Diesel Audi EA896

Série 6válcových vznětových motorů ve tvaru V Audi EA896 se vyráběla v letech 2003 až 2013 a existovala ve dvou pracovních objemech 2.7 TDI a 3.0 TDI.

Řada V6 vznětových motorů Audi EA896 2.7 a 3.0 TDI se vyráběla v letech 2003 až 2013 a byla instalována na řadu oblíbených koncernových modelů s podélným motorem. Koncem roku 2007 byly modernizovány pohonné jednotky, odlišují se přídomkem EVO nebo G2.

Obsah:

• Pohonné jednotky 3.0-TDI
• Pohonné jednotky 2.7-TDI

Dieselové motory Audi EA896 3.0 TDI

V roce 2003 debutovaly nejnovější vznětové motory 8 TDI u modelu Audi A3 v zadní části D3.0. Nové agregáty neměly s 2.5litrovými předchůdci prakticky nic společného. Elektronicky řízené vysokotlaké palivové čerpadlo Bosch VP44 ustoupilo systému Common Rail s piezo vstřikovači, místo rozvodového řemene je zde složitý systém sestávající ze čtyř řetězů s napínači najednou, sací potrubí bylo vybaveno servotlumiči, jeden pro každý válec.

Jinak jsou to všechno stejné motory V6 s litinovým blokem a dvojicí hliníkových hlav, ve kterých jsou dva vačkové hřídele ovládající 24 ventilů s hydraulickými kompenzátory.

Řada obsahuje velké množství úprav, které jsou rozděleny do generací G1 a G2:

3.0 TDI 24V (2967 cm³ 83 × 91.4 mm) / Common Rail

ASB	233 HP	450 Nm
BMK	224 HP	450 Nm
BKN	204 HP	450 Nm
BKS	224 HP	500 Nm
Chyba	233 HP	500 Nm
CAPA	240 HP	500 Nm
DRAHÝ	233 HP	450 Nm
CARB	240 HP	450 Nm

CASA	240 HP	500 Nm
CASC	240 HP	550 Nm
DEGUSTACE	224 HP	550 Nm
CEXA	240 HP	500 Nm
CCWA	240 HP	500 Nm
CDYA	240 HP	500 Nm
CDYC	240 HP	500 Nm
CPNB	240 HP	500 Nm

Kromě modelů Volkswagen a Audi byl takový spalovací motor instalován na Porsche Cayenne pod symbolem M05.9E.

Dieselové motory Audi EA896 2.7 TDI

Od roku 2004 do roku 2011 se vyráběla menší verze 3.0litrových vznětových motorů, která se lišila pouze zkráceným zdvihem pístu a také výkonovou charakteristikou.

Tato řada motorů obsahuje výrazně menší počet modifikací pohonných jednotek:

2.7 TDI 24V (2698 cm³ 83 × 83.1 mm) / Common Rail

BSG	163 HP	350 Nm
GPP	180 HP	380 Nm
POSTEL	190 HP	400 Nm
KANA	190 HP	400 Nm

MŮŽE BÝT	163 HP	350 Nm
DEL	190 HP	450 Nm
CGKA	190 HP	400 Nm

Od roku 2010 začaly tyto vznětové motory pomalu ustupovat novým motorům řady EA897.