Co je nečinný? Jaké jsou tedy otáčky motoru?

Udržování co nejnižších otáček vozu je základem ekologické a ekonomické jízdy. V tuto dobu automat kouří nejméně. Je ale jízda na volnoběh bezpečná? Není nezbytné. Koneckonců, auto je z nějakého důvodu vybaveno převodovkou! V některých situacích může být taková jízda velmi nebezpečná. Volnoběh by se proto měl používat pouze tehdy, když to situace vyžaduje.. Kdy by to mělo být provedeno? Vyplatí se to zjistit, protože budete mít větší znalosti o tom, jak se starat o motor vašeho auta. Přečtěte si náš článek!

Volnoběh - co to je?

Volnoběh znamená jízdu bez zařazeného rychlostního stupně. Kolem něj koluje mnoho mýtů. s poruchou motoru nebo vysokou spotřebou. Je nepopiratelné, že nízký volnoběh motoru může skutečně vést k úsporám, ale taková jízda je často nebezpečná.. Pokud například potřebujete rychle zrychlit, budete muset nejprve zvolit jiný rychlostní stupeň. Nechceme kreslit nějaký chmurný scénář a o jeho pravděpodobnosti můžete pochybovat, ale stojí za to si riziko uvědomit.

Nečinnost a volnoběh jsou stejné

Slova „přepnout na neutrál“ jste jistě slyšeli častěji než „vybrat volnoběh“. Měli byste si však uvědomit, že se jedná o stejné akce. "Luz" je jen hovorový výraz pro to, o čem píšeme. Slovo je mnohem kratší, a proto ho většina lidí používá. Volnoběh je tedy pro některé řidiče pojem neznámý, i když v praxi s ním odvádějí vynikající práci. Ostatně právě na něm se auto rozjíždí nebo provádí jednotlivé manévry při jízdě přeplněným městem.

Volnoběh - kolik jsou?

Volnoběh je většinou kolem 700-900. Jsou tedy opravdu nízké a snižují spotřebu paliva vozidla na minimum. Optimální a ekonomická jízda by neměla překročit cca 1500 ot./min, takže toto řešení může být lákavé, pokud jedete jen z kopce nebo chcete zpomalit na málo projížděné silnici.

Volnoběh při brzdění motorem

Volnoběh je často zaměňován s brzděním motorem. Ale není to totéž. I když je pravda, že volnoběh je většinou přítomen, auto většinou zastavíte na určitý rychlostní stupeň. Toto brzdění motorem spočívá v postupném podřazování. Vůz tak zpomaluje pouze pomocí pohonu. Nedochází tak k opotřebení brzdových destiček a řidič může ušetřit palivo. Stále se zde však používají ozubená kola.

Volnoběh silně zatěžuje brzdové kotouče

Volnoběh může být lákavý, protože znamená nízké otáčky, ale měli byste vzít v úvahu, že volnoběh je pro auto špatný. Za prvé, jízdou tímto způsobem silně zatěžujete:

• štíty;
• Brzdové destičky.

To zase bude znamenat, že budete muset mnohem častěji navštěvovat mechanika a platit výměnu opotřebovaných dílů. Volnoběh by se proto měl používat promyšleně a s vědomím, k čemu je takový manévr určen. V ostatních případech je lepší odmítnout.

Volnoběh – kdy může být užitečný?

Volnoběh při standardní jízdě v terénu se nedoporučuje. Jsou však situace, kdy se jeho použití může opravdu hodit. Často se používá například v diagnostice automobilů. Právě volnoběh umožňuje zkontrolovat, zda se vůz pohybuje plynule. To usnadňuje detekci náhlých výbuchů rotace a trhnutí. Nízké otáčky motoru auta v takové situaci z něj činí celkem bezpečnou metodu. Nebuďte tedy překvapeni, když vás váš mechanik požádá, abyste tudy jeli pár metrů.

Volnoběh motoru by se měl používat pouze v určitých situacích. Pokud to podmínky vozovky vyžadují, klidně přeřaďte motor z vysokých na nízké otáčky. Pokud to však není nutné, nedělejte to, protože brzdové destičky a kotouče budou trpět.