Jaké je nebezpečí jízdy na sjetých pneumatikách

Bezpečnost jízdy autem do značné míry závisí na stavu pneumatik. Jsou odpovědné za přilnavost vozidla k povrchu vozovky.

Vůz se může vymknout kontrole

Zákon stanoví parametry minimální povolené hloubky dezénu: 1,6 mm pro léto a 4 mm pro zimu. Ale ani při takové hloubce kresby nikdo nezaručí bezpečnost provozu, zvláště když je vozovka mokrá.

Můžete se odvolávat na svou vlastní profesionalitu, po dlouhou dobu jezdit na „plešatých“ pneumatikách bez následků, ale riziko nehody na sjetých pneumatikách je mnohonásobně vyšší.

Včas namontované s přijatelnými parametry pneumatik zachrání před následky jak zkušené motoristy, tak začátečníky.

Ale troufalí mohou očekávat potíže v podobě:

• nepředvídatelný smyk vozu;
• převrácení auta;
• aquaplaning (kvůli neschopnosti běhounu vytlačit vodu);
• prodloužení brzdné dráhy atd.

Proč je neúplně opotřebovaná pneumatika nebezpečnější než plešatá

Mnoho lidí si myslí, že takovou gumu lze bezpečně provozovat a zapomínají na opatrnost. Samozřejmě na suché vozovce se takové pneumatiky chovají jako nové. Auto je dobře ovladatelné, brzdná dráha je o něco delší než s novými pneumatikami, což v některých případech není kritické. Ale na mokré vozovce mohou napůl opotřebované pneumatiky způsobit překvapení.

Mokrá vozovka neposkytuje těsný kontakt mezi pneumatikou a asfaltem. Hloubka dezénu není schopna zcela vytlačit vodu. Při jízdě vůz ztrácí stabilitu a podléhá smyku, zatáčení, nerovnoměrnému pohybu a dokonce i převrácení.

Nebezpečí poloopotřebovaných pneumatik spočívá v jejich nerovnoměrném opotřebení. Nerovnoměrné opotřebení bočnice, praskliny, výčnělky ve formě takzvaných „kýl“ jsou plné nebezpečí protržení pneumatiky. Přitom při vysokých rychlostech bude pro vozidlo obtížné vyhnout se nouzové situaci.

V případě nouzového brzdění se pololysé pneumatiky snadno změní na plešaté, což může být pro majitele vozu při setkání s dopravními policisty překvapením. Pokuta je zde zaručena.

Stává se, že na poloplešatých pneumatikách aut řežou nebo prohlubují vzorek, což je přísně zakázáno! Pneumatika se ztenčí, pokud narazí na malý hrbol nebo jámu, může prasknout.

Je třeba si uvědomit, že s každou sezónou se guma zpomaluje a hůře drží přilnavost.

Jak dlouho vydrží pneumatiky

Životnost pneumatiky se neměří v letech, ale podle stupně opotřebení. Opatrní řidiči mohou pneumatiky provozovat od 6 do 10 let.

Pro milovníky vysokých rychlostí se pneumatiky stávají nepoužitelnými mnohem dříve.

Předčasné opotřebení pneumatik je ovlivněno:

• jízda "s vánkem";
• nevyhovující stav komunikací;
• nevyváženost kol;
• nesprávná montáž pneumatik;
• porušení úrovně tlaku vzduchu v pneumatikách;
• předčasná údržba;
• nedodržení podmínek skladování pneumatik;
• nízká kvalita zakoupených pneumatik.

Prodloužení životnosti pneumatik je možné, pokud se vyvarujete faktorů, které ovlivňují jejich rychlé opotřebení. Přesná jízda, včasná údržba a správné skladování pneumatik mohou výrazně prodloužit dobu jejich provozu.