Velká kola a nízkoprofilové pneumatiky nejsou vždy lepší

I když mohou vypadat lépe, velká kola a nízkoprofilové pneumatiky nejsou pro řidiče vždy tou nejlepší volbou.

Stížnosti na drsnou jízdu a hluk pneumatik v autech přibývají. Pneumatiky run-flat na prestižních modelech bývaly hlavním zdrojem zármutku kvůli tvrdým bočnicím potřebným k jejich odvalování bez vzduchu, ale nyní jsou na vině pneumatiky s nízkým profilem.

Majitel Mazdy3 SP25 poslal e-mail o hladké jízdě a řevu. Jeho vůz je vybaven pneumatikami řady 45 na 18palcových ráfcích, na rozdíl od pneumatik řady 60 a 16palcových ráfků Maxx a Neo nižší specifikace.

To znamená, že bočnice je kratší a tužší, menší „flex“ v malých nerovnostech a výmolech a pneumatika s větší pravděpodobností přenáší hluk z vozovky na tělo. Pro něj je to ztráta.

Nyní zvažuje potenciálně nákladný přechod na menší kola a vyšší pneumatiky, i když by neměl mít problém najít kupce.

A v tom je ten problém. Příliš mnoho lidí se nechalo strhnout designéry a obchodníky k nákupu větších kol s tvrzením, že vypadají lépe a poskytují lepší přilnavost v zatáčkách. Toto není celý příběh. Nízkoprofilová pneumatika může zlepšit ovladatelnost, ale ne na silnicích, po kterých jezdí většina z nás. Potřebují hladký, jednolitý povrch, který je na venkovských cestách vzácný.

Pokud bychom vytvořili nejlepší design pro nejmenší kolo, neměli bychom žádnou motivaci jít dál.

Pokud jde o styl, všechny tyto řeči jsou o „vyplnění ochrany“ velkými koly a nízkoprofilovými pneumatikami.

Ať už standardní nebo nadrozměrné, obvod je obvykle stejný, aby byla zachována přesnost převodovky vozidla a rychloměru. Vzhled je tedy více závislý na šířce ráfku. Konstruktéři si svou nejlepší práci šetří na velkých ráfcích a záměrně činí jakoukoli základní slitinu tak, aby vypadala jako auto pro chudé muže.

Jeden slavný designér říká: „Samozřejmě, že velká kola budou vypadat lépe. Stylizujeme je tak, aby lidé za svá auta utráceli více. Kdybychom udělali nejlepší design pro nejmenší kolo, neměli bychom žádnou motivaci jít dál.“

Častěji tedy neznamená lépe. Při nákupu se ptejte, co dražší kola skutečně znamenají pro vaši radost z jízdy.