Nákladná adaptace

V Polsku nemůžete řídit auto s volantem na pravé straně, s výjimkou historických a sběratelských vozů.

Předpisy platné v Polsku neumožňují pohyb nově registrovaných vozů s volantem na pravé straně (s výjimkou historických a sběratelských vozů). Nezbývá tedy nic jiného, ​​než auto převybavit.

A tak začínají první kroky. Zdálo by se, že zkušený mechanik si snadno poradí s řazením řízení „dobrým“ směrem. Ukazuje se však, že věc není tak jednoduchá. Jednak nepočítáme se službami autorizovaných servisů, protože ti se na takovou zakázku velmi zdráhají, a pokud ano, náklady se obvykle pohybují kolem 10 XNUMX PLN. PLN, díky čemuž je celá operace nerentabilní. Soukromé dílny tedy zůstávají.

Základní informace

- Podmínkou pro připojení k tomuto typu úpravy je informace, nejlépe obdržená od výrobce, že vůz je vyráběn na tzv. platforma (podlahová deska) konstrukčně přizpůsobená pro vozidla s volantem na obou stranách, vysvětluje Krzysztof. Kossakowski z expertní kanceláře REKMAR pro automobilovou techniku ​​a dopravu v Gdaňsku. – Pokud tomu tak není, pak je potřeba disk přestavět, což je velmi složité téma a v zásadě by se takové vozidlo nemělo upravovat, a pokud ano, pak by jej měl posoudit odborník z hlediska bezpečnosti provedených změn.

Přestavba „angličáku“ se neomezuje pouze na převod řízení. Množství práce a tím i jejich cena závisí na konkrétním modelu. V některých případech stačí namontovat příslušnou palubní desku, posunout pedály, upravit řízení a vyměnit světlomety a elektriku.

– Nezapomeňte vyměnit pohon stěračů, protože zpočátku „chodí“ obráceně, vysvětluje Krzysztof Kosakowski. - Čím je auto technicky dokonalejší, tím více problémů.

Takže například adaptace VW Passat kromě výměny již zmíněných prvků zahrnuje úpravy plechu (navaření další přepážky, výměna upevňovacích bodů více komponentů), výměnu elektroinstalace, klimatizace, brzdového systému, výměnu el. sedadla atd.

Vyplatí se to?

Když se sečtou náklady na nákup, dovoz, přestavbu a registraci auta z Anglie, vyjde nám, že nejsou malé. Můžete najít webové stránky nabízející službu přizpůsobení vozu polským předpisům od 2 PLN (díly s prací), ale skutečné náklady jsou 4 - 6 tisíc. zlotý. Registrační formality stojí asi 700 PLN. Navíc jsou tu ještě náklady spojené s cestou pro auto a návratem.

Podle odhadce

„Přestavba auta z Anglie může být zisková, pokud se jedná o relativně jednoduchý model s „oboustranným“ spodkem,“ říká Krzysztof Kossakowski. V tomto případě se úprava omezuje na výměnu palubní desky, řízení, pedálů, drobného příslušenství, stěrače. Někdy se mohou objevit i další překvapení související s designem konkrétního vozu. Klíčovým problémem je najít ten správný web, který bude dělat svou práci profesionálně. Pokud je auto provozuschopné a projde diagnostikou, neměl by být problém s registrací. V ostatních případech, kdy úprava vyžaduje zásah do podlahového panelu, začínáme zajíždět do dosti nepohodlného terénu. Takové vozidlo může představovat potenciální hrozbu pro řidiče a účastníky silničního provozu.