Základní báze motorových olejů. Typy a výrobci
Skupiny základových olejů
Podle klasifikace API existuje pět skupin základových olejů, ze kterých se vyrábějí motorová maziva:
- 1 - minerální;
- 2 - polosyntetický;
- 3 - syntetické;
- 4- oleje na bázi polyalfaolefinů;
- 5- oleje na bázi různých chemických sloučenin nezahrnutých v předchozích skupinách.
Do první skupiny motorových maziv patří minerální oleje, které se vyrábí z čisté ropy destilací. Ve skutečnosti jsou jednou z frakcí ropy, jako je benzín, petrolej, motorová nafta atd. Chemické složení takových maziv je velmi různorodé a liší se od výrobce k výrobci. Takové oleje obsahují velké množství uhlovodíků různého stupně nasycení, dusík a síru. Dokonce i vůně maziv první skupiny se liší od ostatních - vůně ropných produktů je akutně cítit. Hlavní charakteristikou je vysoký obsah síry a nízký viskozitní index, proto oleje z této skupiny nejsou vhodné pro všechna auta.
Oleje dalších dvou skupin byly vyvinuty později. Jejich vytvoření bylo způsobeno technickými inovacemi moderních automobilových motorů, pro které nejsou vhodná maziva první skupiny. Oleje druhé skupiny, které se také nazývají polosyntetické, se vyrábějí technologií hydrokrakování. Zahrnuje úpravu minerálních olejů skupiny 1 vodíkem pod vlivem vysokých teplot. V důsledku takové reakce se vodík váže na molekuly uhlovodíků a obohacuje je. A vodík odstraňuje síru, dusík a další nepotřebné látky. Díky tomu se získají maziva, která mají nízký bod tuhnutí a nízký obsah parafinů. Taková maziva však mají relativně nízký viskozitní index, což značně omezuje jejich rozsah.
Skupina 3 je nejoptimálnější - plně syntetická maziva. Na rozdíl od předchozích dvou mají širší teplotní rozsah a vysokou úroveň viskozity. Taková maziva se vyrábějí pomocí technologie hydroizomerizace, rovněž za použití vodíku. Někdy se základ pro takové oleje získává ze zemního plynu. Spolu se širokou škálou aditiv jsou tyto oleje vhodné pro použití v moderních motorech automobilů jakékoli značky.
Motorové oleje skupin 4 a 5 jsou mnohem méně běžné než ostatní kvůli jejich vysoké ceně. Polyalfaolefinový základový olej je základem pro skutečnou syntetiku, protože je vyroben zcela uměle. Na rozdíl od maziv skupiny 3 je lze nalézt pouze ve specializovaných prodejnách, protože se používají pouze pro sportovní vozy. Do páté skupiny patří maziva, která svým složením nelze řadit mezi předchozí. Zejména sem patří maziva a základové oleje, do kterých byly přidány estery. Výrazně zlepšují čistící vlastnosti oleje a zvyšují běh mazání mezi údržbou. Esenciální oleje se vyrábějí ve velmi omezeném množství, protože jsou velmi drahé.
Výrobci motorových základových olejů
Podle oficiálních světových statistik je lídrem ve výrobě a prodeji automobilových základových olejů první a druhé skupiny ExonMobil. Kromě něj v tomto segmentu zaujímají místo Chevron, Motiva, Petronas. Maziva třetí skupiny vyrábí více než ostatní jihokorejská společnost SK Ludricants, stejná, která vyrábí maziva ZIC. Základové oleje této skupiny nakupují od tohoto výrobce tak známé značky jako Shell, BP, Elf a další. Kromě „základu“ vyrábí výrobce i všechny druhy aditiv, které odebírá i mnoho světoznámých značek.
Minerální báze vyrábí Lukoil, Total, Neste, přičemž takový gigant jako ExonMobil je naopak nevyrábí vůbec. Aditiva pro všechny základové oleje však vyrábějí společnosti třetích stran, z nichž nejznámější jsou Lubrizol, Ethyl, Infineum, Afton a Chevron. A nakupují je od nich všechny firmy, které prodávají hotové oleje. Základové oleje páté skupiny jsou kompletně vyráběny společnostmi s málo známými názvy: Synester, Croda, Afton, Hatco, DOW. Malý podíl v této skupině má i známější Exxon Mobil. Disponuje rozsáhlou laboratoří, která umožňuje provádět výzkum esenciálních olejů.
