Co je TRILON B a kde si jej můžete koupit?

Někdy, nejen pro provoz automobilu, ale také pro jeho údržbu, musí majitelé automobilů používat nejrůznější chemikálie. Jedním z nich je Trilon b. Pojďme zjistit, proč doporučují tento nástroj používat, jak funguje a kde si jej můžete koupit.

Co je TRILON B?

Tato látka má několik různých jmen. Jedním z nich je EDTA a druhým je chelaton3. Chemická látka obsahuje kombinaci kyseliny octové, ethylenu a diaminu. V důsledku chemické reakce diaminu a dvou dalších složek se získá disodná sůl - bílý prášek.

Svými vlastnostmi je prášek vysoce rozpustný ve vodě a jeho koncentrace může stoupat se zvyšující se teplotou média. Například při pokojové teplotě může být 100 gramů rozpuštěno v jednom litru vody. látky. A pokud jej zahřejete na 80 stupňů, pak lze obsah látky zvýšit na 230 gramů. pro stejný objem.

Skladování by mělo být prováděno v plastových nebo skleněných nádobách. Prášek vstupuje do aktivní reakce s kovy, proto by neměl být skladován v kovových krabičkách.

Hlavní účel

Roztok Trilon b se používá v případech, kdy kov prošel sulfatací - objevily se na něm soli, které ničí strukturu produktu. Při kontaktu látka nejprve reaguje s těmito solemi a přemění je na kapalinu. Používá se také k odstranění rzi.

Zde je několik oblastí, kde se tento prášek osvědčil:

• Látka je součástí některých léků, které pomáhají léčit pojivové tkáně - zejména usnadňuje boj proti usazování solí na pokožce;
• Na jejím základě jsou vytvořena některá řešení pro domácí použití;
• Často se uchylují k použití Trilon b k restaurování kovových artefaktů, které byly po dlouhou dobu vystaveny negativním účinkům mořské vody nebo se používají ke zpracování jiných výrobků z neželezných kovů;
• V průmyslu se řešení používá jako splachování potrubí;
• Během výroby polymerních a celulózových produktů, stejně jako gumy;
• Motoristé používají tento nástroj, když je chladicí systém ucpaný nebo baterie potřebuje opravu - na deskách se nahromadilo hodně soli.

Podívejme se blíže na to, jak někteří navrhují použít Trilon B pro akb, aby se prodloužila jeho životnost. Jak prodloužit životnost baterie již existuje samostatný článek... Prozatím se zaměříme pouze na používání dvojsodné kyseliny octové v automobilu.

Sulfatace desek a promytí TRILON B

Při hlubokém vybití baterie dochází k sulfataci olověných desek. To se často stává, když auto stojí dlouho se zapnutým alarmem, nebo majitel vozidla zapomněl vypnout rozměry a nechal auto v garáži. Každý ví, že jakýkoli bezpečnostní systém kromě mechanických zámků spotřebovává energii baterie. Z tohoto důvodu je při dlouhé době nečinnosti lepší deaktivovat alarm a pokud jde o boční světla, u mnoha moderních modelů automobilů po chvíli zhasnou.

Aby se eliminoval účinek tvorby solí na elektrody, mnoho webů doporučuje používat speciální zařízení, která jsou připojena jako běžná nabíječka. Jsou však příliš drahé na to, aby se kupovaly jednou nebo dvakrát za 10 let. Podle stejných fór je tedy levnějším a efektivnějším způsobem nalití roztoku TRILON B do baterie.

Zde je návod, jak podle jejich doporučení potřebujete obnovit baterii:

• Vezměte plastový sáček s práškem a zřeďte látku ve vodě podle pokynů na štítku;
• Veškerý elektrolyt je vypuštěn (musíte být opatrní, protože obsahuje kyselinu, která může vážně poškodit pokožku a dýchací cesty);
• Destičky se nesmí nechat vyschnout, takže místo toho, abyste prozkoumali vnitřní strukturu baterie, musíte okamžitě nalít roztok do každé nádoby. V tomto případě musí být desky zcela zakryty;
• Roztok se nechá hodinu. Stojí za zvážení, že v průběhu reakce bude pozorováno probublávání kapaliny a může vystříknout z otvoru plechovek;
• Kapalina se vypustí a baterie se několikrát promyje destilovanou vodou;
• Do plechovek se nalije nový elektrolyt (hustota 1,27 g / cm³).

Ačkoli je řešení vždy účinné (nikdo by netvrdil, že se soli promění v kapalné skupenství), má jednu velkou nevýhodu - NELZE jej použít za normálních podmínek. Existuje pro to mnoho důvodů:

1. Kromě aktivní reakce se solemi reaguje TRILON také se samotným kovem. Pokud tedy desky značně utrpěly sulfatací, pak při použití tohoto řešení olověné prvky obecně spadnou. S touto látkou se také úspěšně odstraní stěr na deskách. Vzhledem k této nevýhodě je lepší baterii správně provozovat, než se uchýlit k postupům, které jsou pro zdroj energie nebezpečné;
2. Během procesu čištění také musíte dávat pozor na usazeniny olova, které se usazují na dně baterie. Když je dutina propláchnuta (i když je to také vážná otázka - jak je to možné, pokud jsou desky moderní baterie pevně zabaleny v separátorech), mohou se kovové části dostat mezi elektrody s opačným pólem a vést ke zkratu v baterii;
3. Kromě těchto nepříjemných následků je také nutné vzít v úvahu, že bublinková látka se nutně rozlije na podlahu, takže takové experimenty nemůžete provádět v bytě nebo v garáži. Pro takové operace je jediným vhodným místem dobře vybavená laboratoř s výkonným digestoří a vysoce kvalitní filtrací;
4. Další - propláchnutí baterie. Pokud v procesu nalití roztoku do sklenic a následném aktivním hledání místa, kde bublinková kapalina způsobí menší poškození cizích předmětů, velitel ještě neobdržel chemické popáleniny, pak to zajistí proplachování. Kromě kontaktu s pokožkou mají elektrolyt nebo bublinková směs amoniaku a trilonu tendenci uvolňovat extrémně nebezpečné a toxické páry. Neinformovanému člověku, který se pokouší obnovit baterii, je zaručeno, že hromadí na oddělení popálenin po dobu delší než jeden týden (během této doby zmizí jakékoli přání provádět experimenty s nebezpečnými látkami doma).

Varování znamená ozbrojení a rozhodnutí o takové obnově baterie je osobní záležitostí motoristy, ale v každém případě budete muset sami bojovat s následky nesprávně provedeného postupu. Nejčastěji po těchto restaurátorských pracích baterie prudce (téměř okamžitě) sníží svůj pracovní zdroj a automobilový nadšenec si musí koupit novou baterii, i když desulfatace je opravdu úspěšná.

Důvodem pro takové doporučení je doporučení týkající se dodávek energie, které byly vyrobeny na počátku dvacátého století! U moderních baterií tato doporučení vůbec neplatí, protože většina modelů nevyžaduje údržbu. Ve víkách plechovek s údržbou jsou určeny pouze k přidávání destilátu a měření hustoty elektrolytu, ale nikoli k provádění život ohrožujících experimentů na radu těch, kteří si jejich doporučení osobně nevyzkoušeli.

Propláchnutí chladicího systému vozidla

Dalším použitím bílého prášku dvojsodné soli je propláchnutí chladicího systému automobilu. Tento postup může být vyžadován, pokud řidič ignoruje načasování výměny nemrznoucí směsi nebo vůbec používá vodu (v tomto případě nemusí systém propláchnout - jeho prvky rychle selžou).

Během provozu motoru čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu hadicemi chladicího systému a přenáší malé částice do různých rohů CO. Jelikož se pracovní kapalina v obvodech hodně zahřívá a někdy se dokonce vaří, na stěnách chladiče nebo potrubí se tvoří usazeniny vodního kamene a soli.

Řešení společnosti Trilon také pomůže s čištěním systému. Postup se provádí v následujícím pořadí:

• Stará kapalina pro chlazení motoru je vypuštěna;
• Prášek již zředěný ve vodě se nalije do systému;
• Motor se spustí a běží asi půl hodiny. Tentokrát stačí na otevření termostatu (o jeho konstrukci a potřebě této jednotky automobilu popsáno samostatně) a kapalina prošla velkým kruhem oběhu;
• Vyčerpané řešení je vyčerpáno;
• Systém musí být propláchnut destilovanou vodou, aby se odstranily zbytky léčiva (zabráníte tak reakci s chladicí kapalinou a kovem v systému);
• Závěrem je třeba vyplnit novou nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs v závislosti na tom, co se v konkrétním automobilu používá.

Čištění systému přípravkem TRILON B zabrání přehřátí pohonné jednotky v důsledku špatného přenosu tepla. I když je v tomto případě obtížné kontrolovat, jak chemická látka ovlivní kovové prvky chladicího pláště motoru nebo jiné prvky. Je lepší použít jako poslední možnost speciálně navržené mycí prostředky pro CO vozidla.

Kde mohu koupit?

Navzdory skutečnosti, že se jedná o poměrně žíravou látku, je volně prodáván v obchodech. Lze jej volně objednat na internetu v jakémkoli balíčku. V některých prodejnách ji také určitě najdete. Například obchod se specializací na prodej topných zařízení bude mít ve svém sortimentu nejčastěji podobný produkt.

Takový prášek najdete také v obchodech s numismatikou. Jak již bylo zmíněno, používají se k restaurování starých kovových výrobků. Je levnější koupit si tašku, ale co s takovou částkou je už otázka. Z tohoto důvodu je praktičtější zakoupit pouze částku požadovanou pro konkrétní postup. Průměrná cena prášku je asi pět dolarů za 100 gramů.

Tento přehled byl poskytnut jako úvod, ale ne jako návod k akci, protože postup používání agresivních chemikálií má dalekosáhlé důsledky. To, zda použít tuto metodu, je osobní rozhodnutí. Naše doporučení je však používat bezpečné a osvědčené metody nebo požádat odborníka o komplexní práci.

Otázky a odpovědi:

Jak používat Trilon B? Tento materiál se používá k čištění chladicího systému motoru a také k obnově baterií. Tato látka zředěná ve vodě odstraňuje sírany a vodní kámen.

Jak ředit Trilon B? K přípravě čisticího roztoku je potřeba 20-25 gramů prášku (jedna polévková lžíce) k rozpuštění ve 200 mililitrech destilované vody. 100 g tento roztok je shodný s 1 litrem. značkové čističe.

Jak Trilon B uchovávat? Prášek Trilon B by měl být skladován v technických místnostech bez vytápění (sklad) a bez přístupu přímého slunečního záření. Zásobník je ocelová krabice, ale prášek musí být uzavřen.