Autofiltry – kdy je vyměnit?
Většině řidičů záleží na vzhledu svého vozu. Na myčky jezdíme většinou minimálně jednou měsíčně a k tomu je třeba připočítat vysávání, mytí čalounění a mytí oken. Důležité je ale také udržovat interiér jednotlivých systémů vozidla v čistotě. K tomu jsou zapotřebí filtry, které ovlivňují jak technický stav vozu, tak komfort jízdy.
Těch druhých je v každém autě mnoho. Abyste si tedy mohli užívat jejich dlouhou a bezproblémovou službu, v první řadě v 
včas (podle doporučení výrobce) vyměňte správný filtr. Poradíme, na co si dát obzvlášť pozor.
Postaráme se o mazací systém
– První z nich, tedy olejový filtr, odstraňuje všechny druhy nečistot, které vznikají opotřebením jednotlivých součástí nebo frakcí motoru, saze nebo saze uvolňované při jeho provozu, vysvětluje Grzegorz Krul, servisní manažer Martom Automotive Center, vlastněné Martom. Skupina .
Ve skutečnosti je role tohoto prvku opravdu těžké přeceňovat. Činnost celého motoru skutečně závisí na jeho stavu. Když tento filtr začne ztrácet své vlastnosti, vystavujeme se riziku výrazného zvýšení opotřebení motoru, což může v konečném důsledku vést k fatálnímu poškození.
Nezapomeňte na systematickou výměnu. Děláme to v souladu s doporučením výrobce automobilu - obvykle každých 15 XNUMX km jízdy, a to je přesně stejná frekvence jako v případě oleje.
Čisté palivo je filtr, který se mění méně často
Neméně důležitý je i palivový filtr, jehož úlohou je odlučovat všechny druhy nečistot a pevných částic a v případě vozidel s dieselovým pohonem i částice vody.
„Tento prvek do značné míry určuje kvalitu paliva dodávaného do našeho motoru, proto byste se rozhodně měli starat o jeho správný technický stav a staré a opotřebované ve správný čas vyměnit za nové,“ dodává zástupce Martom Group.
Jak často se budeme muset rozhodovat pro výměnu, bude do značné míry záviset na kvalitě benzínu nebo nafty, kterou používáme.
Návštěvu místa za tímto účelem je standardně nutné naplánovat po ujetí cca 30 XNUMX kilometrů. Pokud jsme se však dříve snažili trochu ušetřit na palivu, lze tuto vzdálenost zkrátit dokonce na polovinu.
Vzduch bez prachu a nečistot
Vzduchový filtr zase, jak už z názvu vyplývá, slouží k čištění vzduchu nasávaného motorem za jízdy od prachu, prachu a dalších podobných nečistot.
– Frekvence výměny přitom do značné míry závisí na podmínkách, ve kterých obecně cestujeme. Omezujeme-li se téměř výhradně na jízdu ve městě, tento filtr měníme v průměru po 15-20 tisících kilometrech. Vozidlo jezdící v prašném prostředí však bude vyžadovat častější zásah z naší strany, říká Grzegorz Krul.
Odložení nákupu náhradního, riskujeme, včetně. ke zvýšení spotřeby paliva. Často také pociťujeme výrazné snížení výkonu motoru. Tyto příznaky by rozhodně neměly být ignorovány, protože časem mohou vést k vážnější poruše.
Mikroorganismy ničíme zevnitř
Poslední z automobilových filtrů, kabinový filtr (také známý jako pylový filtr), čistí vzduch, který vstupuje do interiéru vozidla. Jeho stav ovlivňuje především pohodlí řidiče a cestujících při jízdě.
Tento filtr by měl být každý rok vyměněn za nový, protože po této době ztrácí své vlastnosti a nahromaděná vlhkost podporuje růst plísní a mikroorganismů.
„V důsledku toho je do interiéru vozu vháněn znečištěný vzduch, což může vést k nepříjemným pachům nebo rychlejšímu vypařování skla,“ podotýká na závěr expert Martom Group.
Ucpaný kabinový filtr bude nepříjemný zejména pro děti nebo citlivé osoby, u kterých může vyvolat alergické reakce. Určitě byste si měli zvyknout na její výměnu například před začátkem letní sezóny při kontrole klimatizace.
