Diesel Audi EA330

Série 6válcových vznětových motorů ve tvaru V Audi EA330 se vyráběla v letech 1997 až 2005 a je rozdělena do dvou různých motorových řad.

Řadu V6 vznětových motorů Audi EA330 2.5 TDI firma montovala v letech 1997 až 2005 a montovala ji na mnoho koncernových modelů s podélným uspořádáním pohonné jednotky. Tyto dieselové motory jsou podmíněně rozděleny do dvou řad, lidově nazývaných řada A a řada B.

Obsah:

• Pohonné jednotky řady A
• Pohonné jednotky řady B

Dieselové motory Audi EA330 A-series

Poprvé se vznětové 6válcové motory 2.5 TDI ve tvaru V objevily v roce 1997 u modelu Audi A8. Jednalo se o motory s litinovým blokem válců, dvěma hliníkovými hlavami válců a rozvodovým řemenem. O přímé vstřikování nafty se staralo na našem trhu oblíbené vstřikovací čerpadlo Bosch VP44.

Každá hlava měla dva vačkové hřídele, které ovládaly celkem 24 ventilů, a přítomnost hydraulických zvedáků umožnila vyhnout se častému nastavování jejich vůle.

První řada pohonných jednotek zahrnovala čtyři dieselové motory různého výkonu:

2.5 TDI (2496 cm³ 78.3 × 86.4 mm)

A.F.B.	24V	přímé vstřikování	150 HP	310 Nm
AKE	24V	přímé vstřikování	180 HP	370 Nm
AKN	24V	přímé vstřikování	150 HP	310 Nm
Ústavní soud	24V	přímé vstřikování	155 HP	310 Nm

Vznětové motory Audi EA330 řady B

Již v roce 2003 byla představena aktualizovaná řada vznětových pohonných jednotek 2.5 TDI. Modernizací prošel především problematický mechanismus rozvodu plynu motoru: vačka vačkového hřídele nyní nalisovaná na válečkové ložisko, čímž se zvýšila životnost vahadel.

Motor s indexem BFC, který se vyráběl v letech 2002 až 2003, ve skutečnosti nepatří do řady B, protože má starý mechanismus distribuce plynu. Navíc je to velmi vzácné.

Tyto spalovací motory byly do roku 2005 instalovány na mnoha modelech Audi, Volkswagen, Škoda:

2.5 TDI (2496 cm³ 78.3 × 86.4 mm)

BAU	24V	přímé vstřikování	180 HP	370 Nm
ZKB	24V	přímé vstřikování	163 HP	310 Nm
BDG	24V	přímé vstřikování	163 HP	350 Nm
BDH	24V	přímé vstřikování	180 HP	370 Nm
BFC	24V	přímé vstřikování	163 HP	310 Nm