Testovací jízda Citroen Berlingo, Opel Combo a VW Caddy: dobrá nálada

Když si uvědomíte, že potřebujete více místa, pak je čas na dodávku s vysokou střechou. Nenáročný, praktický a ne příliš drahý. Něco jako nový Opel Combo, který konkuruje vozům Citroen Berlingo a VW Caddy.

Kombi s vysokou střechou se nazývají „vedlejší produkty přechodu“, „pečivo“, přeměna řemeslné dodávky na rodinný vůz s mnoha možnostmi. Už je po všem. Dnes objemové „kostky“ úspěšně konkurují dodávkám a barevné crossover fauně.

Osobní dodávky se nejen zvětšují, ale jsou stále větší. Jsou vyšší, delší a širší než jejich předchůdci. Například Opel Combo na bázi Fiatu Doblo je o 16 centimetrů vyšší a o šest centimetrů delší než předchozí model, který používal starou platformu Corsa. Není překvapením, že fanoušci svižného prvního komba už lamentují nad ztrátou starého smyslu pro něco ošemetného a malého – v těch letech, kdy se Kangoo, Berlingo a spol zdály větší uvnitř než navenek.

Dnes jsou uvnitř i venku docela působivé. Pod vysokou střechou, jejíž designéři si klienty nejspíš představovali jako basketbalisty, se cítíte téměř ztraceni. A co z toho – kde jinde seženete takový objem nákladu za relativně rozumnou cenu?

Poslušný

Combo Edition stojí kolem 22 000 € a je nejlevnější, ale nemá standardní klimatizaci. Nejoblíbenější zástupce plemene v Německu, VW Caddy, standardně nabízí standardní klimatizaci, zákazníci s automatem si připlatí 437 BGN. Citroen Berlingo Multispace ve verzi Exclusive za 24 500 eur (v Bulharsku je nejluxusnější varianta „Level 3“ za 39 672 leva) Ve skutečnosti stojí o něco více, ale výbava odpovídá jménu.

Ať už se jedná o automatickou klimatizaci, stereo systém, světelné a dešťové senzory, tempomat, zadní parkovací asistent, sluneční clony, zatmavená zadní skla nebo půdní úložné prostory, vše je exkluzivní. Obecně platí, že nejbarevnější a nejumělejší vzhled má francouzský model s různobarevným čalouněním a povrchy, který by měl inspirovat především děti. Jeho strop Modutop s malými zavazadlovými přihrádkami a průduchy připomíná interiér osobních letadel a nabízí tolik místa pro malé předměty, které po složení už jen těžko někdo znovu objeví.

Na druhou stranu se zdá, že model Opel je pevně zaměřen na pragmatické zákazníky. Jak bezbolestně změnili štítek z Fiat Doblo na Opel Combo, takže praktický je pocit z kubické dodávky. Už se nesnaží zářit barevnou podívanou, ale probouzí skrytý cyklus v otci rodiny. Tvrdý, lehce lesklý, omyvatelný plast, obrovské čelní sklo a boční zrcátka, svisle zasunutý za nastavitelný volant s širokým rozsahem nastavení a především spoustou prostoru. Se sklopenými a vzpřímenými zadními sedadly je maximální nosnost 3200 litrů.

Pokud si tedy ponecháte pouze velikost, můžete bezpečně číst dál. Pak však nebudete vědět o velmi malém nákladu Comba o hmotnosti 407 kilogramů. VW Caddy může nést 701 kg, což zní velmi odlišně. A má vlastnosti lehkého nákladního vozidla se spoustou tvrdého plastu, ale působí dojmem vyšší kvality než model Opel. Nástroje a ovládací prvky Caddy vypadají jako golf nebo pólo a jsou hmatové.

A technika?

V souladu s touhou být jako auto jede 1,6litrové TDI plynule, je však oslabeno přesným řazením, ovšem s příliš dlouhými převody pětistupňové převodovky. Pouze Opel nabízí šest převodových stupňů, které drží otáčky nízko (kolem 3000 otáček za minutu při 160 km/h), ale to nemůže změnit kovový klepot, typicky zvuk vznětového motoru. Při zastavení na semaforu však vládne ticho díky systému start-stop. Dejte si ale pozor při rozjezdu – pokud si spletete choreografii spojky a plynu, auto zamrzne na místě a může se rozjet až po otočení klíčku zapalování – je to opravdu nepříjemné.

VW má stejnou výbavu fungující spolehlivěji, zatímco Citroen ji nemá vůbec; Špatným dojmem zde navíc působí převodovka, jejíž páka jako by se pohybovala v husté kaši. Její specialitou je nalákat nedbalého řidiče do pasti šestého rychlostního stupně. To se provádí následovně: na pátý rychlostní stupeň běží motor v relativně vysokých otáčkách (3000 ot./min při 130 km/h) a řadicí páku lze libovolně přesunout na potenciální šestý rychlostní stupeň. Na svém místě je ale záď, která by ve vysokých rychlostech na dálnici dokázala v převodovce udělat výbornou várku a v každém případě dovede řidiče pěkně naštvat. Výhodou „krátké“ koncovky je dojem dynamiky a pohyblivosti a také dobrá elasticita.

Jaký je konečný výsledek?

Žádná z vysokých dodávek se nepohybuje příliš tiše a prvním důvodem je všudypřítomný aerodynamický hluk. Velké rozdíly jsou v podvozku, zejména u zadních náprav - VW sází na jednoduchou tuhou nápravu, u Berlinga jsou zadní kola řízena torzní příčkou, zatímco Opel sází pouze na víceprvkové zavěšení.

A to mu přináší úspěch - Kombo nejpohodlněji absorbuje nerovnosti, ale dovoluje si nejsilnější pohyby těla. Caddy a Berlingo obecně dosahují slušné úrovně komfortu a ovladatelnosti lepší než Opel. Proti flegmatické nedotáčivosti Combo reagují neutrální, přesnou a malou dynamikou na silnici – navzdory nerovnoměrnému a lehkému systému řízení Berlingo, který také vyžaduje nejdelší brzdnou dráhu.

Nakonec Caddyho šťastná rovnováha zvítězí před mírně elegantním Berlingem a velkým Combo.

text: Jorn Thomas

Ohodnocení

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline – 451 bodů

Není to největší, ale má ve svém segmentu nejvyváženější kvality. Caddy tedy získal ve všech částech testu dostatek bodů a s nimi i konečné vítězství.

2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Exclusive – 443 bodů

Silný motor a dobré brzdy umisťují barevné, dobře vybavené Berlingo na druhé místo.

3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Edition - 418 bodů

Pokud jde o objem nákladu, Combo je na čele, ale nerovnoměrně běžící motor a nízké užitečné zatížení ho stály značné body.

technické údaje

1. VW Caddy 1.6 TDI BMT Trendline – 451 bodů	2. Citroen Berlingo Multispace HDi 115 Exclusive – 443 bodů.	3. Opel Combo 1.6 CDTi ecoflex Edition - 418 bodů
Pracovní objem	-	-	-
Moc	102 k.s. při 4400 ot./min	114 k.s. při 3600 ot./min	105 k.s. při 4000 ot./min
Maximální točivý moment	-	-	-
Zrychlení 0-100 km / h	13,3 s	12,8 s	14,4 s
Brzdná dráha rychlostí 100 km / h	39 m	38 m	40 m
Nejvyšší rychlost	170 km / h	176 km / h	164 km / h
Průměrná spotřeba palivo při zkoušce	7 l	7,2 l	7,4 l
Základní cena	Zbývá 37 350	Zbývá 39 672	Zbývá 36 155

Domov " články" Blanks » Citroen Berlingo, Opel Combo a VW Caddy: dobrá nálada