Bosch spoléhá na technologické inovace

Tento měsíc společnost zastavila výrobu na zhruba 100 závodech Bosch po celém světě a systematicky se připravuje na postupné obnovení výroby. „Chceme poskytovat spolehlivé dodávky, abychom uspokojili postupný nárůst poptávky ze strany našich zákazníků a pomohli globální ekonomice co nejrychleji se zotavit,“ řekl Dr. Volkmar Denner, předseda představenstva Robert Bosch GmbH. výroční tiskové konferenci společnosti. „Naším cílem je synchronizovat probuzení výroby a zabezpečit dodavatelské řetězce, zejména v automobilovém průmyslu. Toho jsme již dosáhli v Číně, kde našich 40 továren obnovilo výrobu a dodavatelské řetězce jsou stabilní. Usilovně pracujeme na opětovném spuštění v našich dalších regionech. "Aby společnost dosáhla úspěšného růstu výroby, přijímá řadu opatření na ochranu zaměstnanců před infekcí koronavirem," řekl Dener. Bosch se rovněž zavázal k rozvoji koordinovaného přístupu založeného na spolupráci se zákazníky. dodavatelů, úřadů a zástupců zaměstnanců.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Pomozte snížit pandemii koronavirů

„Tam, kde je to možné, chceme přispět k našim pandemickým aktivitám, jako je náš nově vyvinutý rychlý test Covid-19, který se provádí pomocí našeho analyzátoru Vivalytic,“ řekl generální ředitel společnosti Bosch Dener. „Poptávka je obrovská. Snažíme se výrazně zvýšit výrobu a do konce roku bude naše kapacita pětkrát větší, než se původně plánovalo,“ pokračoval. V roce 2020 Bosch provede přes milion rychlých testů a příští rok toto číslo vzroste na tři miliony. Analyzátor Vivalytic doplní stávající laboratorní testy a bude zpočátku používán v nemocnicích a lékařských ordinacích, především k ochraně zdravotnického personálu, pro který jsou kritické rychlé výsledky testů za méně než dvě a půl hodiny. Rychlé testy jsou nyní k dispozici zákazníkům v Evropě s označením „pouze pro účely výzkumu“ a lze je používat po ověření. Bosch obdrží značku CE pro produkt do konce května. Ještě rychlejší test, který spolehlivě odhalí případy Covid-19 za méně než 45 minut, je v závěrečné fázi vývoje. „Veškerá naše práce v této oblasti je založena na našem sloganu „Technologie pro život,“ řekl Dener.

Bosch již zahájil výrobu ochranných masek. 13 továren společnosti v 9 zemích – od Bari v Itálii po Bursu v Turecku a Anderson v USA – se ujalo vedení ve výrobě masek, které splňují místní potřeby. Kromě toho Bosch v současnosti staví dvě plně automatizované výrobní linky ve Stuttgartu-Feuerbachu a brzy zahájí výrobu masek v německém Erbachu a také v Indii a Mexiku. "Naše technické oddělení vyvíjí potřebné vybavení během několika týdnů," řekl Dener. Bosch poskytl své konstrukční výkresy zdarma i dalším společnostem. Společnost bude schopna vyrobit více než 500 000 roušek denně. Masky jsou navrženy tak, aby chránily zaměstnance v továrnách Bosch po celém světě. Cílem je zpřístupnit je dalším zemím. Závisí to na získání příslušných schválení pro konkrétní zemi. Bosch také vyrábí 5000 XNUMX litrů dezinfekčního prostředku týdně v Německu a USA pro své pracovníky v amerických a evropských továrnách. "Naši lidé odvádějí skvělou práci," řekl Denner.

Globální ekonomický vývoj v roce 2020: recese negativně ovlivňuje vyhlídky

Bosch očekává letos kvůli pandemii koronaviru velké výzvy pro globální ekonomiku: „Připravujeme se na globální recesi, která bude mít významný dopad na rozvoj našeho podnikání v roce 2020,“ řekl prof. Stefan Azenkerschbaumer, finanční ředitel a viceprezident. . deska Bosch. Na základě aktuálních údajů Bosch očekává, že výroba vozidel v roce 20 klesne minimálně o 2020 %. V prvním čtvrtletí letošního roku klesl obrat skupiny Bosch o 7,3 % a byl výrazně nižší než loni. Jen v březnu 2020 tržby klesly o 17 %. Kvůli nejisté situaci společnost nedělá prognózu na celý rok. "Musíme vyvinout neuvěřitelné úsilí, abychom dosáhli alespoň vyrovnaného výsledku," řekl finanční ředitel. A v této velké krizi je diverzifikace našeho podnikání opět ku prospěchu.

V současné době je kladen důraz na komplexní opatření ke snížení nákladů a zajištění likvidity. Patří mezi ně zkrácení pracovní doby a omezení výroby v mnoha pobočkách Bosch po celém světě, snížení mezd pro specialisty a manažery, včetně výkonného managementu, a rozšíření investic. Již na začátku roku 2020 spustil Bosch komplexní program na zvýšení své konkurenceschopnosti. „Naším střednědobým cílem je získat zpět naše provozní příjmy přibližně o 7 %, ale bez zanedbání důležitých úkolů zajištění budoucnosti společnosti,“ řekl Azenkershbaumer. „Tomuto cíli a překonání pandemie koronaviru věnujeme veškerou naši energii. Tímto způsobem vytvoříme finanční základ nezbytný k využití neuvěřitelných příležitostí, které se Bosch Group otevírají.“

Ochrana klimatu: Společnost Bosch neustále sleduje své ambiciózní cíle

Navzdory obtížím současné situace si Bosch udržuje své dlouhodobé strategické směřování: poskytovatel technologií a služeb pokračuje v plnění svých ambiciózních klimatických cílů a ve vývoji opatření ke zvýšení udržitelné mobility. "Ačkoli se nyní zaměřujeme na úplně jiné problémy, nesmíme ztrácet ze zřetele budoucnost naší planety," řekl Dener.

Zhruba před rokem Bosch oznámil, že to bude první průmyslový závod, který bude fungovat v celosvětovém měřítku a do konce roku 2020 bude klimaticky neutrální ve všech 400 lokalitách po celém světě. "Tohoto cíle dosáhneme," řekl Denner. „Na konci roku 2019 jsme dosáhli uhlíkové neutrality ve všech našich pobočkách v Německu; dnes jsme na 70 % cesty k dosažení tohoto cíle globálně.“ Aby se uhlíková neutralita stala realitou, Bosch investuje do energetické účinnosti tím, že zvyšuje podíl obnovitelné energie ve svých dodávkách energie, nakupuje více zelené energie a kompenzuje nevyhnutelné emise uhlíku. „Podíl kompenzovaných emisí uhlíku bude mnohem nižší, než se plánovalo pro rok 2020 – pouze 25 % místo téměř 50 %. Zlepšujeme kvalitu přijatých opatření rychleji, než se očekávalo,“ řekl Dener.

Uhlíkově neutrální ekonomika: založena nová poradenská firma

Bosch zaujímá dva nové přístupy ke svým opatřením v oblasti klimatu, aby zajistil, že budou mít multiplikační účinek na ekonomiku. Prvním cílem je učinit činnosti navazující a navazující – od „nakoupených materiálů“ po „použití prodávaných produktů“ – co možná klimaticky neutrální. Očekává se, že do roku 2030 se odpovídající emise (pásmo 3) sníží o 15 % nebo více než 50 milionů metrických tun ročně. Za tímto účelem se Bosch připojil k iniciativě Science Goals. Bosch je prvním dodavatelem pro automobilový průmysl, který dosáhl měřitelných cílů. Kromě toho společnost plánuje spojit know-how a zkušenosti 1000 1000 odborníků Bosch z celého světa a více než XNUMX XNUMX vlastních projektů v oblasti energetické účinnosti v nové poradenské společnosti Bosch Climate.

Řešení – Bosch Climate Solutions. „Chceme sdílet naše zkušenosti s dalšími společnostmi, abychom jim pomohli posunout se směrem k uhlíkové neutralitě,“ řekl Dener.

Růst na evropském trhu: rozvoj vodíkové ekonomiky

„Ochrana klimatu je zásadní pro přežití lidstva. Stojí to peníze, ale nečinnost nás bude stát ještě víc,“ řekl Dener. "Politika by měla společnostem uvolnit cestu k vynalézavosti a aplikaci technologií na životní prostředí - bez obětování prosperity." Nejdůležitější je podle Dennera velký technologický pokrok, který nejen široce rozšíří elektrickou mobilitu, ale také zvýší účinnost spalovacích motorů využívajících obnovitelná syntetická paliva a palivové články. Generální ředitel společnosti Bosch vyzval po odeznění koronavirové krize k odvážnému přechodu na vodíkovou ekonomiku a obnovitelná syntetická paliva. Podle něj je to jediný způsob, jak se Evropa do roku 2050 stane klimaticky neutrální. "Právě teď musí vodíkové aplikace opustit laboratoř a vstoupit do reálné ekonomiky," řekl Dener. Vyzval politiky, aby podporovali nové technologie: "To je jediný způsob, jak můžeme dosáhnout našich ambiciózních klimatických cílů."

Připraveno na vodík: mobilní a stacionární palivové články

Opatření v oblasti klimatu urychlují strukturální změny v mnoha odvětvích. „Vodík je stále důležitější jak pro automobilový průmysl, tak pro stavební stroje. Bosch je na to dobře připraven,“ řekl Denner. Bosch a její partner Powercell již pracují na komercializaci mobilních balíčků palivových článků pro automobilový průmysl. Premiéra je naplánována na rok 2022. Bosch se hodlá úspěšně prosadit na dalším rostoucím trhu: v roce 2030 bude pravděpodobně každé osmé nově registrované těžké nákladní vozidlo poháněno palivovým článkem. Bosch vyvíjí stacionární palivové články se svým partnerem Ceres Power. Mohou napájet kancelářské budovy, jako jsou počítačová centra. Podle společnosti Bosch přesáhne do roku 2030 trh s elektrárnami na palivové články 20 miliard eur.

Technologie pohonu a technologie vytápění: elektrifikace rozsahu

"Zpočátku budou klimaticky neutrální elektrická řešení pouze doplňovat spalovací motory, které dosud dominovaly," řekl Dener. Proto Bosch podporuje vývoj neutrálních technologií pro pohonné systémy. Podle průzkumu trhu společnosti budou dvě ze tří nově registrovaných vozidel v roce 2030 stále jezdit na naftu nebo benzín, s hybridní variantou nebo bez ní. Společnost proto nadále investuje do vysoce výkonných spalovacích motorů. Díky novým výfukovým technologiím od společnosti Bosch jsou emise NOx z dieselových motorů prakticky eliminovány, jak již ukázaly nezávislé testy. Bosch také systematicky vylepšuje zážehový motor: úpravy motoru a účinná dodatečná úprava výfukových plynů nyní snižují emise pevných částic o téměř 70 % pod normu Euro 6d. Bosch se rovněž zavázal k obnovitelným palivům, protože při snižování emisí CO2 budou hrát roli i starší vozidla. Při použití obnovitelných syntetických paliv se může spalovací proces stát uhlíkově neutrálním. Proto by v době krize dávalo větší smysl kompenzovat používání obnovitelných syntetických paliv pro vozové parky, než zpřísňovat požadavky na CO2 pro automobilový průmysl, řekl Denner.

Bosch se zavázal stát se lídrem na trhu elektrické mobility. Za tímto účelem společnost letos investuje zhruba 100 milionů eur do výroby elektrických pohonných jednotek ve svých závodech v Eisenachu a Hildesheimu. Elektrifikace je také zahrnuta do tepelné techniky a modernizuje otopné soustavy. "Očekáváme elektrifikaci v kotelně v průběhu příštího desetiletí," řekl Dener. Proto Bosch investuje dalších 100 milionů eur do svého podnikání s tepelnými čerpadly s cílem rozšířit svůj výzkum a vývoj a zdvojnásobit svůj podíl na trhu.

Rozvoj podnikání v roce 2019: stabilita na slabém trhu

„Na pozadí zpomalení globální ekonomiky a 5,5% poklesu v automobilovém průmyslu vykázala skupina Bosch v roce 2019 stabilitu,“ řekl Azenkerschbaumer. Díky široké škále úspěšných produktů dosáhly tržby 77,7 miliard eur, což je o 0,9 % méně než v loňském roce; po očištění o vliv kurzových rozdílů pokles o 2,1 %. Bosch Group vytvořila provozní zisk před úroky a zdaněním ve výši 3,3 miliardy eur. EBIT marže z této činnosti je 4,2 %. Bez zahrnutí mimořádných výnosů, zejména z prodeje obalové techniky, je zisková marže 3,5 %. "Spolu s velkými počátečními investicemi, slabými tržními podmínkami v Číně a Indii, pokračující pokles poptávky po dieselových vozidlech a vysoké náklady na restrukturalizaci, zejména v segmentu mobility, byly faktory, které zhoršily finanční výsledek," řekl finanční ředitel Azenkerschbaumer. Díky 46% vlastnictví a 9% cash flow z prodeje v roce 2019 byla finanční pozice společnosti Bosch silná. Výdaje na výzkum a vývoj vzrostly na 6,1 miliardy eur, neboli 7,8 % tržeb. Kapitálové výdaje ve výši přibližně 5 miliard EUR meziročně mírně vzrostly.

Rozvoj podnikání v roce 2019 podle podnikatelského sektoru

I přes pokles celosvětové výroby automobilů dosáhly tržby z automobilové technologie 46,8 miliard EUR. Tržby se meziročně snížily o 1,6%, po očištění o kurzové vlivy o 3,1%. To znamená, že nejprodávanější odvětví společnosti Bosch je před globální produkcí. Provozní zisková marže je 1,9% z prodeje. V průběhu roku se podnikání v sektoru spotřebního zboží začalo zlepšovat. Tržby dosáhly 17,8 miliard EUR. Po očištění o dopad kurzových rozdílů je pokles o 0,3% nebo 0,8%. Provozní marže EBIT ve výši 7,3% je meziročně nižší. Obchod s průmyslovým vybavením pocítil dopad zmenšujícího se trhu s vybavením, ale přesto zvýšil své tržby o 0,7% na 7,5 miliardy eur; po korekci vlivu kurzových rozdílů byl zaznamenán mírný pokles o 0,4%. Po vyloučení mimořádných výnosů z prodeje obalových strojů je provozní marže 7% z obratu. Tržby v obchodním sektoru Energetika a stavební zařízení se po očištění o vliv kurzových rozdílů zvýšily o 1,5% na 5,6 miliardy eur, neboli 0,8%. EBIT marže z této činnosti je 5,1% z prodeje.

Rozvoj podnikání v roce 2019 podle regionů

Výkon společnosti Bosch v roce 2019 se v jednotlivých regionech liší. Tržby v Evropě dosáhly 40,8 miliard eur. Jsou o 1,4% nižší než v předchozím roce nebo 1,2% bez kurzových rozdílů. Tržby v Severní Americe vzrostly o 5,9% (pouze 0,6% po očištění o kurzové rozdíly) na 13 miliard EUR. V Jižní Americe vzrostly tržby o 0,1% na 1,4 miliardy eur (6% po očištění o vliv měn). Podniky v asijsko-pacifickém regionu (včetně Afriky) byly opět zasaženy poklesem automobilové výroby v Indii a Číně. : Tržby poklesly o 3,7% na 22,5 miliardy EUR, což je pokles o 5,4% bez kurzových rozdílů.

I přes pokles celosvětové výroby automobilů dosáhly tržby z automobilové technologie 46,8 miliard EUR. Tržby se meziročně snížily o 1,6%, po očištění o kurzové vlivy o 3,1%. To znamená, že nejprodávanější odvětví společnosti Bosch je před globální produkcí. Provozní zisková marže je 1,9% z prodeje. V průběhu roku se podnikání v sektoru spotřebního zboží začalo zlepšovat. Tržby dosáhly 17,8 miliard EUR. Po očištění o dopad kurzových rozdílů je pokles o 0,3% nebo 0,8%. Provozní marže EBIT ve výši 7,3% je meziročně nižší. Obchod s průmyslovým vybavením pocítil dopad zmenšujícího se trhu s vybavením, ale přesto zvýšil své tržby o 0,7% na 7,5 miliardy eur; po korekci vlivu kurzových rozdílů byl zaznamenán mírný pokles o 0,4%. Po vyloučení mimořádných výnosů z prodeje obalových strojů je provozní marže 7% z obratu. Tržby v obchodním sektoru Energetika a stavební zařízení se po očištění o vliv kurzových rozdílů zvýšily o 1,5% na 5,6 miliardy eur, neboli 0,8%. EBIT marže z této činnosti je 5,1% z prodeje.

Rozvoj podnikání v roce 2019 podle regionů

Výkon společnosti Bosch v roce 2019 se v jednotlivých regionech liší. Tržby v Evropě dosáhly 40,8 miliard eur. Jsou o 1,4% nižší než v předchozím roce nebo 1,2% bez kurzových rozdílů. Tržby v Severní Americe vzrostly o 5,9% (pouze 0,6% po očištění o kurzové rozdíly) na 13 miliard EUR. V Jižní Americe vzrostly tržby o 0,1% na 1,4 miliardy eur (6% po očištění o vliv měn). Podniky v asijsko-pacifickém regionu (včetně Afriky) byly opět zasaženy poklesem automobilové výroby v Indii a Číně. : Tržby poklesly o 3,7% na 22,5 miliardy EUR, což je pokles o 5,4% bez kurzových rozdílů.

I přes pokles celosvětové výroby automobilů dosáhly tržby z automobilové technologie 46,8 miliard EUR. Tržby se meziročně snížily o 1,6%, po očištění o kurzové vlivy o 3,1%. To znamená, že nejprodávanější odvětví společnosti Bosch je před globální produkcí. Provozní zisková marže je 1,9% z prodeje. V průběhu roku se podnikání v sektoru spotřebního zboží začalo zlepšovat. Tržby dosáhly 17,8 miliard EUR. Po očištění o dopad kurzových rozdílů je pokles o 0,3% nebo 0,8%. Provozní marže EBIT ve výši 7,3% je meziročně nižší. Obchod s průmyslovým vybavením pocítil dopad zmenšujícího se trhu s vybavením, ale přesto zvýšil své tržby o 0,7% na 7,5 miliardy eur; po korekci vlivu kurzových rozdílů byl zaznamenán mírný pokles o 0,4%. Po vyloučení mimořádných výnosů z prodeje obalových strojů je provozní marže 7% z obratu. Tržby v obchodním sektoru Energetika a stavební zařízení se po očištění o vliv kurzových rozdílů zvýšily o 1,5% na 5,6 miliardy eur, neboli 0,8%. EBIT marže z této činnosti je 5,1% z prodeje.

Rozvoj podnikání v roce 2019 podle regionů

Výkon společnosti Bosch v roce 2019 se v jednotlivých regionech liší. Tržby v Evropě dosáhly 40,8 miliard eur. Jsou o 1,4% nižší než v předchozím roce nebo 1,2% bez kurzových rozdílů. Tržby v Severní Americe vzrostly o 5,9% (pouze 0,6% po očištění o kurzové rozdíly) na 13 miliard EUR. V Jižní Americe vzrostly tržby o 0,1% na 1,4 miliardy eur (6% po očištění o vliv měn). Podniky v asijsko-pacifickém regionu (včetně Afriky) byly opět zasaženy poklesem automobilové výroby v Indii a Číně. : Tržby poklesly o 3,7% na 22,5 miliardy EUR, což je pokles o 5,4% bez kurzových rozdílů.

Personál: každý pátý zaměstnanec pracuje ve vývoji a výzkumu

K 31. prosinci 2019 má skupina Bosch 398 150 zaměstnanců ve více než 440 dceřiných společnostech a regionálních společnostech v 60 zemích. Prodej divize Packaging Machinery hraje významnou roli při snižování počtu zaměstnanců o 2,9% ročně. Ve výzkumu a vývoji je zaměstnáno 72 600 lidí, což je téměř o 4000 2019 více než v předchozím roce. V roce 10 se počet vývojářů softwaru ve společnosti zvýšil o více než 30% a dosáhl zhruba 000 XNUMX lidí.