Co znamená „duální fotoaparát“?
Marketing je důležitou součástí prodeje automobilů. Ať už jde o reklamu na Chevrolet big block V8 jako na „krysí motor“ nebo na nechvalně známý „šestiválcový Hemi“, spotřebitele obvykle přitahují automobilové produkty nebo komponenty, které mají spíše kreativní název značky než konkrétní výhody produktu. Jednou z nejčastěji nepochopených přezdívek je konfigurace motoru s dvojitou vačkou. Přestože se v moderních osobních a nákladních vozidlech objevují stále častěji, mnoho spotřebitelů netuší, co to vlastně znamená nebo k čemu slouží.
Níže jsou uvedena některá fakta o tom, co je motor s dvojitou vačkou, jak funguje a jaké jsou výhody jeho použití v moderních motorech osobních automobilů, nákladních automobilů a SUV.
Definování konfigurace duální kamery
Tradiční spalovací motor poháněný písty má jedinou klikovou hřídel, která pohání písty a ojnice spojené řetězem s jediným vačkovým hřídelem, který během čtyřdobého procesu otevírá a zavírá sací a výfukové ventily. Vačkový hřídel není nutně nad válci nebo v blízkosti samotných ventilů a k otevírání a zavírání ventilů se používají zdvihátka.
Motor se dvěma vačkami má dva vačkové hřídele, konkrétně dvojitý vačkový hřídel v hlavě nebo DOHC, které určují umístění ventilového rozvodu. I když zní cool říkat, že máte motor s dvojitou vačkou, není to vždy ten správný termín.
U dvouvačkového motoru jsou dva vačkové hřídele umístěny uvnitř hlavy válců, umístěné nad válci. Jeden vačkový hřídel ovládá sací ventily a druhý výfukové ventily. Motor DOHC má několik vlastností, které jsou jedinečné pro jeho konstrukci. Například vahadla jsou menší nebo mohou zcela chybět. Mezi těmito dvěma typy ventilů je vidět širší úhel než jeden vačkový hřídel v hlavě nebo SOHC.
Mnoho motorů DOHC má více ventilů na každém válci, i když to není nutné pro chod motoru. Teoreticky více ventilů na válec zlepšuje výkon motoru bez zvýšení průtoku vzduchu. V praxi to není vždy pravda. Opravdu záleží na konfiguraci motoru, zda bude tento typ montáže hlavy válců prospěšný.
Výhody duálního fotoaparátu
Profesionální mechanici se shodují, že nejlepším způsobem, jak zlepšit výkon motoru, je zajistit dobré proudění vzduchu hlavami válců. Zatímco většina motoráren toho dosahuje zvětšením sacích a výfukových ventilů, sběrných potrubí a portováním a leštěním komor pro hladký průtok, výrobci automobilů přijali konfiguraci s více ventily na válec. Konstrukce DOHC umožňuje méně omezující proudění vzduchu při vyšších rychlostech. Pokud má motor také víceventilovou konstrukci, má také vylepšené spalování pro zlepšenou účinnost díky umístění zapalovací svíčky.
Protože motory DOHC nebo twin cam mají zlepšené proudění vzduchu skrz válce, jsou často srovnatelně výkonnější a poskytují lepší akceleraci. Mohou také zlepšit efektivitu, což znamená úsporu peněz na čerpací stanici. Motory DOHC mají navíc tendenci pracovat tišeji a hladší. Dnes jsou motory se dvěma vačkami dostupné pro širokou škálu vozidel, od hatchbacků základní úrovně až po sportovní vozy zvyšující výkon.
