co je to na krabici? O/D

Automatická převodovka se liší od manuální převodovky tím, že řazení probíhá automaticky. Elektronická řídicí jednotka sama volí optimální jízdní režim pro určité podmínky. Řidič jednoduše sešlápne pedál plynu nebo brzdy, ale nemusí mačkat spojku a volit požadovaný rychlostní režim vlastníma rukama. To je hlavní plus jízdy v autech s automatickou převodovkou.

Pokud takové auto máte, pravděpodobně jste si všimli režimů Overdrive a Kickdown. Co je Kickdown, jsme již popsali na webu Vodi.su a v dnešním článku se pokusíme přijít na to, co je overdrive:

• Jak pracuje;
• jak používat overdrive;
• klady a zápory, jak se ukazuje na provozuschopnosti automatické převodovky.

Účel

Pokud je kickdown analogický s podřazováním na mechanice, které se zapíná, když je například potřeba maximální výkon motoru pro prudkou akceleraci, pak je overdrive pravým opakem. Tento režim je analogický s pátým rychloběhem u manuální převodovky.

Když je tento režim zapnutý, na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka O/D ON, ale pokud ji vypnete, rozsvítí se signál O/D OFF. Overdrive lze zapnout nezávisle pomocí odpovídajícího tlačítka na volicí páce. Může se také zapnout automaticky, když vůz zrychluje na dálnici a jede dlouhou dobu jednou konstantní rychlostí.

Můžete jej vypnout různými způsoby:

• sešlápnutím brzdového pedálu se box zároveň přepne na 4. rychlostní stupeň;
• stisknutím tlačítka na voliči;
• prudkým sešlápnutím plynového pedálu, když potřebujete prudce nabrat rychlost, současně zpravidla začne fungovat režim Kickdown.

V žádném případě nezapínejte rychloběh, pokud jedete v terénu nebo táhnete přívěs. Vypnutí tohoto režimu se navíc používá při brzdění motorem, to znamená, že dochází k postupnému přepínání z vyšších do nižších režimů.

Overdrive je tedy velmi užitečnou funkcí automatické převodovky, protože umožňuje přepnout do ekonomičtějšího režimu provozu motoru.

Kdy by měl být povolen overdrive?

Předně je třeba říci, že na rozdíl od možnosti Kickdown se overdrive nemusí pravidelně zapínat. Tzn., že teoreticky nikdy nejde zapnout vůbec a na automatické převodovce a celém motoru se to negativně neprojeví.

Všimněte si ještě jedné věci. Obecně se má za to, že O/D ON spotřebuje podstatně méně paliva. To však platí pouze v případě, že jedete rychlostí řádově 60-90 km/h. Pokud pojedete po dálnici rychlostí 100-130 km/h, bude spotřeba paliva velmi slušná.

Odborníci doporučují tento režim používat ve městě pouze při dlouhodobé jízdě konstantní rychlostí. Pokud nastane obvyklá situace: jedete v hustém proudu po mírném svahu průměrnou rychlostí řádově 40-60 km / h, pak s aktivním OD dojde k přechodu na jednu nebo druhou rychlost pouze tehdy, pokud motor dosáhne požadovanou rychlost. To znamená, že nebudete moci prudce zrychlit, tím méně zpomalit. V těchto podmínkách je tedy lepší vypnout OD, aby automatická převodovka jela plynuleji.

Pro začátečníky není vždy snadné tuto funkci z vlastní zkušenosti pochopit, ale existují standardní situace, kdy je doporučeno ji použít:

• při cestování z města na dlouhou cestu po dálnici;
• při jízdě konstantní rychlostí;
• při jízdě rychlostí 100-120 km/h po dálnici.

OD vám umožní vychutnat si plynulou jízdu a pohodlí při jízdě. Pokud ale dáváte přednost agresivnímu stylu jízdy, prudce zrychlujete a brzdíte, předjíždíte atd., pak není vhodné používat OD, protože se tím rychleji opotřebuje krabice.

Kdy je overdrive vypnutý?

V této otázce neexistuje žádná konkrétní rada, nicméně sám výrobce nedoporučuje v takových případech používat OD:

• jízda v dlouhých stoupáních a klesáních, když motor běží na plný výkon;
• při předjíždění na dálnici - plynový pedál na podlahu a automatické zařazení Kickdown;
• při jízdě po městě, pokud rychlost nepřesáhne 50-60 km/h (v závislosti na konkrétním modelu vozu).

Pokud jedete po dálnici a jste nuceni předjíždět, pak je potřeba OD vypnout pouze prudkým sešlápnutím plynového pedálu. Sejmutím ruky z volantu a stisknutím tlačítka na voliči riskujete ztrátu kontroly nad dopravní situací, která je plná vážných následků.

Výhody a nevýhody

Výhody jsou následující:

• hladší chod motoru při nízkých otáčkách;
• ekonomická spotřeba benzínu při rychlostech od 60 do 100 km / h;
• motor a automatická převodovka se opotřebovávají pomaleji;
• pohodlí při jízdě na dlouhé vzdálenosti.

Existuje také mnoho nevýhod:

• většina automatických převodovek neposkytuje možnost odmítnout OD, to znamená, že se sama zapne, i když na krátkou dobu získáte požadovanou rychlost;
• ve městě v nízkých rychlostech je prakticky k ničemu;
• při častém zapínání a vypínání je zřetelně cítit tlak z blokování měniče točivého momentu, což není dobré;
• proces brzdění motorem se komplikuje, což je nutné například při jízdě na náledí.

Naštěstí OD není standardní režim jízdy. Nikdy ho nemůžete použít, ale kvůli tomu také nebudete moci využívat plnou funkčnost vlastního vozu. Jedním slovem, s chytrým přístupem je jakákoli funkce užitečná.

Načítá se ...