Co je bionafta pro automobily
Obsah
Používání automobilů je jedním z hlavních důvodů, proč je znečištěno životní prostředí a vyčerpány zemské zdroje. I s nárůstem výroby elektrických vozidel se situace ještě nezlepšuje. Problém je v tom, že i v době výroby elektrického vozidla, nebo přesněji jeho baterie, se do atmosféry dostává velké množství škodlivých látek.
Snížení znečištění atmosféry našeho společného domova je hlavním úkolem vědců. Podněcuje je k vývoji alternativních paliv, jejichž vlastnosti uspokojí potřeby náročného motoristy, ale současně sníží spotřebu přírodních zdrojů. Za tímto účelem byl vyvinut speciální druh paliva pro automobily - bionafta.
Může skutečně nahradit konvenční naftu? Zkusme na to přijít.
Co je to bionafta?
Stručně řečeno, je to látka, která je výsledkem chemických reakcí mezi určitými rostlinnými a živočišnými tuky. Během výrobního procesu dostávají společnosti vyvíjející takové palivo methylový produkt. Vzhledem ke svým hořlavým vlastnostem je možné použít jako alternativu k motorové naftě ether.
Jelikož obě možnosti mají podobné parametry spalování, lze biopaliva použít jako palivo pro běžný vznětový motor. V tomto případě se samozřejmě sníží mnoho parametrů jednotky. Automobil na biopaliva není tak dynamický, ale na druhou stranu ne každý řidič se běžně účastní závodů rally. To pro měřený pohyb stačí a pokles účinnosti pohonné jednotky o 5-8 procent není při klidné jízdě tak znatelný.
Výroba alternativních paliv pro mnoho zemí je z ekonomického hlediska výhodnější než těžba nebo nákup ropných produktů.
Jak se vyrábí bionafta?
K získání tohoto druhu paliva může země používat řepku, sóju, arašídy, slunečnice a jiné olejnaté plodiny. Mnoho lidí snáze vnímá situaci, kdy se olej na výrobu bionafty nebere z těch plodin, které lze použít k jídlu, ale z jiných rostlin. Z tohoto důvodu můžete často vidět obrovská pole osázená řepkou.
Samotný postup, který umožňuje výrobu paliva, je poměrně komplikovaný a provádějí ho zkušení chemici. Nejprve se ze sklizené plodiny získá olej. Poté se používá společně s jednosytným alkoholem (obvykle methanolem) pro chemickou reakci za účasti katalytické látky. Proces se aktivuje zahřátím suroviny až na padesát stupňů Celsia.
Díky tomu se získá aktivní složka - methylether a glycerin. První frakce se následně čistí z methanolových nečistot. Bez čištění produktu jej nelze použít v motorech, protože jeho spalování povede k nevyhnutelnému koksování všech částí, které se podílejí na provozu spalovacího motoru.
K získání čisté bionafty vhodné pro doplňování paliva do automobilu se čistí odstředěním a vodou se sorbentem. Obsah vody v látce je také nepřijatelný, protože podporuje výskyt mikroorganismů v kapalině. Z tohoto důvodu se výsledný čištěný methylether vysuší.
Jeden hektar řepkové půdy produkuje tunu oleje. Většina produktu se získává z palmy olejné (pokud vezmeme polní plodiny) - z jednoho hektaru výsadby lze získat až 6 tisíc litrů oleje. Toto palivo se však dá koupit pouze za zlaté cihly, proto je nejlepší volbou řepka.
Aby se snížila negativní reakce na pěstování plodin na polích vhodných pro pšenici a jiné plodiny, některé země vysévají takzvané „opuštěné“ plantáže. Vzhledem k tomu, že řepka je nenáročná rostlina, lze ji pěstovat tam, kde se jiné plodiny neusadí, nebo v oblastech s malou rozmanitostí vegetace.
Ve kterých zemích se bionafta používá?
Rozvoj technologie čistých paliv nezastavuje a zabývá se jí téměř každá země v Evropě. Spojené státy však v tomto ohledu vedou. Ve srovnání se světovou produkcí je podíl této země téměř 50 procent. Brazílie je na druhém místě ze všech světových výrobců - 22,5 procenta.
Dále Německo - 4,8%, následovaná Argentinou - 3,8%, následovanou Francií - 3%. Na konci roku 2010 dosáhla spotřeba bionafty a některých druhů bioplynu 56,4 miliard dolarů. Jen o dva roky později se popularita tohoto paliva zvýšila a objem světové spotřeby dosáhl více než 95 miliard dolarů. A to je podle údajů za rok 2010.
A zde jsou některé statistiky pro rok 2018:
Evropská komise pro životní prostředí si stanovila za cíl, aby výrobci zvýšili používání alternativních paliv pro automobily. Bar, který musí společnosti dosáhnout, je nejméně 10 procent všech automobilů, které musí jezdit na biopalivo.
Výhody bionafty
Důvodem, proč se bionaftě věnuje tolik pozornosti, je její ekologické spalování. Kromě tohoto faktoru má palivo ještě několik pozitivních bodů:
- Dieselový motor během provozu tolik nekouří;
- Výfuk obsahuje mnohem méně CO2;
- Má zvýšené mazací vlastnosti;
- Díky svému přirozenému původu má zcela jinou vůni než vůně ropných produktů;
- Není toxický, ale když se dostane do země, jeho stopy po 20 dnech úplně zmizí;
- Výroba biopaliv může být organizována na malé farmě.
Nevýhody bionafty
I když je bionafta slibná, tento typ paliva má určité nevýhody, kvůli kterým mnoho motoristů váhá s přechodem na tento motor:
- Pokles účinnosti pohonné jednotky o přibližně 8 procent;
- Jeho účinnost klesá s nástupem mrazu;
- Minerální základna má negativní vliv na kovové části;
- Objeví se decentní sediment (při použití za studena), který rychle znehodnocuje filtry nebo vstřikovače paliva;
- Při doplňování paliva musíte být opatrní, protože palivo rychle koroduje lak. Pokud se kapky dostanou dovnitř, musí být jejich zbytky pečlivě odstraněny;
- Protože biologický materiál degraduje, má velmi krátkou trvanlivost (ne více než tři měsíce).
Podívejte se také na krátké video o tom, jak probíhá proces výroby biopaliv:
Otázky a odpovědi:
Co jsou biopaliva pro automobily? Jde o produkt, který se získává smícháním dehydrovaného bioetanolu (30-40 procent) s benzínem (60-70 procent) a antikorozními přísadami.
Jaké jsou nevýhody biopaliv? Drahá výroba (k pěstování surovin je potřeba velká plocha), rychlé vyčerpání půdy, na které by mohly růst cenné plodiny, vysoké energetické náklady na výrobu bioetanolu.
Lze přidávat biopaliva? Většina výrobců automobilů povoluje biopaliva pouze s 5% obsahem alkoholu. Tento obsah alkoholu podle zkušeností mnoha služeb motoru neškodí.
