Dinitrol 479. Cena a recenze
Recenze
Dinitrol 1, balený ve sklenicích o objemu 5 ... 479 l, lze nanášet na ošetřovaný povrch buď stříkáním pomocí běžné vzduchové pistole, nebo štětcem. Obliba produktu je dána nepříliš dobrým stavem tuzemských silnic, a proto se běžné sklolaminátové blatníky dovážených aut rychle stávají nepoužitelnými. Proto je polymerová ochrana částí těla umístěných v jeho spodní části považována za normu. Navíc je Dinitrol 479 umístěn také jako prostředek antikorozní ochrany.
V souladu s recenzemi motoristů je popsané složení dobré pro:
- Snížení hladiny hluku v autě.
- Ochrana proti korozi, když je vůz delší dobu ve vlhkém prostředí.
- Mechanická ochrana dna před částicemi drceného kamene a štěrku, které se často vyskytují na venkovských cestách.
- Zajištění spolehlivých spojů mezi prvky kompozitního dna dlouhodobě provozovaných vozidel.
Většina uživatelů však dává přednost spolehlivosti před snadnou aplikací při použití primárního, koncentrovaného složení Dinitrol 479, které se nanáší ručně. Naštěstí k tomu přispívá vysoká viskozita a vynikající přilnavost kompozice k jakémukoli typu kovových povlaků.
Charakteristické rysy kompozice jsou:
- Necitlivé na dopad.
- Dobrá přilnavost k automobilovým dílům bez ohledu na jejich konfiguraci.
- Účinnost v širokém teplotním rozsahu (vysoké viskozitní síly, při použití stříkacích zařízení, k zahřátí prostředku až na minimálně 600C)
- Absence chemicky agresivních složek.
Pečlivým zpracováním spodku a vložky blatníku může Dinitrol 479 konkurovat antikorozním přípravkům ve spreji.
Cena
Poptávka po finančních prostředcích je vysvětlena nejen jejich pozitivními výkonnostními charakteristikami, ale také hospodárným využíváním. Spreje se vší pohodlností jejich aplikace (což je důležité v podmínkách časové tísně) stále nezaručují úplné proniknutí účinné látky do těžko dostupných míst na dně, například při vícevrstvém uspořádání ocelových plechů. Mazání spojů Dinitrolem 479 zajišťuje nejen nezbytné vyplnění takových mezer, ale také absenci ztrát při zpracování. Koncentrát je navíc vždy účinnější než jeho emulgovaná verze (jako ředidlo se obvykle používá lakový benzín), zejména proto, že ve složení produktu nejsou žádné chemicky agresivní složky. Specifická spotřeba Dinitrolu 479 na jednotku plochy je tedy nižší než u jakéhokoli antikorozního prostředku baleného v aerosolových plechovkách.
Zvláštnosti použití tohoto antikorozního prostředku jsou také přirozené: recenze zdůrazňují, že s ním můžete pracovat pouze ve vlastní garáži. Cena je ale výhodná. Při balení do sklenic různé kapacity je cena za zboží:
- Pro plechovky o objemu 5 litrů - 4900… 5200 rublů;
- Pro plechovky o objemu 1 litr - 1200… 1400 rublů.
Vzhledem k široké škále cen od různých dodavatelů je Dinitrol 479 výhodnější koupit ve velkoobchodech s autochemickým zbožím, zejména proto, že doba zaručeného použití kompozice je až 3 roky.
Shrneme-li recenze motoristů, dojdeme k závěru, že optimální tloušťka antikorozní vrstvy na spodku a vložce blatníku by měla být alespoň 1,2 ... 1,5 mm. U většiny značek osobních automobilů bude potřeba až 5 kg Dinitrolu 479, pokud se zpracovávají oblouky i spodek současně. Z toho vyplývá, že nákup Dinitrolu 479 v malých nádobách je nejen nerentabilní, ale také nezaručuje stejné provozní parametry. Malé balení je účelné používat pouze pro malé operace obnovy.
