10
Mimo město	8/ 10
dálnice	8/ 10

Život na palubě	8/ 10
Cena a náklady	7/ 10
zabezpečení	9/ 10

DS5 je vůz, který si rád všímá, má elegantní a futuristický vzhled, který přitahuje pozornost jako některé jiné. Jeho přednostmi jsou pohodlí a silná osobnost se zaměřením na radost z jízdy a technologické doplňky.

V segmentu D – tak říkajíc Audi A4 a BMW řady 3 – nikdy nebylo tak odvážné auto jako DS5: jeho exotická linie vyjadřuje jedinečnou kombinaci dynamiky a sportovnosti, hybridní sportovní minivan a kombi .

Design zůstává věrný interiérům, které se pyšní prémiovými úpravami a mnoha technologickými doplňky, jako je head-up displej, zpětná kamera s parkovacími senzory, nastavitelná sedadla a panoramatické střešní okno, které se otevírá ve třech samostatných sekcích.

město

Značná velikost a špatná viditelnost DS5 (zejména vzadu) z něj rozhodně nedělá to nejlepší auto pro hledání stísněných parkovacích míst nebo pro vjíždění do městských zácp. nicméně relace výškové a parkovací senzory - přední i zadní - dělají auto pohodlnější. Taky dobré kufr 468 litrů, což se při sklopených sedadlech stane 1288.

Motor má dostatečný výkon a točivý moment, aby vystřelil DS5 pokaždé, když do něj vrazíte.

Mimo město

Mimo město se DS5 ukázal být agilnější, než jsme očekávali, a ukázal některé úctyhodné dynamické kvality. Řízení je živé v ruce, replikuje všechny nedokonalosti asfaltu a poskytuje dobrou zpětnou vazbu, i když není příliš přímočará. V tlumiče místo toho dobře zvládají hmotnost vozidla a velmi dobře drží válec. Pneumatiky Pirelli Pilot Exalto 235/45 na 18 ráfcích poskytují vynikající trakci a dobrou odezvu v zatáčkách, ale částečně kompromitují pohodlí.

Auto se stále ukazuje velmi stabilní i při sportovní jízdě a motor má dostatek výkonu a točivého momentu, aby vystřelil DS5 při každém nájezdu.

Il automatická převodovka se šestistupňovým variátorem točivého momentu funguje velmi dobře, ne tak rychle jako dvouspojka, ale reaguje dostatečně rychle v manuálním i automatickém režimu.

DS5 zrychlí z 0 na 100 km / h za 9,9 s a dosahuje maximální rychlosti 220 km / h. Udávaná kombinovaná spotřeba je 4,3 l / 100 km.

dálnice

Na dálnici jede vlajková loď DS bez potíží a snadno ujede kilometry: zvuková izolace je dobrá, šustění je minimální. Elektricky nastavitelná sedadla jsou dobře polstrovaná a potahovaná a ve verzi Sport Chic mají také masážní funkci.

Standardem je také tempomat s omezovačem rychlosti.

Život na palubě

V kabině DS5 je radost být: panoramatická střecha, rozdělená na tři samostatné části, činí kabinu vzdušnější a jasnější tím, že odráží světlo na lesklých plastech a kovových površích.

Design přístrojová deska odráží vzhled, futuristický a sochařský, téměř jako vesmírná loď. Systémové příkazy infotainment a klimatizace je velmi dobře promyšlená: snadno použitelná a snadno dostupná; dotykový displej by mohl být větší, zejména s ohledem na velikost palubní desky. Kovová okna a střešní knoflíky v leteckém stylu jsou také krásné a futuristické.

Příjemná je také palubní deska s plně digitálním otáčkoměrem a rychloměrem.

DS5 jich má několik přihrádky na předměty velmi prostorný, i když ve středovém tunelu cítíte nedostatek místa pro uložení telefonu. O „standardní“ konektory aux a USB není nouze.

Cena a náklady

DS5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic má a cena ceník je 41.450 XNUMX euro, což zpochybňuje prémiový segment segmentu D. Standardní výbava je velmi bohatá, materiály jsou vynikající, povrchové úpravy jsou na vynikající úrovni, ale za kvalitu se draze platí.

Na druhou stranu turbodiesel 2.0 příliš žíznivý není a v městském i venkovském režimu zvládne bez problémů ujet 16 km s efektivním litrem.

zabezpečení

DS5 se pyšní 5 hvězdami Euro NCAP za bezpečnost na palubě; díky inovativním bezpečnostním systémům, jako je elektronické rozdělování brzdné síly, inteligentní kontrola trakce, nouzové brzdění a světla do zatáček.

Naše zjištění

TECHNIKA

motoru	4válcový turbodiesel
Offset	1997 cm
Potenza Massima	181 koní při 3750 hmotnostech / min
tvrzení	euro 6
Výměna	6stupňová automatická
Tah	přední