Bitumen-polymerový antikorozní prostředek "Cordon". Jednoduché a levné!

Vlastnosti a vlastnosti

Polymer-bitumenový antikorozní prostředek značky "Kordon" v původním stavu je viskózní lepkavá hmota černé nebo tmavě hnědé barvy se specifickým zápachem připomínajícím sirovodík (nepřímé doporučení používat ochrannou masku nebo respirátor). Tato konzistence je vhodná, protože nevyžaduje zavádění žádných přísad (jak se dozvíme z recenzí níže, není to tak úplně pravda) a lze ji nanášet štětcem nebo válečkem do šířky 120 ... 150 mm přímo na připravený povrch.

Přítomnost bitumenu a syntetického kaučuku ve složení antikorozního prostředku "Kordon" poskytuje hotovému povrchu lesk a dobrou antiadhezi z vnějších mechanických částic štěrku, oblázků nebo hrubého písku. Řada motoristů se proto ve svých recenzích domnívá, že Cordon odvádí dobrou práci s funkcemi, které jsou součástí protištěrkových kompozic. Fyzikálně-chemické vlastnosti kompozice jsou zachovány až do teplot nejméně 70 ... 80⁰C, proto je Cordon umístěn také jako prostředek k ochraně pohyblivých částí pohonu automobilu.

přihláška

Všichni výrobci (hlavním je CJSC PoliComPlast, Moskevská oblast) důrazně nedoporučují použití Cordonu v kombinaci s jinými antikorozními ochrannými prostředky. Uvádí se, že v tomto případě není možné zaručit dobrou adhezi povlaku ke kovu. Před použitím je třeba povrch očistit od prachu, volných částic, olejů a mastnoty. Dále proveďte:

1. Aplikace první vrstvy antikorozního prostředku jako podkladu. Tato vrstva musí být důkladně vysušena po dobu 4 ... 6 hodin; z důvodu hořlavosti se nedoporučuje nucené sušení.
2. Vzhledem k tomu, že vrstvu je nutné nanášet štětcem nebo válečkem (PolyComPlast vyrábí i aerosolovou verzi Cordonu, ale mezi motoristy není příliš žádaná), po zaschnutí je potřeba povrch prohlédnout. Existuje možnost vzniku trhlin, za jejichž příčinu je považován nepřijatelný rozdíl teplot mezi okolním vzduchem a antikorozí. Trhliny jsou utěsněny jakýmkoli automatickým tmelem, kromě anaerobních. Pro konečné utěsnění povlaku by mělo trvat nejméně jeden den.

3. Původní složení Cordonu je smíšené. Tedy výrobce; ve skutečnosti se antikorozní prostředek bude muset zahřívat na kamnech nebo (což je méně účinné) ve vodní lázni. Během procesu ohřevu může dojít ke vznícení antikorozního prostředku, což není závada. Je třeba nechat vyhořet povrchovou vrstvu, která má nazelenalou barvu, poté hoření přestane; to neovlivní kvalitu nátěru.
4. Vrstva se suší minimálně 8 hodin, přičemž je vhodné vyvarovat se průvanu a náhlých teplotních změn v místnosti, kde se ošetření provádí. V případě potřeby se ošetření opakuje, ale také s odstupem 8 hodin. Minimální doporučená tloušťka antikorozního nátěru nesmí být menší než 1 mm.
5. Po manipulaci si důkladně umyjte ruce a použité nářadí. Antikorozní přípravek je nutné skladovat v nádobě bez přístupu vzduchu a přímého slunečního záření při teplotě ne nižší než 5⁰S.

Vlastnosti použití

Zkušení motoristé, kteří již delší dobu používají antikorozní přípravek Cordon, berou na vědomí následující vlastnosti produktu:

• Nedoporučuje se pokrývat tímto antikorozním prostředkem pomocí airbrush: zvýší se spotřeba kompozice a zároveň se zvýší pravděpodobnost nerovnoměrné tloušťky nátěru, což je způsobeno kolísáním teplot - jak v samotném Cordonu, tak i v místnosti, kde se ošetření provádí. Úspora času je tedy pouze zdánlivá. V extrémních případech lze Cordon naředit malým množstvím benzínu.
• Když je teplota v místnosti pod 5⁰Antikorozní prostředek je lepší nepoužívat vůbec: vysoká viskozita a rychlé zahušťování vede k nutnosti periodicky zastavovat zpracování a zahřívat dosud nepoužívaný Cordon. Aby se zastavilo spalování kompozice, měla by být nádoba s produktem pokryta mokrým hadrem, který zastaví přístup kyslíku.
• Vzhled plně vytvrzeného povlaku by měl připomínat skelnou hmotu s charakteristickým leskem; odlišný vzhled ukazuje, že ještě nenastala úplná polymerace olejovo-bitumenového tmelu.

• Pro ošetření vnějších povrchů lze účinek Cordonu zesílit přidáním pryžové drti do kompozice - tím se zesílí hluk pohlcující účinek produktu.
• Pokud je nutné tmel smýt, používá se benzín nebo lakový benzín. Tyto práce se doporučuje provádět v místnosti vybavené osobním hasicím zařízením.
• Pro vícevrstvé zpracování nestačí časový interval uvedený v pokynech pro nanášení další vrstvy - ne více než hodina - a lze jej implementovat pouze pro verzi nástřiku.

Cena antikorozního prostředku Cordon, v závislosti na výrobci zboží, se pohybuje od 160 ... 175 rublů. za 1 kg. Možnost ve formě spreje bude stát více: od 180 ... 200 rublů. za plechovku (cena Cordonu v eurobalonu je od 310 rublů).

Jak zpracovat spodek auta na dlouhou dobu, aby neuhnil