Bardahl Full Metal. Body pro a proti"
Kapaliny pro Auto

Bardahl Full Metal. Body pro a proti"

Bardahl Full Metal: co to je?

Aditivum do motorového oleje Bardahl Full Metal je jedním z vlajkových produktů společnosti dodávaných do Ruska. Úspěch kompozice lze připsat třem skutečnostem:

  • pověst značky;
  • specifika práce skladby;
  • přítomnost skutečných užitečných vlastností.

Společnost, která zpočátku v tvrdé americké konkurenci dokázala nejen vydržet více než půl století, ale také znatelně uspět, už vzbuzuje jistou důvěru u lidí s analytickým myšlením. Mezi takovými „startupy“ je skutečně mnoho případů, kdy nově vyvinutá a do výroby uvedená kompozice nezískala popularitu, společnost zkrachovala a značka byla zapomenuta.

Princip fungování kompozice je zaměřen na obnovu opotřebovaných motorů a prodloužení jejich životnosti. A to je poměrně populární výklenek nejen v Rusku, ale po celém světě. Je levnější, jednodušší a pohodlnější strávit 5 minut naléváním levných autochemikálií do motoru, než organizovat dlouhou a drahou opravu.

Bardahl Full Metal. Body pro a proti"

V aditivu Bardahl Full Metal jsou dvě hlavní technologie:

  • Exkluzivní formule Fullerene C60.
  • Exkluzivní formule Polar Plus.

Fullerene C60 je speciálně strukturovaná molekula na bázi vodíku, která je 10krát pevnější než ocel a mnohem lehčí než slitiny legovaného železa používané ve spalovacích motorech. Zároveň je tvar těchto spojů kulový, což jim umožňuje působit jako mikroložiska. A to má vliv na snížení tření a intenzitu opotřebení zatěžovaných kontaktních ploch.

Technologie Polar Plus výrazně zvyšuje odolnost olejového filmu vůči poškození prostředím a stékání do olejové vany během dlouhých odstávek motoru. Molekuly oleje se po smíchání s komponentami Polar Plus částečně polarizují a jsou přitahovány ke kovovým povrchům.

Bardahl Full Metal. Body pro a proti"

Aditivum Bardahl Full Metal má následující hlavní účinky:

  • obnovuje poškozené třecí plochy (kompozice neuzavře pouze nekritické, hluboké škrábance nebo praskliny);
  • zjednodušuje studený start a chrání zatížené kontaktní plochy při nízkých teplotách, kdy je běžící motor nejzranitelnější;
  • zvyšuje ochranu zahřátého spalovacího motoru při extrémním zatížení;
  • obnovuje pokleslou kompresi ve válcích;
  • zvyšuje tlak v mazacím systému;
  • snižuje hluk motoru;
  • eliminuje klepání hydraulických zvedáků;
  • trochu šetří palivo;
  • snižuje kouř;
  • obecně zvyšuje zdroje opotřebovaných motorů.

Aditivum Bardahl Full Metal přitom neovlivňuje nepříznivě systémy úpravy výfukových plynů (katalyzátory a filtry pevných částic).

Bardahl Full Metal. Body pro a proti"

Návod k použití

Aditivum se dodává v plechovce o objemu 400 ml a je určeno pro 6 litrů motorového oleje. Výrobce přitom koncentraci striktně neomezuje: složení lze nalít jak do 4 litrů, tak do 8. Optimální poměr je však 1 lahvička na 6 litrů oleje.

Doporučuje se nalít kompozici do čerstvého nebo použitého motorového oleje až do poloviny jeho zdroje. Aditivum lze před výměnou nalít do kanystru s čerstvým olejem nebo přidat přímo do motoru přes plnicí hrdlo oleje.

Plný efekt práce aditiva nastává v intervalu od 200 do 1000 km běhu. V tomto případě závisí trvání účinku a jeho intenzita na stupni opotřebení motoru a charakteristikách stávajícího poškození.

Bardahl Full Metal. Body pro a proti"

Recenze motoristů

O aditivu Bardahl Full Metal se motorista vyjadřuje dvojsmyslně. Mezi recenzemi jsou jak nadšené chvály, tak plné zklamání a negativních prokletí proti tomuto složení. Analyzovali jsme online recenze o aditivu Bardahl Full Metal a pokusili jsme se izolovat a systematizovat nejběžnější tvrzení. Nejprve uveďme pozitivní recenze.

  1. Aditivum rozhodně funguje a pracuje s intenzitou, která je patrná bez specializovaných měřicích přístrojů.
  2. Hlučnost motoru je snížena, v průměru o 3-5 dB, někdy i více.
  3. Zvýšení komprese a tlaku oleje.
  4. Motor se zrychlí.
  5. Často (ale ne vždy) je kouř snížen.

Bardahl Full Metal. Body pro a proti"

Mezi negativními recenzemi jsou následující názory.

  1. Aditivum začne působit ostře, efektivně a znatelně. Ale po 3-5 tisících jeho působení ustane a někdy se provoz motoru zhorší ve vztahu k počáteční úrovni.
  2. Nízkoteplotní viskozita se zvyšuje o několik stupňů. Pokud olej zůstal tekutý při -30 ° C, pak po přidání aditiva může tato prahová hodnota klesnout o 3-5 stupňů.
  3. Někdy aditivum prostě nemá žádný účinek. Na tomto faktu se většina motoristů shoduje, že na trhu tohoto nástroje existují padělky.

Obecně je aditiv Bardahl Full Metal skladbou, která si zaslouží minimálně pozornost. A pokud není touha nebo příležitost dát motor k generální opravě, může tento nástroj poskytnout motoru několik desítek tisíc kilometrů k úplnému selhání.

Davidich NEMAL pravdu!! Vystavení!!

Přidat komentář