co to je Fotografie modelů

Rozměry minivanu výrazně převyšují rozměry běžného „osobního vozu“ (například hatchback). To lze vysvětlit dvěma hlavními rysy tohoto těla:

• omezení vnitřního objemu;
• dovybavení kabiny sklopením nebo demontáží sedadel pro cestující.

Zadní dveře (mohou být posuvné nebo sklopné) a poskytují přístup k zadní řadě sedadel. Do interiéru minivanu se vejde zpravidla osm osob (řidič je devátý).

V poslední době je mezi majiteli automobilů stále oblíbenější minivan. Ve skutečnosti je takové auto prostorné a umožňuje přepravu rodiny v téměř jakoukoli vhodnou dobu. Proto se autům tohoto typu říká rodinná auta a vlastně taková jsou.

Minivany si kupují hlavně ti, kteří mají velkou rodinu. Ale v zásadě lze takový vůz zakoupit i pro přepravu osob (například taxi).

Trocha historie

• První minivan se objevil již v roce 1914. Byla to italská Alfa 40/60 HP, která má velmi originální design a jede až 139 kilometrů za hodinu. Salon byl vybaven dvěma oddíly pro oddělení prostoru pro cestující a řidiče.
• V roce 1935 se v Americe objevil Stout Scarab - neobvyklé auto s úzkými „zády“ a aerodynamickým „nosem“. Za jedenáct let bylo vyrobeno pouze devět kusů.
• Sovětští vývojáři nezůstali pozadu – ve „čtyřicátých letech“ vytvořili vlastní obdobu západních minivanů, které nazvali „Veverka“. Charakteristické je, že motor v Belce byl umístěn vzadu.
• V roce 1956 vyvinul italský koncern Fiat minivan Multiplya, ve kterém byla dvojitá sedadla uspořádána ve třech řadách. Druhý se zároveň dal přeměnit na místo na spaní, proto vlastně tvůrci tento model situovali jako turistický.
• Na 20 let všichni zapomněli na minivany.
• V roce 1984 předvedl Renault na mezinárodní výstavě sedmimístný Espace, který zahájil novou éru evropského automobilového průmyslu.
• Ve stejném roce představil americký koncern General Motors „Astro“ a „Safari“ - dvojité minivany.

Hlavní výhody

V tomto případě existuje několik výhod, všechny jsou nesmírně důležité jak pro řidiče, tak pro cestující.

• V první řadě je to prostornost a pohodlí v kabině. Volnost, snadné ovládání, cestující se neunaví dlouhými cestami.
• Vůz této třídy je oblíbený u turistů a obdivovatelů rekreace v přírodě. A skutečně, protože je velmi prostorný, což vám umožní dát dovnitř vše, co můžete potřebovat pro dobrý odpočinek nebo dlouhou cestu.
• A konečně, výše uvedená kapacita platí pro náklad i cestující. Pokud například dočasně odstraníte druhou a třetí řadu sedadel z kabiny, pak se dovnitř snadno vejde celková lednička.

Nyní pár slov o rozložení.

Z tohoto hlediska může být minivan:

• kapuce;
• poloviční kapota;
• kabina.

Pojďme se s každým z typů seznámit podrobněji.

1. U kapotovaných vozidel je motor umístěn přímo pod kapotou.
2. V polokapotovaných jakoby uprostřed mezi interiérem a kapotou.
3. V kabinách - ve středu těla (nebo vzadu, pokud si vzpomínáte na sovětskou "Belku").

Podle nedávných crash testů je právě druhá a třetí možnost bezpečnější, a proto se moderní modely vyrábí výhradně v jedné z nich.

Za zmínku stojí, že uspořádání může být stále vagon, ale používá se pouze při výrobě mikrobusů.

Jak jsme se ze všeho výše popsaného dozvěděli, minivan je typ osobního automobilu určený pro dlouhé cesty a rodinnou dovolenou. Pokud o tom víte, pak jste již 1% - skutečný znalec vozu. Proč 1%? Ano, protože auto je extrémně složitý systém, ve kterém je ještě hodně neznámého.

Načítá se ...