bezpečnost jízdy. Řídicí systémy řidiče
Soustředění při řízení je jedním z klíčových prvků bezpečné jízdy. V současné době může uživatel vozidla počítat s podporou moderních technologií v této oblasti.
Jak vysvětluje Radosław Jaskulski, instruktor společnosti Škoda Auto Szkoła, proces pozorování vozovky má tři klíčové prvky. Za prvé, toto je oblast, na kterou se díváme. Měl by být co nejširší a měl by pokrývat i okolí komunikace.
„Tím, že se soustředíte pouze na vozovku bez pozorování okolí, je příliš pozdě na to, abyste si všimli vozidla vjíždějícího na vozovku nebo chodce, který se snaží přejít vozovku,“ říká instruktor.
Druhým prvkem je koncentrace. Právě kvůli zaměření na úkol je řidič bdělý, ostražitý a připravený rychle reagovat. Pokud uvidí míč odrážející se od silnice, může očekávat, že někdo, kdo se ho snaží chytit, vyběhne na ulici.
„Díky schopnosti analyzovat prostředí získáváme další čas na reakci, protože víme, co se může stát,“ zdůrazňuje Radoslav Jaskulský.
Je zde i řada dalších prvků, které ovlivňují chování řidiče za volantem, jako jsou temperament a osobnostní vlastnosti nebo psychomotorická a psychofyzická zdatnost. Poslední dva determinanty se zhoršují, když se řidič stává únavou. Čím déle vozidlo řídí, tím nižší je jeho psychomotorická a psychofyzická výkonnost. Problém je, že ne vždy řidič dokáže zachytit moment, kdy se unaví.
Někdy se bohužel stává, že řidič svou únavu zpozoruje až ve chvíli, kdy přehlédne dopravní značku, nebo se v horším případě stane účastníkem dopravní nehody či nehody.
Autodesignéři se snaží řidičům pomoci tím, že vybavují svá auta systémy, které podporují uživatele při řízení. Takové systémy jsou také instalovány na modelech oblíbených značek. Škoda nabízí například systém Emergency Assistant, který sleduje chování řidiče a detekuje únavu řidiče. Pokud si například systém všimne, že se řidič po určitou dobu nepohnul, odešle upozornění. Pokud řidič nereaguje, vozidlo automaticky vydá krátké kontrolované brzdění, a pokud to nepomůže, vozidlo se automaticky zastaví a zapne alarm.
Nehody jsou často způsobeny tím, že si výstražného znamení všimnete příliš pozdě nebo ho nevidíte vůbec. V tomto případě pomůže systém Travel Assist, který sleduje dopravní značky až 50 metrů před vozem a informuje o nich řidiče, zobrazuje je na displeji Maxi DOT nebo infotainment systému.
Užitečný je také Lane Assist neboli Traffic Jam Assist, což je kombinace Lane Assist s aktivním tempomatem. Při rychlosti do 60 km/h dokáže systém převzít plnou kontrolu nad řidičem při pomalé jízdě na frekventovaných silnicích. Vůz tedy sám hlídá vzdálenost od vpředu jedoucího vozu, takže je řidič zbaven neustálé kontroly nad dopravní situací.
Bezpečnostní a asistenční systémy Škody však neslouží pouze uživatelům těchto vozů. Přispívají také k bezpečnosti ostatních účastníků silničního provozu. Pokud například řidič spadne, aktivuje se systém, který řídí jeho chování, sníží se riziko způsobené nekontrolovaným pohybem vozu.
