Auto díly. Originál nebo náhrada?
Oprava automobilu, zejména nových modelů, velmi často vyžaduje značné náklady. Zejména pokud se řidič rozhodne nainstalovat originální náhradní díly dostupné v autorizovaném servisu. Ale je to vždy nutné?
Trh s autodíly je v současnosti velmi rozsáhlý. Kromě dodavatelů komponentů pro první, tovární montáž, vzniklo také mnoho společností, které nahrazují originální díly. Jejich největší výhodou je nízká cena, často i přes 50 procent oproti autorizovanému servisu. Bohužel kvalita takových položek není vždy dostatečně dobrá, aby se úspory v dlouhodobém horizontu vyplatily. Proto musíte být při nákupech chytří.
Vysoká kvalita, vysoká cena
Díly prodávané v autorizovaném servisu jsou stejné jako díly použité ve vozidle použitém při tovární montáži. Jsou označeny logem výrobce vozu. Toto je nejdražší, ale nejjistější volba. Zvláště, když se řidič rozhodne pro instalaci v autorizovaném servisu, protože pak dostane záruku na servis. V případě problémů bude mnohem jednodušší obrátit se na takovou službu než na malou firmu, často složenou z více lidí. ASO má také skvělou možnost výměny vadného dílu od dovozce, a co je důležité, záruka velmi často závisí i na montáži dílu jeho pracovníkem.
Značkové náhrady jsou velmi dobrou alternativou k továrním komponentům. Mnohé z nich jsou vyráběny stejnými společnostmi a na stejných výrobních linkách jako tovární díly. Jediný rozdíl je v tom, že na obalu není aplikováno logo značky auta. Takovou dvojitou výrobu provádějí přední společnosti evropského trhu vč. Valeo, LUK, Bosch, SKF, TRW nebo Febi.
„Například Valeo vyrábí velmi široký sortiment, od brzdových komponentů po vodní pumpy a lišty stěračů. Společnost SKF se zase specializuje na ložiska a rozvody, zatímco TRW se specializuje na komponenty zavěšení a brzd, říká Waldemar Bomba z Full Car. Vyplatí se kupovat tyto díly? - Ano, ale je třeba pamatovat na to, že jednotliví výrobci se specializují na jednu nebo dvě oblasti. Proto se vždy vyplatí zeptat se prodejce, zda jsou například brzdové destičky lepší než Valeo nebo Bosch, říká Waldemar Bomba.
Převody a ložiska SKF mají vynikající pověst a prodejci je porovnávají s kvalitou instalovanou ve výrobě. Totéž platí pro brzdové komponenty TRW. – LUK dělá dobré spojky, ale třeba dvouhmotová kola jsou v poslední době trochu horší kvalitou. Zatímco ty na první montáž mohou vydržet až 200 XNUMX kilometrů, náhradní díly jsou čtyřikrát méně odolné. Zde je na tom lépe Sachs, který také vyrábí dobré tlumiče, říká Waldemar Bomba.
Nabídka náhradních dílů pod značkou Ruville je velmi široká. Prodejci však naznačují, že se nejedná o výrobce, ale o obalovou společnost. Vyrábějí je různé firmy, ale vždy jsou prvotřídní. Febi nabízí široký sortiment, který si rovněž zaslouží velkou pochvalu.
Redakce doporučuje:
Peugeot 208 GTI. Malý ježek s drápem
Eliminace rychlostních radarů. V těchto místech řidiči překračují povolenou rychlost
Filtr pevných částic. Řez nebo ne?
– Společnost Lemfårder, která vyrábí komponenty odpružení používané při první montáži, je mezi řidiči Volkswagenu oblíbená. Zajímavé je, že v mnoha případech jde o totožné díly dostupné v kabině. Pokud tady není rozmazané logo značky,“ říká V. Bomba.
Kolik řidič ušetří výběrem nejkvalitnějších značkových náhrad? Například nákupem kompletní sady spojky a dvouhmotového kola pro Volkswagen Passat B5 (LUK, Sachs) utratíme asi 1400 PLN. Přitom originál v ASO je ještě o 100 procent vyšší. Zajímavé je, že stále více autorizovaných servisů zařazuje do své nabídky levnější řady náhradních dílů, určené především pro starší vozy. Například u Fordu jsou levnější komponenty a služby označeny jako „Motorcraft Service“. Výrobcem komponentů je zde Motorcraft, stejná společnost, která dodává díly pro první montáž.
„Tyto levnější díly jsou také vynikající kvality. A hlavně, pokud si je řidič namontuje v autorizovaném servisu, dostane dvouletou záruku, jako je tomu u originálních komponentů, říká Krzysztof Sach z autobazaru Res Motors v Rzeszowě. Kolik ušetříme? Například pro přední brzdové destičky pro Ford Mondeo 2007-2014. musíte zaplatit 487 zl. Zadní stojí 446 PLN. Ekonomická verze v ASO stojí 327 PLN a 312 PLN. Místo 399 PLN za zadní brzdový kotouč je cena Motorcraftu 323 PLN.
– Originální tlumič výfuku pro Fiestu 2008-2012 s motorem Zetec 1.25 stojí 820 PLN. Verze Motorcraft stojí 531 PLN. Rozvodová sada s vodní pumpou pro Focus II s motorem 1.4 TDCi v levnější verzi stojí 717 zlotých, což je o 200 zlotých levněji než originál, říká Krzysztof Sach. Dodává, že levnější jsou i servisní služby v rámci služby „Autoservis“. – Doporučujeme je především pro vozidla starší 4 let. Je to skvělá alternativa k opravám prováděným mimo síť autorizovaných stanic, říká.
