Bionafta, co potřebujete vědět o rostlinné naftě

Je nepravděpodobné, že budoucnost udržitelné mobility bude procházet jedním řešením: zdrojů, které je třeba použít, je mnoho, z různých aplikací elektrická trakce al zemní plyn, žádný z nich v současnosti nemůže splnit všechny požadavky sám o sobě a nejlépe pokrýt všechna použití.

Mezi ty, které se v poslední době zdají být trochu opomíjené, patří bionafta, který byl před pár lety v popředí možných alternativ k palivům na bázi ropy, o kterém se dnes už ale méně mluví, i když je již obsažen v naftě, kterou běžně používáme. 

Co je bionafta

Pojem bionafta je definován jako palivo získané chemickými procesy z rostlinné oleje jako je řepkový, slunečnicový, použitý olej na smažení a podobně. Výsledkem je kapalina s viskozitou podobnou motorové naftě, mísitelný v jakémkoliv poměru s tradičními a podobnými vlastnostmi a pro zdůraznění se již používá jako přísada do konvenční motorové nafty mazivostzvláště když má základní motorová nafta snížený obsah síry.

Největší rozdíl je vysoká rozpouštěcí schopnost což vyžaduje revizi některých součástí motoru. Ve skutečnosti jsou pouze dieselové motory nejnovější generace navrženy pro provoz na bionaftu. 100%, a u předchozích je žádoucí nepřekročit 30 %. Jeho použití je v současnosti omezeno na palivo. B7 nebo B10, zkratka označující jeho použití v procentech od 7 do 10 %.

Environmentální přínosy

Velká výhoda bionafty spočívá v jejím původu: díky tomu, že pochází z obnovitelných zdrojů, je celý dodavatelský řetězec efektivnější. O stejné množství se sníží množství bionafty v jejím cyklu 50% Emise CO2 do atmosféry jsou úplně stejné jako u bioplynu, u kterého se vypouští oxid uhličitý generace dokud se nespálí, je částečně vyvážen tím, co absorbují živé rostliny, které budou použity k jeho výrobě.

Limity bionafty

Bionafta má také určitá omezení, a to i drobná. Při použití se emise CO2 zlepší a emise oxidu uhličitého se zhorší. oxidy dusíkukteré se řeší „po proudu“ zásahem do motorů a použitím filtrů a katalyzátorů ve výfukových plynech, které jsou vyžadovány i u klasické motorové nafty.

GLI velké překážky jeho distribuce jako alternativy k motorové naftě jsou ekonomické, politické a sociální povahy. Ve skutečnosti, aby bylo možné uspokojit celosvětovou poptávku po bionaftě, je třeba přemýšlet o konkrétní zemědělské činnosti, která bude prováděna na úkor potřeba jídlazejména v nejvíce znevýhodněných oblastech a v současnosti je nepraktické přidělovat velké výnosy výrobě paliva, i když to má vynikající dopad na životní prostředí.

HVO, na druhou stranu

Vzdáleným příbuzným bionafty je tzv Hydrogenovaný rostlinný olej o HVO, hydrogenačně rafinovaný rostlinný olej. Jedná se o vysoce kvalitní palivo získané z odpadního oleje, řepkového oleje, palmový olej a živočišné tuky. Dokonale snižuje emise CO, které lze dokonce snížit. 90%Objevily se však etické obavy, protože společnosti, které jej používají, jako je Eni, která jej používá ve svém Diesel +, jej získávají z palmového oleje vyrobeného masivními procesy odlesňování, a proto jsou v současnosti považovány za nestabilní.