Co dělat v případě smyku auta?

Hydroplaning je nebezpečný jev, který se vyskytuje na mokrém povrchu a má následky podobné smyku na ledu. Sjetá a podhuštěná pneumatika ztrácí přilnavost již při rychlosti 50 km/h, správně nahuštěná pneumatika ztrácí přilnavost, když auto jede rychlostí 70 km/h a nová až při rychlosti 100 km. /h

Hydroplaning je nebezpečný jev, který se vyskytuje na mokrém povrchu a má následky podobné smyku na ledu. Sjetá a podhuštěná pneumatika ztrácí přilnavost již při rychlosti 50 km/h, správně nahuštěná při rychlosti vozu 70 km/h a nová až při rychlosti 100 km/h.

Když pneumatika nedokáže odvést přebytečnou vodu, odlomí se Co dělat v případě smyku auta? povrch vozovky a ztráta trakce způsobí, že řidič ztratí kontrolu nad vozidlem. Tomuto jevu se říká akvaplaning a jeho vznik ovlivňují tři hlavní faktory: stav pneumatik včetně hloubky a tlaku dezénu, rychlost pohybu a množství vody na vozovce. První dva jsou ovlivněny řidičem, takže vznik nebezpečné situace na silnici do značné míry závisí na jeho chování a péči o vozidlo. Pokud je povrch vozovky mokrý, prvním krokem je zpomalit a jet opatrně a v zatáčkách dbát zvýšené opatrnosti. Aby se zabránilo smyku, je třeba brzdit i řídit opatrně a co nejméně často, radí Zbigniew Veseli, ředitel autoškoly Renault.

PŘEČTĚTE SI také

Land Cruiser umí smyk

10 let ESP

Příznaky akvaplaningu jsou pocit vůle ve volantu, který se stává mnohem snáze ovladatelným, a „utíkání“ zadní části vozu do stran. Pokud si všimneme, že naše vozidlo dostalo při přímé jízdě smyk, musíme nejprve zachovat klid. Nemůžete prudce brzdit ani točit volantem,“ vysvětlují trenéři autoškol Renault. Chcete-li zpomalit, sundejte nohu z plynového pedálu a počkejte, až auto zpomalí samo. Pokud je brzdění nevyhnutelné a vozidlo není vybaveno ABS, proveďte tento manévr plynule a pulzujícím způsobem. Snížíme tak riziko zablokování kol,“ dodávají trenéři autoškol Renault.

Když se zadní kola vozu zablokují, dochází k přetáčivosti. V takovém případě byste měli kontrovat volantem a hodně přidat plyn, aby se auto netočilo. Brzdit ale nemůžete, zvýší se tím přetáčivost, vysvětlují instruktoři autoškoly Renault.

Dojde-li ke smyku v zatáčce, máme co do činění s nedotáčivostí, tzn. ztráta trakce s předními koly. Chcete-li jej obnovit, okamžitě sundejte nohu z plynu a srovnejte trať.

Abyste ponechali prostor pro nouzové manévrování v případě ztráty trakce, udržujte od ostatních větší vzdálenost než obvykle. Co dělat v případě smyku auta? vozidel. Můžeme se tak vyhnout i srážce, pokud se jedná o smyk jiného vozidla.