Přídavné topení v autě: co to je, proč je to potřeba, zařízení, jak to funguje

Přídavné vnitřní topení je jednotka, která je zapojena do sady s vybavením instalovaným výrobcem vozidla. Je schopen minimalizovat opotřebení mechanismů automobilu v době nastartování motoru a také udržovat pohodlné podmínky pro řidiče a cestující při cestování v období podzim-zima.

Přídavné topení interiéru vozu je univerzální jednotka, jejíž hlavní funkcí je rychlé ohřátí vzduchu v kabině pro zachování pohodlí řidiče i cestujících. Autonomní zařízení umožňuje rychle obnovit příjemnou teplotu uvnitř vozu po dlouhém parkování v chladném období a také minimalizovat zamlžování skel, aby se zlepšila viditelnost a předešlo se možným nehodám. Zvažte typy a vlastnosti pomocných ohřívačů, doporučení odborníků pro výběr a provoz jednotek.

Co je přídavné topení v autě

Dlouhý pobyt vozu mimo garážový box v chladném období přispívá k vytvoření nejtenčí ledové krusty na vnitřní straně skla a důkladnému zamrznutí jednotlivých konstrukčních prvků. Tyto procesy jsou nejintenzivnější v noci - smutným důsledkem bude výrazné snížení teploty v kabině a nemožnost rychlého nastartování motoru na služební cestu nebo do práce.

V takové situaci může pomoci přídavné topení interiéru vozu - jednotka, která je připojena kompletní s vybavením instalovaným výrobcem vozidla. Takový ohřívač je schopen minimalizovat opotřebení mechanizmů stroje v době spouštění motoru a také udržovat pohodlné podmínky pro řidiče a cestující při cestování v období podzim-zima.

Jmenování zařízení

Hlavní oblastí použití univerzálních autotopů je realizace osobní a nákladní dopravy pomocí autobusů, dodávek, minivanů a minibusů.

Minibus je ideálním vozidlem pro instalaci autonomního topení

Pokud je dostatek volného místa, lze takovou jednotku umístit do osobního automobilu pro každodenní použití, je však třeba dodržovat bezpečnostní opatření a správně posoudit schopnosti generátoru pro výrobu dostatečného množství energie.

Ohřívací zařízení

Základem každé jednotky pro zahřívání vozu je chladič doplněný o cirkulační potrubí chladicí kapaliny, tlumiče, regulátor průtokové síly, ventilátor a vzduchové potrubí. Zařízení na kapalinu není jedinou možností, kterou mají řidiči k dispozici, na trhu jsou modifikace napájené ze sítě a také ohřívače vzduchu, které se liší konstrukcí a způsobem ohřevu.

Princip činnosti

Udržování příjemné teploty v interiéru vozu pomocí autonomních auto pecí se provádí několika způsoby, které se liší v závislosti na konstrukčních vlastnostech konkrétní jednotky. Elektrická zařízení například využívají 220 V domácí síť k ohřevu nemrznoucí směsi ve vnitřní nádrži a poté ji přečerpávají do standardního topného systému, zatímco kapalné jednotky ohřívají nemrznoucí směs cirkulující přes radiátor trouby automobilu. Podrobný popis principů fungování každého z typů je uveden v následujících částech článku.

Typy ohřívačů interiéru automobilů

Na trhu existuje mnoho modifikací autonomních systémů pro udržení optimální teploty v autě, které se liší principem fungování, cenou a výkonem. Nejoblíbenější mezi řidiči těžkých nákladních vozidel a mikrobusů jsou topidla fungující na bázi chladicí kapaliny, domácí elektřiny a ohřívání vzduchu v kabině palivovými nebo topnými tělesy.

Autonomní

Automobilová topidla, která nevyžadují trvalé připojení k domácí elektrické síti, jsou velmi oblíbená u řidičů nákladních automobilů, mikrobusů a minivanů - jednotka je umístěna mimo kabinu nebo ve volném prostoru pod kapotou. Princip činnosti autonomního zařízení tohoto typu je extrémně jednoduchý - pomocné příslušenství pro vytápění prostoru pro cestující je poháněno palivem spalovaným ve vnitřní komoře a výfukový systém integrovaný do konstrukce odvádí spaliny do okolí.

Ohřívač vzduchu do auta

Další rozšířenou metodou vyhřívání prostoru pro cestující na podzim nebo v zimě je instalace přídavného chladiče na standardní tovární kamna, který umožňuje vhánění teplého vzduchu do prostoru pro cestující pomocí ventilátoru. Takový nápad vyžaduje umístění soustavy přídavných trysek a úspěšně se v praxi uplatňuje u autobusů, mikrobusů a nákladních dodávek s působivými vnitřními rozměry.

Takové struktury jsou dvou typů:

1. Takzvané „fény“, kde je vzduch ohříván keramickým topným tělesem, které vylučuje „spalování“ vzduchu uvnitř kabiny. Princip fungování tohoto typu ohřívače je podobný běžnému domácímu fénu - příslušenství se připojuje přes běžnou 12voltovou zásuvku zapalovače cigaret.
   Hlavní nevýhodou zařízení je nízký výkon, který nepřesahuje 200 W a umožňuje po dlouhém přenocování vyhřát pouze prostor u řidiče nebo čelního skla.
2. Ohřívače na naftu nebo benzín. Konstrukce takových jednotek je vyrobena ve formě válce, energie pro roztočení ventilátoru a přívod ohřátého vzduchu do prostoru pro cestující je generována zapálením svíčkou a spalováním paliva ve vnitřní komoře.

Cirkulační ohřívače se používají především v autobusech s prostorným interiérem nebo těžkých nákladních vozidlech při dlouhém parkování pod širým nebem. Použití takové jednotky umožňuje majiteli vozidla ušetřit značné množství paliva ve srovnání s motorem zapnutým během nečinnosti, aby byly zachovány komfortní podmínky v kabině řidiče.

Další výhody tohoto příslušenství:

• snadné umístění a ovládání;
• vysoká účinnost s minimální spotřebou energie.

Ohřívače vzduchu se také vyznačují určitými negativními vlastnostmi:

• konstrukce snižuje množství volného prostoru v kabině řidiče;
• přívod vzduchu vyžaduje umístění pomocných potrubí;
• použití jednotky umožňuje vytápět pouze interiér vozidla.

Moderní zařízení tohoto druhu jsou vybavena integrovanou elektronikou, která dokáže jednotku v případě přehřátí včas vypnout, a také řadou volitelných funkcí - časovač, čidla pro sledování teploty a další pomocné funkce.

Kapalný vnitřní ohřívač

Jednotky fungující na bázi nemrznoucích nebo jiných typů chladicích látek se vyznačují nejvyšší účinností a jsou namontovány ve standardním topném systému automobilky. Hlavními místy pro umístění příslušenství v podobě speciálního bloku s ventilátorem a spalovací komorou je motorový prostor nebo vnitřní prostor, v některých situacích je provedení doplněno o pomocné čerpadlo pro natlakování oběhové kapaliny.

Princip činnosti takového přídavného topení interiéru automobilu je založen na ohřevu nemrznoucí kapaliny soustředěné v radiátoru kamen, ventilátory slouží k profukování prostoru uvnitř kabiny a dodávání tepla přímo do motoru. Spalovací proces v takové jednotce probíhá díky přívodu vzduchu, zvýšení přenosu tepla je dosaženo díky pomocné plamence a výfukové plyny jsou odváděny potrubím umístěným pod spodkem vozidla.

Příkladem modelu kapalného autonomního ohřívače je jednotka ruské výroby "Helios-2000"

Hlavní výhody zařízení tohoto druhu:

• výrazná úspora místa v kabině díky možnosti montáže pod kapotu;
• zvýšená účinnost;
• výrazné úspory energie.

Hlavní nevýhody kapalinových ohřívačů jsou:

• zařízení jsou nejdražší ve srovnání s jinými typy autonomních ohřívačů na trhu;
• zvýšená složitost instalace.

Pokročilé modely moderních jednotek na bázi nemrznoucí směsi podporují dálkovou aktivaci a také zapínání pomocí klíčenky.

Elektrické

Zařízení tohoto typu jsou připojena k továrnímu topnému systému vozidla a fungují na bázi domácí elektrické sítě 220 V. Princip fungování elektrické jednotky určuje její hlavní výhodu - řidič nemusí utrácet palivo ani nemrznoucí kapalinu, aby dosáhl optimální teploty v kabině ve srovnání s provozem vzduchových nebo kapalinových ohřívačů.

Použití autonomních elektrických ohřívačů přispívá k výrazné úspoře paliva a financí

Hlavní nevýhodou takové jednotky je nutnost přístupu k elektrické zásuvce pro práci, kterou nelze vždy včas splnit při dlouhé cestě autobusem nebo kamionem. Dalším problémem pro řidiče bude nezávislé připojení zařízení ke standardnímu topnému systému - k vyřešení tohoto problému doporučují odborníci na auto kontaktovat specializovaná servisní střediska.

Populární výrobci autotopů

Na ruském trhu existuje několik řad ohřívačů vzduchu (takzvané "suché vysoušeče vlasů"), které se liší výkonem, zemí původu a cenou. Nejoblíbenější mezi truckery jsou tyto časem prověřené značky:

• německá topidla Eberspacher a Webasto prémiového cenového segmentu;
• rozpočtové domácí jednotky "Planar" od společnosti Samara "Advers";
• zařízení Chinese Belief střední ceny.

Autonomní ohřívače od ruského výrobce Planar jsou mezi majiteli automobilů velmi oblíbené

Rozdíl v nákladech mezi značkami z Německa a Ruska může dosáhnout dvojnásobné hodnoty při podobném výkonu a funkčnosti, což je způsobeno pouze přeplatkem za slávu značky, analogicky s Bentley nebo Mercedes-Benz.

Jak vybrat topení do auta

Při nákupu dobrého ohřívače pro použití v minibusu nebo nákladním automobilu se řidiči v první řadě doporučuje věnovat pozornost výkonu zařízení. Na trhu existují 3 hlavní kategorie ohřívačů:

• dvoukilowatt - používá se v kompaktních kabinách;
• tři-čtyři kilowatty - vhodné pro použití ve většině kabin sklápěčů, minibusů a dálkových nákladních vozidel;
• pět osm kilowattů - slouží k zahřívání obytných vozů a karoserií typu KUNG.

U těžkých nákladních vozidel se používají autonomní topidla s výkonem nad 3 kilowatty.

Další faktory, které je třeba vzít v úvahu při výběru účinné jednotky:

• možnost dálkového ovládání;
• dostupnost volného prostoru pro montáž konstrukce;
• spotřeba paliva a objem ohřátého vzduchu, hmotnost a rozměry příslušenství.

Podrobné technické vlastnosti jsou obvykle uvedeny v produktových kartách na webových stránkách výrobce nebo prodejce, kde si můžete objednat nejlepší variantu ohřívače s dodáním kamkoli v zemi několika kliknutími.

Jak jej správně používat

Přes zdánlivou jednoduchost konstrukce je přídavné topení komplexní jednotka, která vyžaduje, aby řidič během provozu dodržoval určitá pravidla. Odborníci na automobily doporučují dodržovat tyto pokyny:

Viz také: Kouř z auto sporáku - proč se objevuje, co dělat

• alespoň jednou za měsíc aktivujte zařízení, abyste odvzdušnili palivový systém a vyčistili jej od prachových částic a zplodin hoření;
• eliminovat možnost náhodného zapnutí autodoplňku během doplňování paliva;
• na konci pohybu vypněte ohřívač, abyste zabránili vybití baterie.

Pokud se v chladicím systému ozývají podivné zvuky nebo po sobě jdoucí neúspěšné pokusy o nastartování, měl by řidič co nejdříve navštívit servis, aby provedl diagnostiku a minimalizoval náklady spojené s opravou nebo výměnou zařízení.

Co může nahradit sporák v autě

Na tematických fórech motoristů v síti najdete podrobné pokyny pro vlastní montáž autonomních ohřívačů z improvizovaných materiálů. Jednou z oblíbených možností je v tomto případě provedení vycházející ze skříně systémové jednotky ze stolního počítače doplněné o filamenty a kompaktní ventilátor sloužící k chlazení procesoru či základní desky.

Výkon a bezpečnost domácích topných jednotek vyvolává velké otázky, takže odborníci na automobily nedoporučují běžným řidičům bez patřičné úrovně technických znalostí experimentovat s vytvářením a připojením takových zařízení. Instalaci přídavného topení do auta musí provést odborník servisního střediska, aby se předešlo nouzovým situacím nebo nehodám během jízdy.

Jak vybrat autonomní vnitřní topení?