Co znamená označení světlometů automobilu (umístění a dekódování)

Osvětlení vozidla hraje důležitou roli v bezpečnostním systému, a to platí zejména pro světlomety. Obvykle tato osvětlovací zařízení zahrnují potkávací a dálková světla, někdy jsou součástí bloků denní svícení (DRL), mlhová světla (PTF), jakož i obrysová světla a směrová světla. To vše je žádoucí vzít v úvahu v alfanumerickém kódování na jejich pouzdrech.

Co se můžete dozvědět ze značení světlometů

Požadované minimální informace k označení obvykle zahrnují:

• vlastnosti, typ a technologie použitých svítidel;
• určení světlometu podle povahy jeho použití;
• úroveň osvětlení vozovky vytvořená zařízením;
• název země, která použití tohoto světlometu povolila a schválila jeho technické podmínky a osvědčení o shodě se vzorkem předloženým ke zkoušce;
• další informace, včetně vlastností vozidel, na kterých se toto světlo používá, data výroby a některých dalších charakteristik.

Značení není vždy sjednoceno s jakýmkoli mezinárodním standardem, ale hlavní část kódů přibližně odpovídá obecně uznávanému souboru zkratek.

Umístění

Pouzdra umístění označení jsou dva, a to na ochranných sklech optiky a na zadní straně plastového těla světlometu.

Druhá metoda se používá, když je možné vyměnit skla za provozu bez odmítnutí sestavy světlometu, i když ani v této věci neexistuje jednoznačnost.

Někdy jsou dodatečné informace aplikovány ve formě nálepek. To není tak spolehlivé v případě zákonné potřeby zkontrolovat shodu světlometu se stanovenými požadavky, zejména proto, že padělání takových nálepek s sebou nese odpovědnost podle zákona.

Důsledky používání světlometů s odchylkami od certifikátu mohou být velmi vážné.

Vysvětlení zkratek

V označení nejsou prakticky žádné přímo čitelné nápisy. Obsahuje pouze symboly, které vyžadují dekódování podle speciálních tabulek a norem.

Například:

• Umístění zařízení a směr jeho působení jsou zakódovány symboly A, B, C, R a jejich kombinacemi jako CR, C / R, kde A znamená přední nebo boční světlo, B - mlhové osvětlení, C a R, respektive potkávací a dálkové světlo, při kombinovaném použití - kombinovaný přístroj.
• Podle typu použitého zářiče se kódování rozlišuje písmeny H nebo D, což znamená použití klasických halogenových žárovek, resp. plynových výbojek, umístěných před hlavním označením zařízení.
• Regionální označení zahrnuje písmeno E, někdy dešifrované jako „evropské světlo“, tedy rozložení světla schválené v Evropě. DOT nebo SAE pro světlomety amerického typu, které mají jinou geometrii světelného toku, a další digitální znaky pro přesné označení regionu (země), je jich asi sto, stejně jako místní nebo mezinárodní standardy kvality, které tato země dodržuje , obvykle globální ISO.
• Strana pohybu přijatá pro daný světlomet je nutně označena, obvykle šipkou směřující doprava nebo doleva, zatímco americká norma, která nepočítá s asymetrií světelného paprsku, takovou šipku nemá nebo obojí přítomný najednou.
• Dále jsou uvedeny méně významné informace, země výroby osvětlovacího zařízení, přítomnost čoček a reflektorů, použité materiály, třída podle síly světelného toku, úhly sklonu v procentech pro normální směr světla. potkávací světlo, povinný typový homologační odznak.

Všechny informace pro dekódování zabírají značné množství, což je komplikováno přítomností interních standardů od výrobců. Přítomnost takového jedinečného označení umožňuje posoudit kvalitu světlometu a jeho příslušnost k jednomu z předních výrobců.

nálepky na xenonové světlomety

Označení typu lampy

Světelné zářiče ve světlometech mohou být jednoho z následujících typů:

• normální žárovky, v současnosti se nepoužívá;
• Halogen žárovky, kde vlákno pracuje v prostředí speciálních plynů, které drasticky omezují odpařování materiálu při provozu a umožňují mu dlouhodobě pracovat s výrazně vyšším příkonem bez snížení výkonu;
• Tak volal xenon, tedy plynové výbojky, kde zdrojem světla není vlákno, ale vysokonapěťový výboj plynu generovaný speciální elektronickou zapalovací jednotkou, takové výbojky umožňují dále zvýšit výkon světelného toku;
• Výbojky využívající polovodičové zářiče založené na LED diody, nejmodernější technické řešení, které umožňuje vytvářet silný světelný tok s minimální spotřebou energie a také implementovat maticové světelné zdroje;
• Laser lampy, kde světlo vyzařuje fluorescenční deska buzená paprskem pevnolátkového laseru.

Všechny tyto zdroje jsou také označeny na pouzdrech optiky, protože podle bezpečnostních požadavků lze ve světlometu použít pouze žárovku, pro kterou je určena. Veškeré pokusy o výměnu světelného zdroje za výkonnější alternativu, vhodnou i pro instalační rozměry, jsou nezákonné a nebezpečné.

Dešifrování LED světlometů

Při výpočtu světelných zdrojů LED jsou na krytu světlometu vyznačena písmena LED, což znamená Light-Emitting Diode, světelná dioda.

Zároveň může být světlomet paralelně označen jako určený pro klasické halogenové žárovky, tedy HR, HC, HCR, což může způsobit určitý zmatek.

Jedná se však o zcela odlišná osvětlovací zařízení a je nepřijatelné dávat LED žárovky do halogenových světlometů. To však není ve stávajících technických předpisech nijak upraveno, což nám umožňuje považovat takové světlomety v kontroverzních případech za halogenové. Rozlišovací značení je jasně definováno pouze pro xenon.

Jaké označení by mělo být na xenonových světlometech

Plynové zářiče, tedy xenonové, mají přesně definovaný typ reflektorů a deflektorů nebo čoček, který je v označení označen písmenem D.

Například DC, DR, DC/R, respektive pro potkávací, dálková a sdružená světla. Zde není a nemůže být zaměnitelnost s ohledem na žárovky, všechny pokusy o instalaci xenonu do halogenových světlometů jsou přísně trestány, protože oslnění protijedoucích řidičů vede k těžkým nehodám.

Proč jsou potřeba samolepky na xenonové světlomety

Někdy výrobci optiky používají nálepky místo označení na skleněných nebo plastových pouzdrech. Ale to je poměrně vzácné, seriozní výrobci používají kódy v procesu odlévání dílů, takže je mnohem spolehlivější v případě soudního sporu.

Někdy se ale auta za provozu upravují a místo halogenových výbojek se upravuje osvětlení na xenonové se změnami optických prvků, spínání, zásahy do elektrického obvodu a elektroniky vozu.

Všechny tyto akce vyžadují povinnou certifikaci, v důsledku čehož se objeví nálepka označující zákonnost takového ladění. Stejné kroky budou vyžadovány, pokud byl vůz, a tedy i světlomety, určen pro zemi s jinými normami, které se neshodují se současnými přepravními předpisy.

Někdy jsou tyto nálepky falešné. To je zákonem postižitelné a celkem snadno spočítatelné při prohlídce vozu, která s sebou nese zákaz provozu a potrestání majitele.