Jak funguje brzdový třmen? Zařízení a poruchy

Brzdy přišli se zbabělci! Tento názor sdílejí fanoušci extrémní jízdy. Ale i takoví řidiči aktivně využívají brzdový systém vozu. Nedílnou součástí moderních brzdových systémů je brzdový třmen.

Jaký je princip fungování této části, její struktura, hlavní poruchy a pořadí výměny. Všechny tyto aspekty zvážíme postupně.

Co je to brzdový třmen

Brzdový třmen označuje část namontovanou na brzdovém kotouči, která je připevněna k otočnému čepu řízení nebo zadnímu paprsku. Vůz střední třídy má přední třmeny. Zadní kola jsou vybavena brzdovými bubny.

Dražší vozy jsou vybaveny kotoučovými brzdami, takže mají také třmeny na zadních kolech.

Působení brzdového třmenu přímo souvisí s námahou řidiče, když sešlápne brzdový pedál během jízdy. V závislosti na síle působení na brzdový pedál se bude rychlost reakce lišit. Bubnové brzdy fungují jiným způsobem, ale brzdná síla závisí také na úsilí řidiče.

Účel brzdového třmenu

Jak již bylo zmíněno, brzdový třmen je namontován nad brzdovým kotoučem. Když je systém aktivován, podložky pevně upnou disk, což pomáhá zastavit náboj a ve výsledku celý vůz.

Tato část je skládací, proto pokud jsou opotřebované různé prvky mechanismu, můžete si koupit sadu na opravu a vyměnit vadný náhradní díl.

Zařízení brzdového třmenu v zásadě zahrnuje následující prvky:

• Bydlení;
• Vodítka na třmenu, která umožňují nastavit jednotný dopad podložek na disk;
• Píst zavazadlového prostoru, aby se zabránilo vniknutí pevných částic do ovladače brzdy, aby se nezaseklo;
•  Píst brzdového třmenu, který pohání pohyblivou botku (nejčastěji je botka na opačné straně připevněna k plovoucímu třmenu a je instalována co nejblíže disku);
• Držák, který zabraňuje visení polštářků a dotýkání se disku ve volné poloze, což způsobí brusný zvuk;
• Pružina třmenu, která při uvolnění síly z brzdového pedálu tlačí podložku od kotouče;
• Brzdová čelist. V zásadě existují dva - jeden na každé straně disku.

Jak funguje brzdový třmen?

Bez ohledu na model automobilu funguje brzdový systém ve většině případů na podobném principu. Když řidič sešlápne brzdový pedál, generuje se tlak kapaliny v hlavním brzdovém válci. Síly se přenášejí po dálnici na přední nebo zadní třmen.

Kapalina pohání brzdový píst. Zatlačí polštářky směrem k disku. Rotující disk je sevřen a postupně zpomalen. Během tohoto procesu vzniká velké množství tepla. Z tohoto důvodu musí majitel vozu věnovat pozornost kvalitě brzdových destiček. Nikdo nechce být v situaci, kdy brzdy selžou nebo se zaseknou.

Pokud má vůz kotoučové brzdy na všech kolech, budou zadní třmeny, jako v bubnovém systému, spojeny s ruční brzdou.

Druhy brzdových třmenů

Ačkoli dnes existuje mnoho vývoje zaměřených na zlepšení spolehlivosti brzdového systému, hlavní jsou dva typy:

• Pevný brzdový třmen;
• Plovoucí brzdový třmen.

Ačkoli je konstrukce těchto mechanismů odlišná, princip fungování je téměř totožný.

Opravený design

Tyto třmeny jsou pevné. Mají alespoň dva funkční písty. Dvoupístkové třmeny na obou stranách upínají disk pro zvýšení účinnosti systému. V zásadě jsou tyto brzdy instalovány na sportovních vozech.

Výrobci automobilů vyvinuli mnoho typů pevných třmenů. K dispozici jsou čtyř-, šest-, osm- a dokonce dvanácti pístové úpravy.

Plovoucí brzdový třmen

Tento typ třmenu byl vytvořen dříve. V zařízení takových mechanismů je jeden píst brzdového válce, který pohání botu, instalovaný za ním na vnitřní straně disku.

Aby bylo možné brzdový kotouč upnout na obou stranách, je na vnější straně také destička. Je pevně připevněn k držáku připojenému k tělu pracovního pístu. Když řidič sešlápne brzdový pedál, hydraulická síla tlačí píst směrem k disku. Brzdová destička spočívá na kotouči.

Tělo pístu se mírně pohybuje a pohání plovoucí třmen pomocí podložky. Tím je zajištěno, že je brzdový kotouč na obou stranách zajištěn podložkami.

Levná auta jsou vybavena takovým brzdovým systémem. Stejně jako v případě pevného je plovoucí úprava třmenu skládací. Mohou být použity k zakoupení sady pro opravu třmenu a výměně poškozené součásti.

Poruchy a opravy brzdových třmenů

Jelikož brzdný systém automobilu při zpomalování vozidla přebírá velké zatížení (aby se zvýšila životnost brzd a zabránilo se neobvyklým situacím, používají zkušení řidiči metodu brzdění motorem), je proto nutné některé součásti vyměnit. Kromě běžné údržby brzd však může dojít i k poruše systému.

Zde jsou běžné poruchy, jejich příčiny a řešení:

problém	Možné projevy	Jak řešit
Vodicí klín třmenu (v důsledku opotřebení, nečistot nebo rzi, deformace třmenu)	Auto plynule jde do strany, „popadne“ brzdy (brzdění pokračuje, i když je pedál uvolněn), je třeba více úsilí při brzdění, brzdy se při silném sešlápnutí pedálu zablokují	Přepážka třmenu, výměna opotřebovaných dílů. Změňte prašníky. Je možné vyčistit prvky poškozené korozí, ale pokud dojde k vyčerpání, problém nebude odstraněn.
Klín pístu (nejčastěji kvůli přirozenému opotřebení nebo vniknutí nečistot, někdy kvůli opotřebenému kufru, na povrchu pístu se tvoří koroze)	Totožné	Někteří se snaží brousit pístní zrcátko, avšak výměna dílu bude mít větší účinek. Čištění pomůže pouze s malou korozí.
Rozbití montážní desky (drží blok na místě)	Totožné	Výměna při každé službě
Klín podložky nebo nerovnoměrné opotřebení	Totožné	Zkontrolujte vodicí šroub třmenu a písty
Netěsnost brzdové kapaliny přes armaturu	Měkký pedál	Zkontrolujte, kde uniká kapalina, a vyměňte těsnění nebo silněji stlačte hadici na armatuře.

Při opravě třmenu je důležité zvolit správnou opravnou sadu, která odpovídá modelu mechanismu. Většina problémů s brzdovým třmenem je způsobena poškozenými botami, těsněními a kolejnicemi.

V závislosti na modelu automobilu a třmenech použitých v brzdovém systému může být zdroj této části přibližně 200 tisíc kilometrů. Jedná se však o relativní údaj, protože je ovlivněn především stylem řidiče a kvalitou materiálů.

Pro opravu třmenu je nutné jej úplně sejmout a vyčistit. Dále jsou všechny kanály vyčištěny a jsou změněny prašníky a těsnění. Zadní třmen připojený k ruční brzdě vyžaduje zvláštní péči. Velitelé na čerpací stanici často nesprávně sestavují parkovací systém, což urychluje opotřebení některých jeho částí.

Pokud je třmen silně poškozen korozí, nemá smysl jej opravovat. Kromě běžné údržby by měla být věnována pozornost brzdovému systému, pokud jsou pozorovány problémy uvedené v tabulce, stejně jako v případě, že třmeny rachotí nebo klepají.

Jak vybrat brzdový třmen

Je velmi důležité, aby třmen odpovídal technickým vlastnostem automobilu, zejména jeho výkonu. Pokud nainstalujete výkonnou verzi s nízkým výkonem, brzdy se v nejlepším případě jednoduše rychle opotřebují.

Pokud jde o instalaci efektivnějších třmenů na levné auto, to už je otázka finančních možností majitele automobilu.

Toto zařízení je vybráno podle následujících parametrů:

• Automobilem. Všechny příslušné informace musí být uvedeny v technické dokumentaci. Ve specializovaných maloobchodních prodejnách mají specialisté již tato data, proto pokud byl vůz zakoupen na sekundárním trhu bez technické dokumentace, řeknou vám, která možnost je pro konkrétní automobil vhodná;
• Podle kódu VIN. Tato metoda vám umožní najít původní díl. Rozpočtové protějšky jsou však vybírány podle tohoto parametru bez menší účinnosti. Hlavní věc je, že vlastníci zdroje, na kterém je zařízení hledáno, správně zadávají data;
• Kód třmenu. Chcete-li použít tuto metodu, musíte tyto informace přesně znát.

Neměli byste okamžitě kupovat protějšky z rozpočtu, protože někteří výrobci autodílů jsou ohledně výroby svých produktů nepoctiví. Více záruk - od nákupu zařízení od důvěryhodných výrobců, jako jsou Meyle, Frenkit, NK, ABS.

Postup při výměně brzdového třmenu

Výměna předního nebo zadního třmenu nevyžaduje žádné speciální dovednosti. Stroj musí být nejprve na rovném povrchu. Výměna dílu by měla být vždy provedena jako sada.

Ráfky jsou uvolněné, vůz je zvednutý (můžete nastartovat z kterékoli strany, ale v tomto popisu se postupuje od strany řidiče). Když se změní zadní mechanismus, musíte snížit ruční brzdu, zařadit vůz s pohonem předních kol a pod kola zastrčit klíny.

V tomto případě (třmen se mění ze strany řidiče) se boty instalují pod kola ze strany spolujezdce. Během práce se stroj nesmí houpat dopředu / dozadu.

Odvzdušňovací šroub brzdového systému je odšroubován a hadice je spuštěna do prázdné nádoby. Chcete-li odstranit zbývající kapalinu z dutiny třmenu, přitlačte na píst svorku, aby byla skrytá v těle.

Dalším krokem je odšroubování montážního šroubu třmenu. V každém modelu má tento prvek své vlastní umístění. Pokud je ruční brzda zvednutá, třmen nelze sejmout. V tomto okamžiku je vybrán vhodný mechanismus pro pravou stranu. Závit pro upevnění brzdové hadice musí být nahoře. V opačném případě bude nesprávně nainstalovaný třmen nasávat vzduch do systému.

Při změně třmenu musíte okamžitě věnovat pozornost diskům. Pokud jsou na nich nepravidelnosti, musí být povrch obroušen. Nový třmen je připojen v opačném pořadí.

Aby brzdový systém správně fungoval, musíte odvzdušnit brzdy (po výměně všech třmenů). Přečtěte si, jak to udělat v samostatný článek.

Doporučení pro údržbu a opravy

Vzhledem k tomu, že tyto sestavy jsou poměrně drahé, vyžadují pravidelnou péči a údržbu. Nejčastěji v třmenu se vodítka (plovoucí konstrukce) nebo písty stávají kyselými. Druhý problém je důsledkem předčasné výměny brzdové kapaliny.

Pokud písty nejsou zcela kyselé, lze je vyčistit. Jak již bylo zmíněno, při hojné oxidaci (rzi) nemá smysl součást opravovat - je lepší ji vyměnit za novou. Je také třeba věnovat pozornost stavu pružiny na třmenu. V důsledku koroze může ztratit pružnost nebo úplně prasknout.

Malování může často chránit třmen před korozí. Další výhodou tohoto postupu je estetický vzhled uzlu.

Prašníky, pouzdra a další těsnicí materiály lze vyměnit zakoupením sady pro opravu zadního třmenu. Přední mechanismy jsou obsluhovány se stejným úspěchem.

Dále se podívejte na video o tom, jak se provádí údržba brzdových třmenů:

Opravy a údržba třmenů

Otázky a odpovědi:

Co je to třmen na autě? Jedná se o klíčový prvek v brzdovém systému vozidla. Používá se v kotoučových brzdových systémech. Mechanismus je přímo spojen s brzdovým potrubím a brzdovými destičkami.

K čemu slouží třmen? Klíčovou funkcí třmenu je působit na destičky při sešlápnutí brzdového pedálu tak, aby pevně přitlačily na brzdový kotouč a zpomalily rotaci kola.

Kolik destiček je v třmenu? Konstrukce třmenů se může u různých modelů automobilů lišit. V zásadě jsou jejich rozdíly v počtu pístů, ale jsou v něm dvě podložky (aby byl kotouč upnutý z obou stran).