Přidejte pracovní kapaliny.
Pravidelná kontrola, doplňování stavu a výměna pracovních kapalin jsou základem správného provozu vozu.
Olej v motoru, převodovce, chladicí kapalina a kapalina posilovače řízení, brzdová kapalina nebo dokonce kapalina v nádržce 
Postřikovač musí splňovat stanovené požadavky výrobce. Mohou odkazovat nejen na vlastnosti a parametry, ale také na načasování jejich použití. Problémy nastávají, když je potřeba dohnat úbytek tekutin v důsledku přirozeného opotřebení nebo různých oprav. Nejlepším řešením je vyměnit veškerou kapalinu za novou, jak doporučuje výrobce. To se však nedělá, a to především z důvodu zdražení takové operace. Tankování je mnohem levnější.
U motorového oleje, pokud má výrobce pouze požadavky na viskozitu a kvalitu, lze hladinu v misce dočasně doplnit olejem, který je splňuje, z důvodu nedostatku originálu. Pro malý přídavek do chladicího systému obvykle postačí voda, obvykle destilovaná. Pokud potřebujete přidat více tekutiny, je nejlepší, aby byla úplně stejná. Pravda, na trhu jsou kapaliny, které se dají míchat s jinými, ale ještě předtím se ujistěte, že to ve vašem autě je možné. Totéž platí pro brzdovou kapalinu. Teoreticky, pokud je v systému kapalina DOT 4, lze ji doplnit jinou, která rovněž splňuje tuto normu. Bohužel se tyto tekutiny mohou lišit, takže musíte přesně vědět, zda je lze míchat a pokud ano, které. Vyhneme se tak vážným problémům.
Teoreticky by nejmenší problém ze všech měl být s kapalinou do ostřikovačů. Pravda, v létě může být v nádrži i voda, ale v zimě je třeba dbát na to, aby obsah nádrže měl dostatečně nízký bod tuhnutí. Pokud nádrž obsahuje směs letní a zimní kapaliny s neznámým bodem tuhnutí, vyplatí se ji co nejdříve vyměnit za zcela mrazuvzdorný přípravek.
