Co je to lak automobilu a jaká je jeho tloušťka u různých modelů
Obsah
Karoserie automobilu je nejdůležitější a nejdražší částí automobilu. Jeho části jsou vyrobeny z plechu lisováním a poté svařeny do jednoho celku. Aby se kov chránil před korozí, nanáší se lak automobilu již ve výrobě, což znamená lak. Chrání nejen, ale také dodává krásný a estetický vzhled. Životnost karoserie a vozu jako celku bude do značné míry záviset na kvalitě povlaku, jeho tloušťce a následné péči.
Technologie lakování automobilů v továrně
V továrně probíhá proces lakování v několika fázích v souladu se všemi normami. Výrobce nezávisle stanoví tloušťku laku, ale v rámci požadavků a norem.
- Nejprve je plech z obou stran pozinkovaný. Chrání jej před korozí v případě možného poškození laku. Pomocí statické elektřiny pokrývají molekuly zinku kov a vytvářejí rovnoměrnou vrstvu o tloušťce 5-10 mikronů.
- Poté je povrch těla důkladně vyčištěn a odmaštěn. Za tímto účelem se tělo ponoří do lázně s čisticím prostředkem a poté se nastříká odmašťovací roztok. Po opláchnutí a vysušení je tělo připraveno na další krok.
- Dále je tělo fosfátováno nebo připraveno. Různé soli fosforu tvoří krystalickou vrstvu fosfátu kovu. Speciální nátěr se nanáší také na spodní část a podběhy kol, které tvoří ochrannou vrstvu proti úderům kamene.
- V poslední fázi se nanáší samotná vrstva barvy. První vrstva je barva a druhá je lak, který dodává lesk a sílu. V tomto případě se použije elektrostatická metoda, která umožňuje nanášet rovnoměrný povlak.
Je téměř nemožné opakovat takovou technologii mimo tovární podmínky, proto řemeslné lakování (i vysoce kvalitní) nebo abrazivní leštění jistě změní tloušťku laku, i když navenek si to nemusí všimnout. To platí zejména pro ty, kteří chtějí koupit ojetý vůz.
Fáze lakování těla v dílně
Malování celého těla v dílně je časově náročné a nákladné. Je to nutné, když je lak vážně poškozen nebo když se barva mění. Mnohem častěji se provádí lokální malování poškozených prvků.
- V první fázi je povrch připraven. Z těla jsou odstraněny všechny nepotřebné části (rukojeti, obložení, ozdobné panely atd.). Poškozená místa jsou vytažena, povrch je vyčištěn a odmaštěn.
- Další krok se nazývá příprava. Z povrchu jsou odstraněny stopy koroze, provádí se ošetření fosforečnanem zinečnatým nebo pasivními půdami. Povrch je obroušen, na poškozená místa se nanese základní nátěr a tmel. Je to přípravná fáze, která vyžaduje nejvíce času a úsilí.
- V poslední fázi se barva a lak nanáší stříkací pistolí. Master nanáší barvu v několika vrstvách a nechá ji zaschnout. Poté je povrch nalakován a vyleštěn. Lak chrání lak před vlhkostí, ultrafialovým zářením a drobnými škrábanci.
Možné vady a poškození
Po natření mohou na povrchu zůstat různé vady. Jsou rozděleny do následujících typů:
- shagreen - prohlubně, které se podobají speciálně upravené pokožce;
- kapky - zvlněné zahušťování vytvořené v důsledku kapání barvy;
- zvrásnění - časté záhyby;
- rizika - škrábance od brusiva;
- inkluze - cizí částice v barvě;
- různé odstíny - různé odstíny barvy;
- póry jsou bodové deprese.
Je téměř nemožné udržet lak automobilu po dlouhou dobu v perfektním stavu. Jeho integritu mohou narušit různé faktory. Je těžké najít auto staré více než dva roky bez poškození laku.
Následující faktory mohou ovlivnit vrstvu barvy:
- dopad na životní prostředí (déšť, krupobití, slunce, náhlé změny teploty, ptáci atd.);
- chemikálie (činidla na silnici, korozivní kapaliny);
- mechanické poškození (škrábance, rány kamenem, třísky, následky nehody).
Řidič musí dodržovat pravidla pro péči o lak. Dokonce i otření suchým a tvrdým hadříkem zanechává na těle drobné škrábance. Agresivní a časté čištění také nezůstane bez povšimnutí.
Jak hodnotit kvalitu
Pro měření kvality laku se používá koncept jako adheze. Metoda pro stanovení adheze se používá nejen pro tělesa, ale také pro všechny ostatní povrchy, na které se nanáší vrstva barvy.
Adhezí se rozumí odolnost laku proti loupání, odlupování a štípání.
Způsob stanovení adheze je následující. Pomocí žiletky se na povrch aplikuje 6 kolmých a vodorovných řezů, které tvoří síť. Rozteč mezi zářezy bude záviset na tloušťce:
- až 60 mikronů - interval 1 mm;
- od 61 do 120 mikronů - interval 2 mm;
- od 121 do 250 - interval 3 mm.
Lak je nařezán na kov. Po nanesení síťoviny se nahoře přilepí lepicí páska. Poté, co 30 sekund stojí, se lepicí páska uvolní bez trhání. Výsledky testu jsou porovnány podle tabulky. Vše závisí na stupni odlupování čtverců. Adheze je hodnocena pěti body. Při nulové přilnavosti by měl povlak zůstat rovnoměrný, bez odlupování nebo drsnosti. To znamená, že lak je vysoce kvalitní.
K provedení zkoušky existuje také speciální nástroj - měřič adheze. Můžete nastavit konkrétní interval a je vhodné nakreslit mřížku.
Kromě těchto parametrů také rozlišují:
- stupeň lesku laku;
- úroveň tvrdosti a houževnatosti;
- tloušťka.
Tloušťka nátěru
K měření tloušťky laku se používá zařízení pro měření tloušťky. Objevují se otázky: proč potřebujete znát tloušťku laku a co by to mělo být pro auto z továrny?
Při nákupu ojetého vozu může měření tloušťky laku určit překreslené oblasti, a tak identifikovat minulé promáčknutí a vady, o kterých prodejce nemusí vědět.
Tloušťka laku se měří v mikrometrech. Tovární tloušťka téměř všech moderních automobilů je v rozmezí 80-170 mikronů. Různé modely mají různé parametry, které uvedeme v tabulce níže.
Co je třeba vzít v úvahu při měření
Při měření tloušťky laku je třeba vzít v úvahu některé body:
- Měření by měla být prováděna na čistém povrchu bez nečistot.
- Čísla v tabulce se někdy mohou mírně lišit od skutečných měření. Například se standardem 100–120 µm hodnota ukazuje v určité oblasti 130 µm. To neznamená, že část byla překreslena. Tato chyba je přípustná.
- Pokud je hodnota vyšší než 190 mikronů, byla tato část přesně zpracována. Pouze 1% prémiových automobilů má laky silnější než 200 mikronů. Pokud je hodnota 300 mikronů, znamená to přítomnost tmelu.
- Měření by měla být zahájena ze střechy, protože tato oblast není ohrožena a barva se tam vyrobí z výroby. Vezměte výslednou hodnotu jako originál a porovnejte ji s ostatními.
- Je třeba mít na paměti, že i u nového vozu může být tloušťka v oblastech odlišná. To je normální. Například kapota má 140 mikronů a dveře jsou 100 až 120 mikronů.
- Tloušťka vnitřních prvků obvykle nepřesahuje 40-80 mikronů, protože tyto povrchy nevyžadují další ochranu před kameny nebo agresivními látkami.
- Zvláště pečlivě zkontrolujte ty části těla, které jsou nejvíce náchylné k nárazům (nárazník, blatníky, dveře atd.).
- Leštění mírně mění tloušťku, ale vinyl a jiné ochranné fólie mohou zvýšit tloušťku o 100-200 mikronů.
Tabulky tloušťky laku na různých automobilech
Dále uvádíme tabulky modelů automobilů, roky výroby a tloušťku laku.
Označit | model | Roky výroby / karoserie | Tloušťka nátěru, mikrony |
ACURA | TLX | dubna 2008 | 105-135 |
MDX | III 2013 XNUMX | 125-140 | |
RDX | III 2013 XNUMX | 125-140 | |
Alfa Romeo | Goliáš | II 2010 | 170-225 |
MiTo | 2008 | 120-140 | |
AUDI | A1 | 2010 - listopad (I) | 125-170 |
Já | 2012 - nv (8V) | 120-140 | |
Já | 2003–2013 (8P) | 80-100 | |
S3 | 2012 – nv | 120-150 | |
S3 Kabriolet | 2012 – nv | 110-135 | |
A4 | 2015 - nv (B9) | 125-145 | |
A4 | 2007–2015 (B8) | 120-140 | |
A4 | 2004-2007 (B7) | 100-140 | |
A4 | 2001-2005 (B6) | 120-140 | |
S4 | 2012 – nv | 125-145 | |
RS4 | 2012 – nv | 120-140 | |
A5 | 2007 – nv | 100-120 | |
S5 | 2011 – nv | 130-145 | |
Kabriolet RS5 | 2014 – nv | 110-130 | |
A6 | 2011 - nv (Q) | 120-140 | |
A6 | 2004–2010 (C6) | 120-140 | |
RS6 | 2012 – nv | 110-145 | |
A7 | 2010 – nv | 100-135 | |
RS7 | 2014 – nv | 100-140 | |
A8 | 2010 - nv (04) | 100-120 | |
A8 | 2003--2010 (D3) | 100-120 | |
A8L | 2013 – nv | 105-130 | |
S8 | 2013 – nv | 110-130 | |
Q3 | 2011 – nv | 115-140 | |
Rs Q3 | 2013 – nv | 110-140 | |
Q5 | 2008 – nv | 125-155 | |
SQ5 | 2014 – nv | 125-150 | |
Q7 | 2015 – nv | 120-160 | |
Q7 | 2006-2015 | 100-140 | |
TT | 2014 – nv | 100-115 | |
TT | 2006-2014 | 105-130 | |
A4 allroad | 2009 - nv. | 120-150 | |
BMW | 1 být | 2011 - nv (F20) | 120-140 |
1 být | 2004-2011 (E81) | 100-140 | |
2 být | 2014 – nv | 105-140 | |
3 být | 2012 - nv (F30) | 120-130 | |
3 být | 2005--2012 (F92) | 110-140 | |
3 být | 1998-2005 (E46) | 120-140 | |
4 být | 2014 – nv | 115-135 | |
4 být kabriolet | 2014 – nv | 125-145 | |
5 být | 2010 - nv (F10) | 90-140 | |
5 být | 2003-2010 (E60) | 130-165 | |
5 být | 1995-2004 (E39) | 140-160 | |
6 být | 2011 - nv (F06) | 120-145 | |
6 být | 2003-2011 (E63) | 120-145 | |
7 být | 2008--2015 (F01) | 100-130 | |
7 být | 2001-2008 (E65) | 120-160 | |
6T | 2014 – nv | 160-185 | |
Ml | 2011 - nv (F20-F21) | 110-135 | |
M2 | 2015 – nv | 105-140 | |
M3 | 2011 – nv | 105-135 | |
M4 | 2014 – nv | 100-130 | |
MS | 2010 – nv | 90-140 | |
M6 | 2011 – nv | 100-130 | |
X-1 | 2009-2015 (E84) | 115-130 | |
X-3 | 2010 - nv (F25) | 120-130 | |
X-3 | 2003-2010 (E83) | 90-100 | |
X-3M | 2015 – nv | 100-120 | |
X-4 | 2014 – nv | 120-130 | |
X-5 | 2013 - nv (F15) | 100-125 | |
X-5 | 2006-2013 (E70) | 140-160 | |
X-5 | 1999-2006 (E53) | 110-130 | |
X-6 | 2014 - nv (F16) | 120-165 | |
X-6 | 2008-2014 (E71) | 110-160 | |
X-5M | 2013 - nv (F85) | 115-120 | |
X-5M | 2006-2013 (E70) | 140-160 | |
X-6M | 2014 - nv (F86) | 120-165 | |
X-6M | 2008-2014 (E71) | 110-160 | |
Z-4 | 2009 - nový (E89) | 90-130 |
Označit | model | Roky výroby / karoserie | Tloušťka nátěru, mikrony |
OSLNIVOST | H230 | 2014 – nv | 185-220 |
Hatchback H230 | 2015 – nv | 165-195 | |
H530 | 2011 – nv | 80-125 | |
V5 | 2014 – nv | 170-190 | |
BYD | F3 | 2006-2014 | 90-100 |
CADILLAC | ATS | 2012 – nv | 115-160 |
BL5 | 2005-2010 | 110-150 | |
as | 2014 – nv | 105-160 | |
as | 2007-2014 | 115-155 | |
as | 2003-2007 | 120-150 | |
šplhání | 2015 – nv | 140-150 | |
šplhání | 2006-2015 | 135-150 | |
šplhání | 2002-2006 | 120-170 | |
SRX | 2010 – nv | 125-160 | |
SRX | 2004-2010 | 110-150 | |
ZMĚNA | Edo | 2013 – nv | 130-160 |
CS 35 | 2013 – nv | 160-190 | |
Reaton | 2013 – nv | 120-140 | |
CHERY | prémie | 2011 - listopad (A13) | 100-125 |
Velmi | 2011 - listopad (A13) | 100-125 | |
INDIKACE | 2011 - nv (S180) | 120-140 | |
Tisíc sedanů | 2010 - listopad (A3) | 90-120 | |
Mil | 2010 - listopad (A3) | 90-120 | |
3 bonus | 2014 - listopad (A19) | 110-130 | |
arizo | 2014 – nv | 105-140 | |
Amulet | 2003–2013 (A15) | 110-120 | |
Tigo | 2006–2014 (T11) | 120-140 | |
Ty 5 | 2014 – nv | 110-130 | |
CHEVROLET | Camaro | 2013 – nv | 190-220 |
Trail sako | 2013 – nv | 115-140 | |
přejít | 2008 – nv | 155-205 | |
Silverado | 2013 – nv | 120-140 | |
Tahoe | 2014 – nv | 120-145 | |
Tahoe | 2006-2014 | 160-180 | |
Tracker | 2015 – nv | 115-150 | |
Ponořte se | 2010-2015 | 115-130 | |
Epica | 2006-2012 | 90-100 | |
Lacetti | 2004-2013 | 110-140 | |
Lanos | 2005-2009 | 105-135 | |
Aveo | 2012 – nv | 150-170 | |
Aveo | 2006-2012 | 80-100 | |
Cruze | 2009-2015 | 135-165 | |
Kobalt | 2013 – nv | 115-200 | |
Captiva | 2005-2015 | 115-140 | |
Niva | 2002 – nv | 100-140 | |
Orlando | 2011-2015 | 115-140 | |
Rezzo | 2004-2010 | 80-130 | |
CHRYSLER | 300C | 2010 – nv | 120-150 |
300C | 2004-2010 | 160-170 | |
Velký Voyager | 2007 – nv | 155-215 | |
PT - křižník | 2000-2010 | 120-160 | |
CITROEN | C4 Picasso | 2014 – nv | 120-140 |
C4 Picasso | 2007-2014 | 110-130 | |
Nervózní | 2007 – nv | 110-135 | |
Skokan | 2007 – nv | 105-120 | |
Berlingo | 2008-2015 | 120-150 | |
Berlingo | 2002-2012 | 110-140 | |
C3 Picasso | 2009 – nv | 85 -100 | |
Xsara picasso | 2000-2010 | 75-120 | |
Přelet C4 | 2012 – nv | 105-125 | |
C-elysee | 2013 – nv | 105-145 | |
C - Crosser | 2007-2013 | 55-90 | |
Sedan C4 | 2011 – nv | 105-125 | |
DS3 | 2010-2015 | 90-150 | |
DS4 | 2012-2015 | 115-145 | |
C1 | 2005-2015 | 110-130 | |
C2 | 2003-2008 | 120-140 | |
C3 | 2010 – nv | 90-120 | |
C3 | 2002-2009 | 90-120 | |
C4 | 2011 – nv | 125-150 | |
C4 | 2004-2011 | 75-125 | |
C5 | 2007 – nv | 110-130 | |
C5 | 2001-2008 | 110-140 |
Označit | model | Roky výroby / karoserie | Tloušťka nátěru, mikrony |
DAEWOO | Nexia | 2008-2015 | 105-130 |
Matiz | 2000-2015 | 100-110 | |
Gentra | 2013 – nv | 115-140 | |
Lanos | 1997-2009 | 105-135 | |
Nová Micra je stále velmi pohodlné a snadno ovladatelný díky svému malému poloměru otáčení, je zaparkováno s lehkostí. | na Do | 2014 – nv | 105-125 |
mi | 2015 – nv | 105-125 | |
VYHNOUT SE | Kalibr | 2006-2012 | 120-160 |
Karavana | 2007 – nv | 150-180 | |
FIAT | Bílý | 2004-2012 | 115-130 |
Bod | 2005-2015 | 110-120 | |
dvojnásobek | 2005-2014 | 105-135 | |
Ducato | 2007 – nv | 85-100 | |
500 | 2007 – nv | 210-260 | |
Fremont | 2013 – nv | 125-145 | |
Štít | 2007 – nv | 90-120 | |
BROD | Focus 3 | 2011 – nv | 120-140 |
Focus 2 | 2005-2011 | 110-130 | |
Focus 1 | 1999-2005 | 110-135 | |
Focus ST | 2012 – nv | 105-120 | |
Shindig | 2015 - нв (mk6 RUS) | 120-150 | |
Shindig | 2008-2013 (MK6) | 110-140 | |
Shindig | 2001-2008 (MK5) | 85-100 | |
fúze | 2002-2012 | 75-120 | |
Ekologický sport | 2014 – nv | 105-125 | |
uniknout | 2001-2012 | 105-145 | |
Badatel | 2011 – nv | 55-90 | |
Prozkoumejte Sport | 2011 – nv | 105-125 | |
Mondeo | 2015 – nv | 90-150 | |
Mondeo | 2007-2015 | 115-145 | |
Mondeo | 2000-2007 | 110-130 | |
Maverick | 2000-2010 | 120-140 | |
C-Max | 2010 – n. V | 90-120 | |
C-Max | 2003-2010 | 90-120 | |
S Max | 2006-2015 | 125-150 | |
galaxie | 2006-2015 | 75-125 | |
Kuga | 2013 – nv | 110-130 | |
Kuga | 2008-2013 | 110-140 | |
Hrana | 2013-2015 | 105-130 | |
lesník | 2012-2015 | 100-110 | |
lesník | 2006-2012 | 115-140 | |
Vlastní pas | 105-135 | ||
složit | 2014 – nv | 105-125 | |
složit | 2000-2014 | 105-125 | |
Connect pass | 2002-2013 | 120-160 | |
prohlídka | 2000-2012 | 150-180 | |
Vlastní turné | 2013 – nv | 115-130 | |
Připojení Tourneo | 2002-2013 | 110-120 | |
GEELY | Emgrand x7 | 2013 – nv | 105-135 |
Emgrand EC7 | 2009 – nv | 85-100 | |
MK | 2008-2014 | 210-260 | |
GC5 RV | 2014 | 125-145 | |
Otaka | 2005 – nv | 90-120 | |
G6 | 2014 – nv | 120-140 | |
Velká zeď | Wingle 5 nové | 2007 – nv | 80-115 |
M4 | 2013 – nv | 110-140 | |
H5 nové | 2011 – nv | 90-105 | |
H6 AT | 2013 – nv | 135-150 | |
Vznášet se | 2005-2010 | 130-150 | |
DFM | Bohatý | 2014 – nv | 60-125 |
V25 | 2014 – nv | 80-105 | |
Úspěch | 2014 – nv | 80-105 | |
H30 kříž | 2014 – nv | 115-130 | |
S30 | 2014 – nv | 105-125 | |
AX7 | 2014 – nv | 105-125 | |
FAW | V5 | 2013 – nv | 95-105 |
Bestturn B50 | 2012 – nv | 100-120 | |
Nejlepší X80 | 2014 – nv | 115-140 | |
Bestturn B70 | 2014 – nv | 125-150 | |
HAVAL | H8 | 2014 – nv | 170-200 |
H6 | 2014 – nv | 115-135 | |
H2 | 2014 – nv | 120-140 | |
H9 | 2014 – nv | 190-220 | |
Kuga | 2013 – nv | 110-130 | |
Kuga | 2008-2013 | 110-140 |
Označit | model | Roky výroby / karoserie | Tloušťka nátěru, mikrony |
HONDA | Dohoda | 2013-2015 | 130-150 |
Dohoda | 2008-2013 | 155-165 | |
Dohoda | 2002-2008 | 130-145 | |
CR-V | 2012 – nv | 95-125 | |
CR-V | 2007-2012 | 80-100 | |
CR-V | 2002-2007 | 90-120 | |
Občanský | 2012 – nv | 110-130 | |
Občanský | 2006-2012 | 90-130 | |
Občanské 4D | 2006-2008 | 115-140 | |
Občanský | 2000-2006 | 100-130 | |
Crosstour | 2011-2015 | 110-140 | |
Fit | 2001-2008 | 85-100 | |
jazz | 2002-2012 | 85-100 | |
Vzduch | 110-115 | ||
Legenda | 2008-2012 | 120-160 | |
Pilot | 2006-2015 | 110-135 | |
HYUNDAI | Přízvuk | 2006-2015 | 110-130 |
Elantra | 2006-2015 | 110-135 | |
Elantra | 2012 – nv | 105-120 | |
Elantra | 2015 - нв (mk6 RUS) | 120-150 | |
Sonáta | 2008-2013 (MK6) | 110-140 | |
Sonáta NF | 2001-2008 (MK5) | 85-100 | |
Sonáta | 2002-2012 | 75 -120 | |
Equus | 2014 – nv | 105-125 | |
Majestátnost | 2001-2012 | 105 -145 | |
Genesis | 2011 – nv | 55-90 | |
Genesis | 2011 – nv | 105-125 | |
Getz | 2015 – nv | 90-150 | |
Matice | 2007-2015 | 115-145 | |
Klasika Santa Fe | 2000-2007 | 110-130 | |
Santa Fe | 2000-2010 | 120-140 | |
Santa Fe | 2010 – nv | 90-120 | |
Solaris | 2003-2010 | 90-120 | |
Solaris | 2006-2015 | 125-150 | |
Grand santa fe | 2006-2015 | 75-125 | |
Starex | 2013 – nv | 110-130 | |
Tucson | 2008-2013 | 110-140 | |
Tucson Nové | 2016 – nv | 90-120 | |
Veloster | 2012 – nv | 105-130 | |
i20 | 2008-2016 | 100-120 | |
i30 | 2012 – nv | 95-120 | |
i30 | 2007-2012 | 100-130 | |
i40 | 2012 – nv | 105-140 | |
ix35 | 2010 – nv | 105-125 | |
INFINITI | QX70 / FX37 | 2008 – nv | 95-130 |
QX80 / QX56 | 2010 – nv | 115-145 | |
QX50 / EX25 | 2007 – nv | 115-125 | |
Q50 | 2013 – nv | 130-140 | |
QX60 | 2014 – nv | 120-140 | |
FX35 | 2002-2008 | 110-120 | |
JAGUAR | F-typ | 2013 – nv | 95-130 |
S-typ | 1999-2007 | 130-180 | |
X-Type | 2001-2010 | 100-126 | |
XE | 2015 – nv | 115-150 | |
XF | 2007-2015 | 120-145 | |
XJ | 2009 – nv | 85-125 | |
DŽÍP | Kompas | 2011 – nv | 125-145 |
Cherokee | 2014 – nv | 90-120 | |
Cherokee | 2007-2013 | 120-140 | |
Grand Cherokee | 2011 – nv | 80-115 | |
Grand Cherokee | 2004-2010 | 110-140 | |
Rubicon | 2014 – nv | 90-105 | |
kovboj, honák | 2007 – nv | 135-150 | |
KIA | ceed | 2012 – nv | 100-130 |
ceed | 2006-2012 | 115-125 | |
Ceed GT | 2014 – nv | 105-125 | |
Cerato | 2013 – nv | 105-140 | |
Cerato | 2009-2013 | 100-140 | |
Optima | 2010-2016 | 115-130 | |
pro Ceeda | 2007-2014 | 110-125 | |
Pikantní | 2011 – nv | 95-120 | |
mohave | 2008 – nv | 110-130 | |
Quoris | 2013 – nv | 150-180 | |
Rio | 2005-2011 | 105-125 | |
Rio | 2011 – n. V | 100-130 | |
Spectra | 2006-2009 | 125-160 | |
Sportage | 2015 – nv | 100-135 | |
Sportage | 2010-2015 | 95-120 | |
Sportage | 2004-2010 | 100-140 | |
Sorento | 2009-2015 | 115-120 | |
Sorento | 2002-2009 | 115-150 | |
Sorento prvotřídní | 2015 – nv | 180-200 | |
Duše | 2014 – nv | 100-120 | |
Duše | 2008-2014 | 115-135 | |
No tak | 2011 – nv | 105-125 | |
VAZ Lada | 2107 | 2014 – nv | 120-140 |
2109 | 2002-2008 | 110-120 | |
2110 | 2013 – nv | 95-130 | |
2112 | 1999-2007 | 130-180 | |
2114-15 | 2001-2010 | 100-126 | |
Představená | 2015 – nv | 115-150 | |
Largus | 2007-2015 | 120-145 | |
Kalina | 2009 – nv | 85-125 | |
Kalina 2 | 2011 – nv | 125-145 | |
Kalina Sport | 2014 – nv | 90-120 | |
Kalina kříž | 2007-2013 | 120-140 | |
Largusův kříž | 2011 – nv | 80-115 | |
Grant | 2004-2010 | 110-140 | |
Granta Sports | 2014 – nv | 90-105 | |
Granta Hatchback | 2007 – nv | 135-150 | |
4X4 Úroveň 3d | 2012 – nv | 100-130 | |
4X4 Úroveň 5d | 2006-2012 | 115-125 | |
Vesta | 2014 – nv | 105-125 | |
Rentgen | 2013 – nv | 105-140 | |
LAND ROVER | Freelander | 2009-2013 | 100-140 |
objev | 2010-2016 | 115-130 | |
objev | 2007-2014 | 110-125 | |
Discovery Sports | 2011 – nv | 95-120 | |
RangeRover | 2008 – nv | 110-130 | |
RangeRoverVogue | 2013 – nv | 150-180 | |
Early Rover Sport | 2005-2011 | 105-125 | |
Range Rover SVR | 2013 – nv | 130-170 | |
Range Rover Evogue | 2011 – nv | 135-150 | |
ROVER | Model 75 | 1999-2004 | 130-150 |
LEXUS | 200 hodin | 2011 – nv | 145-175 |
ES | 2006 – nv | 140-145 | |
GS | 2012 – nv | 160-185 | |
GS | 2005-2012 | 120-160 | |
GX | 2002 – nv | 125-150 | |
IS | 2013 – nv | 150-185 | |
IS | 2005-2013 | 170-190 | |
IS | 1999-2005 | 110-120 | |
LS | 2000 – nv | 125-150 | |
LX | 1999-2005 | 140-145 | |
NX | 2014 – nv | 135-165 | |
RX | 2009-2015 | 115-150 | |
RX | 2003-2009 | 140 -145 | |
RX Nové | 2016 – nv | 125-135 | |
LINCOLN | Navigator | 110-130 | |
LS | 2004-2010 | 119-127 | |
ŽIVOT | X60 | 2012 – nv | 85-105 |
Smile | 2011 – nv | 95-110 | |
Cellia | 2014 – nv | 75*100 | |
Solano | 2010 – nv | 95-110 | |
Cebra | 2014 – nv | 90-110 | |
MAZDA | 2 | 2007-2014 | 115-125 |
3 | 2012 – nv | 100-130 | |
3 | 2006-2012 | 115-125 | |
3 | 2014 – nv | 105-125 | |
5 | 2013 – nv | 105-140 | |
5 | 2005-2010 | 80-100 | |
6 | 2012 – nv | 80-110 | |
6 | 2007-2012 | 110-130 | |
6 | 2002-2007 | 100-140 | |
CX-5 | 2011 – nv | 100-120 | |
CX-7 | 2006-2012 | 85-120 | |
CX-9 | 2007-2016 | 90-120 | |
Hold | 2000-2007 | 85-120 |
Označit | model | Roky výroby / karoserie | Tloušťka nátěru, mikrony |
Mercedes-Benz | Třída | 2012 – n.v (w176) | 90-130 |
Třída | 2004–2012 (W169) | 90-115 | |
Třída B | 2011 – n.v (w246) | 90-115 | |
Třída B | 2005–2011 (W245) | 90-110 | |
Třídy C | 2014 – n.v (w205) | 120-140 | |
Třídy C | 2007–2015 (W204) | 110-170 | |
Třídy C | 2000–2007 (W203) | 110-135 | |
CL - třída | 2007–2014 (C216) | 100-140 | |
CL - třída | 1999–2006 (C215) | 115-140 | |
CLA - třída | 2013 – n.v (S117) | 100-130 | |
CLS - Klasse | 2011 – n.v (W218) | 110-140 | |
CLS - Klasse | 2004-současnost (C219) | 115-130 | |
CLK - třída | 2002–2009 (W209) | 120-140 | |
E - Klasse | 2009–2016 (W212) | 110-140 | |
E - Klasse | 2002–2009 (W211) | 230-250 | |
E - Klasse Coupe | 2010-současnost (C207) | 110-130 | |
G - třída | 1989 – n.v (W463) | 120-140 | |
GLA - třída | 2014 – n. V | 90-120 | |
Třída GL | 2012 - dosud (X166) | 90-100 | |
Třída GL | 2006–2012 (X164) | 120-140 | |
GLE - třída | 2015 – n. V | 120-150 | |
Kupé třídy WI | 2015 – n. V | 120-150 | |
GLK - Klasse | 2008–2015 (X204) | 135-145 | |
GLS - třída | 2016 – n. V | 120-140 | |
Třída ML | 2011–2016 (W166) | 100-135 | |
Třída ML | 2005–2011 (W164) | 100-130 | |
Třída ML | 1997-2005 (W-163) | 110-140 | |
Třída S. | 2013 – n.v (W222) | 110-120 | |
S - Klasse | 2005–2013 (W221) | 80-125 | |
Třída S. | 1998–2005 (W220) | 110-140 | |
Třída SL | 2011 – n.v (R231) | 105-120 | |
Vito | 2014 – n.v (W447) | 100-130 | |
Sprinter Classic | 2003 – n. V | 90-100 | |
Sprinter | 2008 – n. V | 80-100 | |
MINI | Paceman | 2012 – n. V | 115-130 |
Bednář | 2006-2014 | 105-115 | |
Úbytek | 2011 – n. V | 95 -120 | |
Roadster | 2012 – n. V | 90-110 | |
Krajan | 2010 – n. V | 100-120 | |
MITSUBISHIA | ASX | 2015 – n. V | 100-135 |
Carisma | 2010-2015 | 95-120 | |
Kolt | 2004-2010 | 100-140 | |
1200 | 2009-2015 | 115-120 | |
L200Nový | 2002-2009 | 115-150 | |
Hod 9 | 2003-2007 | 100 -120 | |
Hoď X | 2007 – n. V | 95 -120 | |
Outlander | 2008-2014 | 115-135 | |
Outlanderxl | 2011 – n. V | 105-125 | |
Outlander Samurai | 2014 – n. V | 120-140 | |
Pajero | 2002-2008 | 110-120 | |
Pajero sport | 2013 – n. V | 95 -130 | |
NISSAN | Almera | 2013 – n.v (G15) | 130-150 |
Almera | 2000-2006 (N16) | 100-130 | |
Klasika Almera | 2006-2013 | 120-140 | |
Bluebird sylphy | 140 -160 | ||
Juke | 2010-2016 | 115-135 | |
Micro | 2003--2010 (K13) | 100-120 | |
Murano | 2008–2016 (Z51) | 95-110 | |
Murano | 2002–2008 (Z50) | 105-160 | |
Navara | 2005--2015 (D40) | 120-135 | |
Poznámka | 2005-2014 | 110-140 | |
Průkopník | 2014 – n. V | 100-120 | |
Průkopník | 2004-2014 | 135-175 | |
Hlídka | 2010 – n. V | 110-115 | |
Hlídka | 1997-2010 | 80 100 | |
první | 2002-2007 (P12) | 90-110 | |
Qashqai | 2013 – n.v (J11) | 100-120 | |
Qashqai | 2007–2013 (J10) | 110-135 | |
+2 | 2010-2013 | 110-140 | |
Sentra | 2012 – n. V | 100-120 | |
Teana | 2014 – n. V | 100-130 | |
Teana | 2008-2014 | 110-135 | |
Teana | 2003-2008 | 110-130 | |
Terran | 2014 – n. V | 115-155 | |
tiida | 2004-2014 | 120-140 | |
Tiida Nové | 2015 – n. V | 100-110 | |
X-trail | 2015 – n. V | 100-130 | |
X-trail | 2007-2015 | 105-130 | |
GTR | 2008 – n. V | 170-185 | |
OPEL | AstraOPC | J 2011–2015 | 120-155 |
VOP Astra | J 2011–2015 | 115-140 | |
Insignie OPC | V letech 2013–2015 | 105-150 | |
Insignie SW | V letech 2013–2015 | 90-130 | |
závod | 2010–2014 | 115-120 | |
Zafira | 2005–2011 | 115-120 | |
Insignie | V letech 2008–2015 | 100-140 | |
Meriva | 2010–2015 | 125-140 | |
Astra | H 2004-2015 | 110-157 | |
Astra SW | J 2011–2015 | 120-160 | |
Pak Astra | J 2011–2015 | 110-130 | |
Moka | 2012-2015 | 110-130 | |
Tourer Zafira | C 2012-2015 | 95-135 | |
Vectra | C 2002-2008 | 110-160 | |
Mezi | 2006-2015 | 100-140 | |
omega | 2008 | 100-112 | |
PEUGEOT | 107 | 2005-2014 | 90-120 |
206 | 1998-2006 | 130-150 | |
206 sedan | 1998-2012 | 120-152 | |
207 | 2006-2013 | 119-147 | |
208 | 2013 – n. V | 165-180 | |
2008 | 2014 – n. V | 140-160 | |
301 | 2013 – n. V | 105-130 | |
307 | 2001-2008 | 108-145 | |
308 | 2008-2015 | 100-120 | |
308 New | 2015 – n. V | 110-160 | |
3008 | 2009 – n. V | 100-145 | |
407 | 2004-2010 | 100-120 | |
408 | 2012 – n. V | 100-115 | |
4008 | 2012-2016 | 60-100 | |
508 | 2012 – n. V | 110-150 | |
Partner | 2007 – n. V | 100-120 | |
Odborník | 2007 – n. V | 95-115 | |
RCZ | 2010 – n. V | 115-145 | |
PORSCHE | Boxter s | 2012-2016 (981) | 95-116 |
Cayene | 2010 – n.v (988) | 120-140 | |
Cayene | 2002-2010 (955) | 120-140 | |
Macan | 2013 – n. V | 116-128 | |
Panamera | 2009 – n. V | 110-140 | |
RENAULT | Logan | 2014 – n. V | 130-155 |
Logan | 2004-2015 | 120-150 | |
Sandero | 2014 – n. V | 130-155 | |
Sandero | 2009-2014 | 110-130 | |
Sandero krok | 2010-2014 | 145-160 | |
Megane | 2009 – n. V | 125-145 | |
Megane | 2003-2009 | 115-135 | |
Megane RS | 2009 – n. V | 170-240 | |
Plynulost | 2010 – n. V | 130-155 | |
Clio | 2005-2012 | 130-150 | |
Symbol | 2008-2012 | 90-120 | |
Laguna | 2007-2015 | 130-160 | |
koleos | 2008-2015 | 130 - 150 | |
prachovka | 2011 – n. V | 130-165 | |
SAAB | 9-3 | 2002-2012 | 110-130 |
9-5 | 1997-2010 | 130-150 | |
SEAT | Leon | III 2013 XNUMX | 130 - 145 |
Leon ST | III 2013 XNUMX | 170-200 | |
Leon cupra | II 2009 | 130-160 | |
Alhambra | II 2010 | 140-155 | |
Ibiza | dubna 2012 | 105-130 | |
ŠKODA | Fabia | 2007-2015 | 130-155 |
Octavia | 2013 – n. V | 160-190 | |
Octavia | 2004-2013 | 160-180 | |
Rychlý | 2012 – n. V | 160-193 | |
Roomster | 2006-2015 | 110-130 | |
yeti | 2009 – n. V | 140-180 | |
Nádherný | 2015 – n. V | 125-150 | |
Nádherný | 2008-2015 | 110-140 |
Označit | model | Roky výroby / karoserie | Tloušťka nátěru, mikrony |
SsangYong | Akce | 2010 – n. V | 110-140 |
Kyron | 2005 – n. V | 100-110 | |
Rexton | 2002 – n. V | 120-150 | |
SUBARU | BRZ | 2012-2016 | 110-160 |
Lesník | 2013 – n. V | 100-140 | |
Lesník | 2008-2013 | 105-140 | |
Impreza | 2012 – n. V | 110-140 | |
Impreza | 2005-2012 | 125-140 | |
WRX | 2014 – n. V | 85-130 | |
WRX STI | 2005-2014 | 115-150 | |
Dědictví | 2009-2014 | 110-140 | |
Dědictví | 2003-2009 | 110-115 | |
Outback | 2015 – n. V | 110-130 | |
Outback | 2009-2014 | 115-130 | |
XV | 2011 – n. V | 110-155 | |
Tribeca | 2005-2014 | 140-170 | |
SUZUKI | SX4 | 2006-2016 | 120-135 |
SX4 Novinka | 2013 – n. V | 115-125 | |
Rychlý | 2010-2015 | 115-135 | |
Vitara | 2014 – n. V | 90-120 | |
Velká Vitara | 2005 – n. V | 95-120 | |
Paklíč | 1998 – n. V | 100-130 | |
Kaluž | 2008-2015 | 90-115 | |
TESLA | Model S | 2012 – n. V | 140-180 |
TOYOTA | alphard | 2015 – n. V | 100-140 |
alphard | 2008-2014 | 105-135 | |
Auris | 2012 - dosud (E160) | 100-130 | |
Auris | 2007-2012 (E140) | 115-130 | |
Avensis | 2009–2015 (T260) | 80-120 | |
Avensis | 2003–2009 (T240) | 80-110 | |
Celica | 1999–2006 (T230) | 120-145 | |
Camry | 2011 – n.v (XV50) | 120-145 | |
Camry | 2006–2011 (XV40) | 125-145 | |
Camry | 2001–2006 (XV30) | 120-150 | |
Koruna | 2013 - dosud (E170) | 100-130 | |
Koruna | 2006-2013 (E150) | 90-110 | |
Koruna | 2001-2007 (E120) | 100-130 | |
Corolla Hatchback | 2010 – n. V | 110-140 | |
Corolla zpět | 2005 – n. V | 100-110 | |
Rexton | 2002 – n. V | 120-150 | |
GT86 | 2012-2016 | 110-160 | |
Hilux | 2013 – n. V | 100-140 | |
horal | 2008-2013 | 105-140 | |
horal | 2007–2014 (U40) | 135-150 | |
Křižník 100 | 1997-2007 | 110-135 | |
Křižník 200 | 2007 – n. V | 120-160 | |
Land Cruiser Prado 120 | 2002-2009 | 80-110 | |
Land Cruiser Prado 150 | 2009 – n. V | 110-135 | |
Prius | 2009-2015 | 80-110 | |
Prius | 2003-2009 | 110-120 | |
Rav 4 | 2013 – n. V | 115-140 | |
Rav 4 | 2006-2013 | 80-110 | |
Rav 4 | 2000-2005 | 80-100 | |
Porazit | 2009 – n. V | 120-160 | |
Na | 2012 – n. V | 175-210 | |
Yaris | 2005-2011 | 80-95 | |
Oranžově žlutá barva | 115-125 | ||
Fortuner | 110-125 | ||
Volkswagen | Amarok | 2010 – n. V | 115-135 |
Brouk | 2013 – n. V | 150-220 | |
Bora | 1998-2005 | 120-145 | |
Caravelle | 2009-2015 | 105-135 | |
Golf | 2013 – n.v (MkVII) | 100-130 | |
Golf | 2009–2012 (MkVI) | 80-120 | |
Golf | 2003–2009 (MKV) | 120-140 | |
Golf | 1997-2003 (MkIV) | 120-140 | |
golf Plus | 2009-2014 | 120-140 | |
Jetta | 2011 – n.v (MkVI) | 140-155 | |
Jetta | 2005–2011 (MKV) | 120-140 | |
multi van | 2015 – n. V | 90-135 | |
Passat | 2015 – n.v (B8) | 180-220 | |
Passat | 2011-2016 (B7) | 110-130 | |
Passat | 2005-2011 (B6) | 120-140 | |
Minulé CC | 2008 – n. V | 120-130 | |
Scirocco | 2009-2016 | 125-145 | |
Krabička | 2013 | 115-130 | |
pólo | 2014 | 110-130 | |
Sedan pólo | |||
Tiguan | 2011 | 190-220 | |
Hybrid Touareg | 2014 | 180-200 | |
Touareg | 2013 | 130-215 | |
Touran | |||
Transportér | |||
Crafter | |||
Volvo | C30 | 2013 | 105-140 |
S40 | |||
V40 | |||
V50 | |||
S60 | 2003 | 110-130 | |
S60 | II 2011 | 95-115 | |
V70 | |||
S80 | 2013 | 105-140 | |
XC60 | 2013 | 115-135 | |
XC70 | 2013 | 105-140 | |
XC90 | 2013 | 115-135 | |
PLYN | Cyber | 2008 | 90-105 |
31105 | 2006 | 80 | |
Sable | |||
Gazelle | |||
Gazelle Další | |||
UAZ | Lovec | ||
Patriot |
Tipy pro péči
V průměru poskytuje výrobce na lak 3letou záruku, ale existuje mnoho nuancí, které za těchto podmínek nemusí spadat. Proto je nutné se o nátěr řádně starat. Takže to bude trvat dlouho. Zde je několik tipů:
- neutírejte zaschlé nečistoty suchým hadříkem;
- nenechávejte auto dlouho na slunci, ultrafialové světlo má nepříznivý vliv na lak, vybledne;
- topolová semena vylučují pryskyřici, která při zahřátí koroduje barvu, nedávejte auto pod topoly;
- holubí trus je velmi žíravý a také koroduje barvu;
- častěji nanášejte ochranný lesk, jako je tekuté sklo, čímž vytvoříte další vrstvu;
- často nepoužívejte abrazivní leštění, protože to odstraní několik mikronů povlaku;
- provozujte vozidlo opatrně, nepoškrábejte jej větvemi atd.
Lak, stejně jako karoserie, je jedním z nejdražších prvků automobilu. Stav laku může hodně říci o autě. Správné měření tloušťky a posouzení stavu laku pomůže určit nákup ojetého vozu.
Otázky a odpovědi:
Jak tlustá by měla být barva na autě? Tovární barva na všech modelech automobilů má průměrnou tloušťku 90 až 160 mikronů. To je společně se základním nátěrem, základní barvou a lakem.
Jak správně změřit tloušťku laku? K tomu se používá tloušťkoměr. Pro správné určení vrstvy celého laku při koupi ojetého vozu je potřeba zkontrolovat tloušťku na více místech vozu (střecha, dveře, blatníky).
Kolik mikronů po malování? Záleží na tom, jaký je důvod malby. Pokud je stroj zasažen, bude tam vrstva tmelu. Tloušťkoměr bude ukazovat i tloušťku této vrstvy (určuje vzdálenost ke kovu).