co je v autě? Kickdown: co je potřeba a jak to funguje
Automatická převodovka je dnes jedním z nejoblíbenějších typů převodovek. Aby bylo jeho používání co nejjednodušší, vývojáři poskytli různé režimy, s nimiž můžete dosáhnout jak výrazné úspory paliva, tak zvýšení účinnosti všech systémů motoru.
Majitelé vozů s automatickou převodovkou znají takové možnosti jako Kickdown a Overdrive. Dokonce jsou často zmatení. Ve skutečnosti, pokud chcete dosáhnout profesionality, musíte jasně pochopit, jaké jsou rozdíly:
- možnost „Overdrive“ je analogem 5-6 rychlostních stupňů u automobilů s manuální převodovkou, díky níž můžete dosáhnout efektivního provozu motoru při jízdě, například po dálnici na dlouhé vzdálenosti a vysokou rychlostí;
- možnost kickdown je podobná jako u nižších převodových stupňů u vozu s manuální převodovkou, pomůže vám dostat z motoru maximum, když potřebujete například prudce zrychlit při předjíždění nebo při jízdě do stoupání.
Jak Kickdown funguje? - pokusíme se touto otázkou zabývat na našem webu Vodi.su.
Co je to?
Kickdown je speciální zařízení, které snižuje tlak oleje v automatické převodovce a způsobuje prudké řazení z vyššího na nižší. Pod plynovým pedálem je malé tlačítko (u starších modelů to může být jednoduché tlačítko na voliči nebo na převodovce), které funguje, jakmile sešlápnete plynový pedál k podlaze.
Jednoduše řečeno, Kickdown je "plyn na podlahu". Hlavním prvkem Kickdown je solenoid. Chcete-li přepnout na nižší rychlostní stupeň u automatické převodovky, musíte snížit tlak oleje v systému. Když silně sešlápnete plynový pedál, elektromagnet se elektricky zatíží a otevře se kickdown ventil. V souladu s tím dochází k řazení dolů.
Dále, když uvolníte plynový pedál, tlak v systému se začne zvyšovat v důsledku zvýšení otáček motoru, v důsledku čehož se ventil uzavře a dojde k řazení na vyšší rychlostní stupně.
Jízdní vlastnosti a běžné chyby
Často můžete slyšet, že tato vlastnost vede k rychlému opotřebení měniče točivého momentu a celé automatické převodovky. To je pravda, protože s nárůstem výkonu se jakákoli technika rychle porouchá.
Situaci lze napravit pouze správným splněním požadavků výrobce, použitím Kickdownu k určenému účelu, konkrétně k rychlému zvýšení rychlosti. Pokud jedete na Overdrive, pak se tato funkce automaticky vypne, jakmile Kickdown začne fungovat.
Hlavní chybou mnoha řidičů je, že sešlápnou plynový pedál až na doraz a dlouho na něm drží nohu. Kickdown se zapne prudkým stisknutím, po kterém lze nohu sundat z pedálu - systém sám vybere optimální režim pro danou situaci.
Hlavním pravidlem je tedy použití této možnosti pouze pro zamýšlený účel. Nikdy nepředjíždějte, pokud si nejste jisti, že budete schopni předjíždět, zvláště pokud se kvůli tomu musíte zařadit do protijedoucího pruhu.
Nedoporučuje se používat Kickdown často a v následujících případech:
- při provozu automatické převodovky dochází k poruchám;
- máte staré auto;
- Krabice byla již dříve opravena.
Za zmínku také stojí, že u některých vozů výrobce doporučuje tuto funkci používat alespoň jednou denně.
Je kickdown špatný pro převodovku?
Automatická převodovka miluje plynulou jízdu. Kickdown naopak způsobuje, že motor běží na plný výkon, což přirozeně vede ke zvýšenému opotřebení. Na druhou stranu, pokud takovou funkci poskytuje výrobce, pak je stroj a všechny jeho systémy na takové zatížení dimenzovány.
Ze všeho, co bylo napsáno, vyvozujeme následující závěry:
- Kickdown - funkce automatické převodovky pro prudké podřazení a nárůst výkonu;
- musí být používán obratně, protože příliš časté používání vede k rychlejším poruchám stroje.
Nezapomeňte, že prudké zrychlení na zledovatělé vozovce může vést nejen ke zvýšené spotřebě paliva a opotřebení automatické převodovky, ale také ke ztrátě kontroly, což představuje vážné riziko pro řidiče a jeho spolujezdce.
Načítá se ...
