Bentley Mulsanne Speed ​​​​2015 zbrusu

Je popisován jako nejrychlejší ultraluxusní auto na světě. Stejně jako všechna Bentley se i vlajková loď Mulsanne dodává v nesčetných barvách, s koženými a dřevěnými akcenty, se schopností personalizovat vůz téměř jakýmkoli představitelným způsobem – pokud máte peníze, mají know-how.

Ve Spojených arabských emirátech, kam jsme se tento týden vydali s nejnovějším přírůstkem do stáje Bentley - Mulsanne Speed ​​​​ - určitě mají peníze, jak to tak vypadá, existuje také spousta Bentley (ačkoli v dnešní době už možná nemáte být překvapen, když zjistíte, že Learn China je největším trhem společnosti).

Jak již název napovídá, Speed ​​​​to posouvá o další stupeň tím, že získává ještě větší výkon a lepší výkon z toho, co je v podstatě velká sportovní pozemní jachta. Přímý konkurent modelů Rolls-Royce Ghost a Phantom bude po příchodu do Austrálie koncem příštího měsíce začínat na 733 XNUMX dolarech.

Kontext

Ano. Z toho není úniku. Bentley jsou neuvěřitelně drahé. Ale věřte nebo ne, britská společnost loni prodala po celém světě přes 10,000 135 vozů, z toho 87 zde v Austrálii – 48 kupé a XNUMX velkých sedanů. 

Možná si říkáte, že to není mnoho, ale vzhledem k tomu, že nejlevnější Bentley stojí 380 662 dolarů a nejdražší zatím přes 60 23 dolarů, jde o obrat minimálně 2010 milionů dolarů — konečný výsledek musí být obrovský. Pokud jde o Mulsanne, Bentley od svého uvedení na trh v roce XNUMX prodalo v Austrálii XNUMX vozidel.

Příběh

Značka Bentley má za sebou dlouhou a pestrou historii plnou vzestupů a pádů a také značných úspěchů na závodních tratích, zejména ve 1920. a 30. letech minulého století, kdy společnost vyhrála čtyři po sobě jdoucí 24 hodin Le Mans.

Společnost zrozená v mlze roku 1919 byla po krachu na Wall Street v roce 1929 zachráněna společností Rolls-Royce a společnost pokračovala ve výrobě obou značek po mnoho let. Jenže v 1980. letech měl problémy i samotný Rolls a prodeje Bentley klesly na úplné dno. Poté, v roce 1998, po krátké nabídkové válce, se novým vlastníkem Bentley stal Volkswagen a značku Rolls-Royce získalo BMW.

Od té doby VW údajně nalil miliony do vzkříšení značky Bentley, a přestože jsou obě britské ikony stále ručně vyráběny ve Spojeném království, jsou většinou sestaveny z dílů dovezených z Německa.

Obrázky

Nová rychlost je vším, co Mulsanne má, a ještě více. Vyšší výkon a větší točivý moment s rychlejší akcelerací a vyšší maximální rychlostí.

7.0litrový V8 s dvojitým přeplňováním (říkají mu 6¾-litr) poskytuje výkon 395 kW a ohromných 1100 Nm točivého momentu, druhý jmenovaný již při 1750 ot./min. Výkon je přenášen na zadní kola přes 8stupňovou automatickou převodovku ZF.

To stačí ke zrychlení 5.6metrového sedanu o hmotnosti 2.7 tuny na 0 km/h za pouhých 100 sekund a dosažení maximální rychlosti 4.9 km/h, pokud to zákon umožňuje. Extra výkon pochází z nových vnitřních komponent, přeladěné převodovky a překalibrovaného systému řízení motoru, což je kombinace, která přináší i další výhody. 

Například systém deaktivace válců, který kvůli úspoře paliva vypne polovinu motoru, když není v zátěži, běží hladce a je méně nápadný. Spotřeba paliva se sice snížila o 13 procent na 14.6 litru na 100 kilometrů, což vozu poskytlo dojezd o 80 kilometrů navíc, ale pokud si můžete dovolit jeden z nich, je nepravděpodobné, že byste si dělali starosti s nákladem.

Přizpůsobení

Výchozím bodem je dlouhý seznam standardní výbavy. Na výběr je 100 barev, 24 různých kůží a 10 různých dřevěných vložek – nebo možná dáváte přednost modernímu vzhledu uhlíkových vláken. Možná budete chtít nainstalovat držák na láhev z matného skla s křišťálovými skleničkami na šampaňské, který lze schovat za sklopnou zadní loketní opěrku.

Technicky vám vyhrazený router poskytuje okamžitý přístup k Wi-Fi, zatímco 60GB pevný disk je navržen pro ukládání filmů a hudby, které lze přehrávat prostřednictvím standardního audio systému se 14 reproduktory nebo volitelného systému Naim s 2200 20 XNUMXW reproduktory. nejlepší zvuk auta na světě (byli jsme ohromeni).

Na cestě do

Rychlá auta vyžadují dlouhé silnice a výkonné brzdy, ale stejně jako u většiny Emirates je potřeba dávat pozor na policisty a kamery, nemluvě o obrovských zpomalovacích nerovnostech, které mohou být smrtelné.

Když poprvé usednete za volant, Mulsanne Speed ​​​​se cítí jako spící obr.

Zpomalovací hrboly, o kterých mluvíme, jsou velbloudi ležící na zádech, kteří mají ve zvyku toulat se po silnicích, kde nejsou zábradlí, často s nepředvídatelnými výsledky – nesmějte se, už jsme to viděli. Představte si, že čelíte jednomu z těch ošklivých brouků rychlostí warpu – představte si krvavý nepořádek?

Když poprvé usednete za volant, Mulsanne Speed ​​​​se cítí jako spící obr. Je to velké auto a občas působí velké a lehce poskakující, dokonce i se vzduchovým odpružením natočeným ve sportovním režimu.

Nazujte si však botu a Speed ​​​​se rychle promění z hladké a plynulé jízdy ve výkonného barnstormera. Velký V8 zařve k životu, zvedne auto a doslova ho shodí na silnici – ale pamatujte, že tahle věc váží přes tři tuny, takže se dá pár vteřin do pohybu.

V režimu Sport je motor navržen tak, aby běžel nad 2000 1100 ot./min., přičemž dvě paralelní turba neustále běží, takže maximální točivý moment je k dispozici téměř okamžitě – VŠECHNY XNUMX XNUMX Newtonmetrů!

Ale s maximální rychlostí v Emirátech pouhých 120 km/h (140 bezpečných bez pancéřování) se údajná maximální rychlost 305 km/h zdá být strašně vzdálená. O německé dálnici...

Zajímavá je i celá problematika bezpečnosti. I když je dodáván se šesti airbagy, všechny nárazové testy se provádějí interně – neexistují žádné nezávislé hodnocení bezpečnosti (možná kvůli otřesným nákladům na náraz auta do zdi ve výši 700,000 XNUMX USD).

Jde tedy o působivé auto a za ty peníze by bylo žádoucí.

Dobré pro vyhnutí se potulujícím se velbloudům, varování před kolizí s automatickým brzděním je standardem. Ale překvapilo nás, že jsme nenašli žádné couvací kamery, žádné varování před mrtvým úhlem, žádné varování před opuštěním jízdního pruhu - to druhé v zemi, kde se zdá, že mění jízdní pruhy podle libosti (bylo nám řečeno, že přijedou brzy) .

Takže je to působivé auto a rád by bylo za ty peníze, ale kdybychom dávali takové peníze, očekávali bychom, že přijde se vším, nejen s většinou věcí.

Velké rozhodnutí bude mezi Bentley nebo Rollsem. Nebo možná ne, protože pokud si můžete dovolit jednoho z těchto čistokrevných, pak byste si pravděpodobně mohli dovolit každého z nich – je to těžký život.