Co dělat, když ABS nefunguje

Trvale svítící indikátor ABS signalizuje, že je systém poškozen a je třeba navštívit servisní středisko. Prvotní diagnostiku ale můžeme provést sami.

Trvale svítící indikátor ABS signalizuje, že je systém poškozen a je třeba navštívit servisní středisko. Prvotní diagnostiku ale můžeme provést sami, protože poruchu lze snadno odhalit.

Výstražná kontrolka ABS by se měla rozsvítit při každém nastartování motoru a poté by měla po několika sekundách zhasnout. Pokud kontrolka svítí stále nebo se rozsvítí během jízdy, je to signál, že systém je mimo provoz.

Můžete pokračovat v jízdě, protože brzdový systém bude fungovat, jako by ABS neexistovalo. Jen nezapomeňte, že při nouzovém brzdění se kola mohou zablokovat a v důsledku toho nebude ovladatelnost. Proto by měla být závada diagnostikována co nejdříve.

Systém ABS tvoří především elektrická čidla, počítač a samozřejmě řídicí modul. První věc, kterou bychom měli udělat, je zkontrolovat pojistky. Pokud jsou v pořádku, dalším krokem je kontrola spojů, zejména na podvozku a kolech. Vedle každého kola je senzor, který posílá informace o rychlosti otáčení každého kola do počítače.

Aby senzory správně fungovaly, musí být splněny dva faktory. Snímač musí být ve správné vzdálenosti od kotouče a ozubené kolo musí mít správný počet zubů.

Může se stát, že spoj bude bez kroužku a pak je potřeba ho propíchnout ze starého.

Během této operace může dojít k poškození nebo nesprávnému zatížení a snímač nebude shromažďovat informace o rychlosti kola. Také při špatném výběru spoje bude vzdálenost mezi diskem a snímačem příliš velká a snímač nebude "sbírat" signály a počítač to bude považovat za chybu. Senzor může také odesílat chybné informace, pokud se zašpiní. Týká se to především vozů SUV. Navíc příliš vysoký odpor snímače, například v důsledku koroze, může vést k poruše.

Dochází také k poškození (otěru) kabelů, zejména u aut po nehodách. ABS je systém, na kterém závisí naše bezpečnost, takže pokud dojde k poškození snímače nebo kabelu, měl by být vyměněn za nový.

Indikátor bude také svítit, pokud celý systém funguje a kola různých průměrů jsou na stejné nápravě. Poté ECU neustále snímá rozdíl otáček kol a tento stav je také signalizován jako porucha. Navíc jízda se zataženou ruční brzdou může způsobit vyřazení ABS.